много е концепцията за Ено - режим на транспорта
автомобили ще 10 километра в час и максимум dviglo предотвратява обрат.

87seregin87 (Днес, 01 # 58; 11) пише:

Как да се движат по новата машина

Нещо хора загубиха парите Митнически съюз - по-добре е да се дават съвети. Ако карате бавно - спирачен апарат няма. Само за прекъсване на двигателя - не забравяйте, че основната скорост на двигателя, не се ускори.
Особено се препоръчва да не се надвишава - това зависи от типа на двигателя. Между другото, някои не се нуждаят от взлом - е, че тя се намира точно на доковете, а първи до 15 000 km.

kkvvnn (Днес, 17 # 58; 01) пише:

Между другото, някои не се нуждаят от взлом - е, че тя се намира точно на доковете, а първи до 15 000 km.

Ами така е станало. И всичко останало, за незадоволена tehnodrocherov.

Правилно почивка започва с течаща студена-в, е, когато обрат моторно масло просто ей така, не се стартира. И когато става пътувал управлението вече не работи.

това е като така Nuka popodrobney.eto криво или нещо такова.

Това беше едно време - до влачене, това беше много отдавна, когато дърветата са по-ниски и по-млади момичета.

Често срещани грешки в подготовката, дори ако двигателят е сглобени правилно след 1000-3000-5000t км без разлика в тих режим уж се показват незабавно nachinoyut Zhoga максимума. за нормална работа на двигателя с тежък товар и се превръща го NoDo сума за такова постепенно nogruzkam

landniver (Вчера, 08 # 58; 52) пише:

Правилно почивка започва с течаща студена-в, е, когато обрат моторно масло просто ей така, не се стартира. И когато става пътувал управлението вече не работи.

Аз щях да се промени буталата за хектар за уравняване 8)

Напускането на автокъща - тичам е 8 km. Веднага отидох на службата - да се замени маслото на двигателя и филтъра.
11 km - моторно масло Castrol 0w40 EHL, масло филтри Bosch.

С 1000 km до 3000 km повишена скорост до 2500 в минута. Отново напрежение не отиде всякога.

1900 беше заменен от масло във автоматична ръчна - попълнено CASTROL TAF-X SAE 75W-90 API GL-4 +. Открих, че кутията и ролката, че е време да се излива дървени стърготини

2500 отново променя маслото на двигателя - Castrol 0w40 + EHL маслени филтри Bosch. и всяка друга течност:
Антифриз - Castrol Антифриз SF VDK (червен)
Brake - Castrol Response DOT 4

Резултатът е такъв резултат:
Двигател - масло CASTROL EDGE SAE 0W-40 - Промяна на всеки 7500 km + маслени филтри Bosch.
Антифриз - Castrol Антифриз SF VDK (червен) - замяната на всяка есен (той шибан огромен ресурс, но аз съм толкова тихо - винаги нов антифриз Да).
Brake - Castrol Response DOT 4 - подмяна на всяко лято - веднъж годишно.
ICIE - CASTROL TAF-X SAE 75W-90 GL-4 + (жълт) - замяна на всеки 30000 км.

С 3 000 километра до 10,000 км вдигна скорост до 3000 в минута. Да, да - и schemilsya, плавно ускоряване до десетки план.

10000 км пробег завършен. Веднага постави светилника Denso Iridium. Отидох да мига в центъра. Повдигнат сцепление на дъна. От само себе си много добре. Пред мен, една и съща фърмуера помещава в една и съща услуга на своите Teronovets Преди - така че той вече се страхуваше в натура, сцепление на дъна шибани и изсипва обратно вкъщи. Аз не лъжа - попитайте JP

И това е за мен основно условие - винаги се затопли до 90 градуса. и през лятото също.
Това е първият и вторият - зад волана няма да позволи на никого. дори да избират услугите, които е възможно да се спре от поста - толкова спокоен, да.

Какво имам в края:
Майната бързо и икономично. Моторът се върти бързо и равномерно. мълчи кутия.
nulevku 1. Двигател масло (0w40), между другото, този вискозитет е написано в инструкцията за двигателя Priory, да не се яде. И аз в летните горещини на пистата да изпревари обрат до червената зона.
2. Моторът работи безпроблемно в целия оборотен диапазон. Аз ще кажа повече, няма да повярвам, сложих няколко нови КАМР и неговата предна броня Priora - чу двигателя Camry и моя мотор не се чува Priory
3. За тишината и гладкостта на скоростни кутии не мога да кажа - няма нужда да казвам.
4. Също така се тревожи за охладителната система - най-добрият Антифризът от порядъка Castrol.
5. И за спирачките, също, да.

Знам, че много хора, за които бягане: това е езда на революциите 1000-1500 първите 3000-5000 км. В същото време се докаже, че инерцията е вредно.

Защо измъчваш двигателя при ниска скорост на изпълнение в?

Много вредни vnatyag са съгласни. Ето защо, тук линията е доста тънък. Тя трябва да бъде в състояние да спазва и да приемат факта, че този вариант изисква проникване в колата, да кажем, на комфорта на жертвите и времето.

Аз бях в състояние да пробие в правилно - както се вижда от работата на двигателя.

И това е за мен основно условие - винаги се затопли до 90 градуса. и през лятото също.
Това е първият и вторият - зад волана няма да позволи на никого. дори да избират услугите, които е възможно да се спре от поста - толкова спокоен, да.

В централата:
- Не затопляне peregonzhik на двигателя прави обиколки на фабрика пръстен без подгряване, усукване червената зона.
При предаване на превозвача:
- не затопляне, парене зимата сцепление при ниска скорост, опитвайки се да не се изплъзне (ниска oboroh детонация, сергии потрепвания) задвижва своята транспортер.
По време на спускането на превозвача:
- не само затопляне, скорост са страхотни, но няма големи натоварвания.

Какъв е смисълът тогава произвеждат толкова лек сблъсък?

Без почивка в най-ниска цена (но масло с високо качество) на състоянието на двигателите ще бъде в точно същото;)

Аз бях в състояние да пробие в правилно - както се вижда от работата на двигателя.

в смисъл на? Дали маслото не е ядене на грам от междуведомствена серия от 15 000?