Тази "Gazeta.ru" е казал в междурегионално синдикат на работниците от автомобилната индустрия (MPRA), където недоволни от предложените условия. В същото време, според синдиката, служителите просто поставени пред факта на бъдещи промени - в MPRA сигурен, ако не са съгласни с новия режим да мълчат, да работят в тази таблица са били в непрекъснат режим, а не базата на тестове.
Ръководителят на местната Независим синдикат на работниците на клетката Дмитрий сигурен, че решението на ръководството на централата реши да увеличи максимално спестяване на ресурси - транспорт, храна, ток, вода и така нататък. Например, повечето работници пътуват до централата на корпоративно транспорт. С намаляването на действителния брой работни дни, се оказва, че шофьорите ще могат да правят по-малко полети. Също така, за предприятието служители са отстъпки за храна, и ако стаята ще работи по-малко дни, също така имат възможност да се намали част от разходите.
Как, от своя страна, заяви в интервю за "Gazetoy.Ru" активист Владимир Сорокин MPRA, който работи в завода в Калуга, заводът работи последователно в режим на четири дни, от пет дни. Той е убеден, че работните смени 10 часа трябва да се комбинират с останалите, и каза, че изявление относно незаконността на такова решение вече е било изпратено на прокурора, той бе подписан от няколко десетки работници.
Имайте предвид, че официално изявление на MPRA дори заплаши с възможността за провеждане на една италианска стачка - вид протест, когато работниците да изпълняват задълженията си много стриктно спазване на всички правила.
Както е описано в MPRA, дори и в нормата на спестяване в завода не се извършва, обаче, и нов набор не е така. Така че, точно преди една година броят на заетите лица в предприятието "PSMA Рус" е намалял от около 3 хиляди души. До 1381 души, сега тази цифра е намаляла, но не значително. Синдикатът MPRA вярват, че "екстра" работниците на управлението на предприятието се опитва да намали косвени начини, създавайки ги неудобни условия на труд.
Надежда за значително увеличаване на обема на производството на служителите на компанията си. "Линията на Mitsubishi е стабилен, а тук, в Peugeot-Citroen винаги има изненади", - каза Сорокин.
"Таймс" като изпрати заявка в прес-служба на завода "PSMA Рус" в навечерието на освобождаване на материала, но няма отговор от компанията не се възприе.
Припомнете си, че сега от поточната линия в Калуга отидат всичките три модела: SUV Mitsubishi Outlander, както и седан Peugeot 408 и Citroen C4. По-рано тук са събрани и Mitsubishi Pajero Sport, но с пускането на модела ново поколение от ръководството на компанията реши да го импортирате в Русия от Тайланд и все още не трябва да инвестират в своята локализация.
Свързани статии