ПредишенСледващото

Използва се в автомобили Uaz Patriot триканална антиблокираща спирачна система ABS, състоящ се от четири колела скорост датчици, хидравличен агрегат, лампа за контрол и сензора за ускорение. Антиблокираща спирачна система е оборудвана с самодиагностика система разпознава повреди на системни елементи.

Общо устройство и принцип на антиблокиращата спирачна система Uaz Patriot.

Електронният контролен блок и хидравличната система единица ABS интегрирани в един единствен модул, монтиран в двигателното отделение на десния калник. Когато скоростта на превозното средство е по-малка от 8 km / h ABS електронен блок се изключва системата.

Антиблокираща система регулира налягането в спирачния механизъм на колелата на превозното средство по време на спиране, предотвратяване блокирането на колелата и осигурява намаляване на спирачния път на аварийно спиране, като се поддържа стабилност и управляемост.

По време на ABS електронен блок за управление получава забавяне на сигнала на превозното средство от всички датчици за скорост на колелата и определя коя колело в момента е на ръба на блокиране. Въз основа на тези сигнали електронното устройство задейства съответния електромагнитния клапан на хидравличен блок за да се получи желаният
налягането в съответния тръбопровод предната или задните колела.

Хидравличната система ABS-8.0 на Оаз Patriot.

Работен режим антиблокираща система корема UAZ Patriot

Схема ABS-8.0 на Оаз Patriot.

Работен режим антиблокираща система корема UAZ Patriot

Схемата ABS впрегнат върху тялото Uaz Patriot.

Работен режим антиблокираща система корема UAZ Patriot

Схемата ABS система, върху рамката Uaz Patriot.

Работен режим антиблокираща система корема UAZ Patriot

Антиблокираща спирачна система осигурява следните предимства:

- обход препятствия с по-висока степен на безопасност, включително за аварийно спиране;
- кратки спирачния път в аварийно спиране, като се поддържа стабилността на валутния курс и управляемостта на автомобила, включително и в ротацията.

В случай на повреда на антиблокиращи система, и осигурява самодиагностика функция и поддържане на отказ на системата. Има следните операционни режими на системата:

нормално спиране на готовност.

По време на нормална спиране на електромагнитния клапан е прекъснато, впускателният клапан е отворен, изпускателният клапан се затваря. Когато спирачния педал е натиснат под натиска на спирачната течност доставят на работния цилиндър чрез електромагнитен вентил и задейства колело спирачни механизми. Когато педала на спирачката се освобождава спирачната течност се връща в главния цилиндър чрез входящи и изходящи клапани.

аварийно спиране на готовност.

Ако по време на аварийно спиране колелата започва да бъде блокиран, блок за управление на системата дава команда за електронния клапан за намаляване на притока на спирачна течност, а след това на захранващото напрежение към всеки електромагнитен вентил.

Входно клапан се затваря, доставката на спирачната течност от главния цилиндър припокрива изпускателният клапан се отваря, спирачната течност протича от цилиндъра роб на главния цилиндър, а след това в резервоара, което води до намаляване на налягането.

режим на поддържане на налягането.

Когато максималното налягане се намалява в работните цилиндри на контрол антиблокираща спирачна система единица издава команда към електромагнитния клапан, за да се поддържа налягането на спирачната течност, входното напрежение се прилага към клапана и не е приложен към изпускателния клапан. Така входящи и изходящи вентили са затворени и спирачната течност не изчезват от работните цилиндри.

налягане се увеличава режим.

Ако контролният блок на ABS открие, че колелото не е заключен, ще де тласък електромагнитния клапан. Напрежението на електромагнитни вентили не са предоставени, спирачната течност навлиза през входния клапан в работните цилиндри и повишаване на налягането.

Електронна система за разпределение на спирачното усилие EBD.

Тази подсистема ABS, осигурявайки ефективно сцепление на задвижващите колела на пътя. EBD ABS система контролира единица, при движение на превозното средство разпределение на спирачното усилие непрекъснато определя степента на приплъзване на всяко колело на превозното средство, и регулира налягането на течността в спирачни механизми съответните колелата на автомобила.

Прочетете повече за:

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!