Имам винаги и на всички машини, напрегна осветление карма при заден ход. Това е особено очевидно през зимата, когато деня е много кратко и не много прозрачно стъкло.
Има много решения за подобряване на задната светлина:
- galogenki в обратен
- ксенон в обратен
- Супер-ярък диод лампа SX
- Допълнителни светлини SX
- Свържете задната ПТФ за заден ход
Наистина ми хареса последния метод, тъй като той:
- Финансови разходи по-малко
- Не изисква голяма намеса в дизайна
- Не е против правилата
След като е определено по метода, за да изберете метод на свързване: чрез диод, или чрез реле.
С диод разбира се по-лесно, просто го свържете между двата проводника на заден ход и заден проводник към PTF.
Но аз не можах да намеря в своите депозити, добър диод. Текущ бил подходящ, но за тях има голяма загуба vseravno напрежение (2-3 V), с диод започва да се горещо, а PTF светне малко слаби от оригинала.
Аз трябваше да поеме щафетата, обичайната 4-щифта. Тъй като той няма да бъде точните загуби на напрежение.
Отне ми:
- 4-контакт реле - 1бр
- конектори "мама" - 4 бр
- превод - 0.5 м
- Shrink тръба - 0.1 м
Отворих задната лява ниша, намерили правилното контрол тел шрифт, осветителни стопове.
- тел за задно PTF на - оранжев с черна ивица
- Тел за обръщане лампа - Green
Присъединявайки се приготвя реле отне няколко минути.
На възприятие, това определено беше по-ярка.
Макар че аз съм се опитва да направи снимка, и снимките, които не са много видими, защото на различни цветови нюанси, за да преработи и след това.
Цена: 100 ₽ Пробег 35000 km
Свързани статии