Една от причините за намаляване на спирачната ефективност на превозното средство може да бъде незадоволително изпълнение на бустерния вакуум спирачка. Проверка на вакуум усилвател се произвежда в случай на значително увеличаване на сила чрез натискане на спирачния педал.
Усилвателят вакуум монтиран между механизма на педала на спирачката и главния спирачен цилиндър. При спиране се дължи на пониженото налягане в приемника на двигателя, той генерира чрез буталния прът и първата камера на главния спирачен цилиндър допълнителни усилия за пропорционална сила педал.
Маркучът свързване вакуум бустер проверка приемник двигател клапан, той продължава да пада под вакуум в тръбата за вход и предотвратява проникването на смес въздух-гориво във вакуум бустер.
Бърза Експресна регистрация спирачка серво UAZ Hunter.
В работата на вакуум усилвател не изисква корекции, и неговото обслужване е да се провери надеждността на закрепване. За бърза експресна ефективност проверка усилвател е необходимо, когато двигателят на няколко пъти, за да прокара спирачния педал по целия път, а след това задръжте натиснат педал е натиснат надолу, стартиране на двигателя. Поради разликата в наляганията в кухините на педала на спирачката усилвател трябва да падне малко, върви напред.
Ако това не се случи, е необходимо да се провери целостта на маркуча и херметичността на свързването към сервовентил заден ход и за входящия тръбопровод на двигателя, както и изпускане на въздух елиминирани, ако е необходимо. Ако това не даде положителен резултат, а след това на усилвателя е повреден и трябва да бъде ремонтиран или заменен с нов.
Проверка на вакуум усилвателя на спирачките за течове.
Проверка на вакуум усилвател за течове в рамките на дълъг процес на времето. Отворете предния капак на автомобила и стартиране на двигателя за една или две минути, след което след около тридесет секунди след неговото спиране, натиснете два пъти педала на спирачката. По време на това действие трябва да се чува съскащ характеристика на входящия въздух във вакуум усилвател.
Освен това проверете връщане усилвател клапан, когато повреда не се задържа вакуум в вакуум кухина на усилвателя, когато натоварването на двигателя или когато тя се спря. За проверка клапан извадете вакуум маркуч и премахване на клапана от фланец усилвател гумено уплътнение.
Сложете на кратко, по-голям диаметър на възвратния клапан монтиране всеки подходящ вентилатор, например хидрометър и да го компресира. Ако контролният клапан е годно за експлоатация, круша останат компресирани. Ако круша оправям, сменете клапана и повторете процедурата за вакуум бустер проверка.
Ако по време на инспекцията стана ясно, че на усилвателя на вакуум е повреден, той е по-лесно да го замени с нов, тъй като работата по усилвател ремонт е много времеемко, изискват съответни знания и умения, използването на специален монтаж и настройка оборудване, и не винаги приключва успешно.
Регулиране на спирачния педал свободен ход UAZ Hunter.
Безплатна удар на спирачния педал при изключен двигател, за да бъде в порядъка от 5-14 мм. Твърде малко свободен ход свидетелства за цилиндър протриване работа и предизвиква повишен разход на гориво и ускорено износване на спирачните накладки. Прекалено много свободна игра е знак на увеличеното разстояние механизма на педала или стягане на спирачната система на хидравлично задвижване.
На автомобили УАЗ Хънтър с двигатели с клас на околната среда Euro-2 и УАЗ-315196 с условна маркетинг името УАЗ-469 Нова.
Безплатна удар на спирачния педал чрез промяна на подпорната ключа Brake осигуряване на безплатно пътуване в рамките на 5-14 мм.
На автомобили УАЗ Хънтър клас на околната среда Euro-3.
Безплатно пътуване се задава чрез завъртане на регулиращия винт, чрез избор на разликата в ставата. щепсел тласкач на вакуум усилвател - палец - диск спирачка. Безплатно пътуване трябва да бъде между 5-14 мм. Позиция спирачка превключвател се регулира отделно чрез адаптиране винтове, така че да се осигури разстояние от 0,5 мм между буфера спиране и превключвателя.
На автомобили УАЗ Хънтър Евро-4 екологичен клас.
Безплатна удар на спирачния педал също е регулируема, както и за околната среда клас Евро-3, с тази разлика, че свободният ход на педала на спирачката трябва да бъде между 5-8 мм.
контрол сила регулатор спирачка налягане ръка УАЗ Hunter.
Проверете регулатора на налягането трябва да се извършва периодично по време на работа. При тестване, визуална проверка е необходимо да се провери дали има повреда на регулатора и неговите задвижващи части, без изтичане на течност, спирачна през луфтовете и свързване на окачването, с еластична част на ръката и скобата на задната ос.
Когато педалът на спирачката е натиснат, регулатор бутало трябва да се плъзне извън корпуса на 1.7-2.3 мм. Липсата на удара, както и липсата на или прекомерно хода означава проблем контролер или с кола.
Особено внимание по време на проверката трябва да се обърне към мястото на капачката контрол и не позволява изтичане на спирачна течност под него. В нормално състояние щепсела трябва да бъде прекъсната в дупката на администратора на тялото да спре. Издатината на отвора за пробка и изтичане на изтичане на спирачната течност означава загуба на уплътняващи устни и контрол вина. В този случай, той трябва да бъде ремонтирано или заменено.
Проверете и регулирайте силата на еластичната ръка върху буталото на регулатора на налягането трябва да се извършва периодично по време на работа и се уверете, че подмяната на задните пружини на нови или с голям брой листа в пакета.
Да се коригира, както следва:
1. Намокрете колата разположен на твърда и равна, хоризонтална повърхност.
2. Освободете контрагайката на винта за регулиране на свой ред и заключителни 2-3 превръща докато влезе в контакт с тялото на заготовката на копчето на буталото. След това затегнете регулиращия болт:
- за автомобили УАЗ Хънтър с тента. 2 / 3-1 оборота лица 4-6 болт главата
- за УАЗ Хънтър с ламаринен покрив автомобили. 1 или 1 и 1/3 ред, главата на болта ръбове 6-8
3. Затегнете контрагайката и проверете за хода на буталото на регулатора, той трябва да бъде в диапазона 1.7-2.3 мм
Пълна проверка извършва се прави корекция, когато превозното средство се движи по права хоризонтална участък от пътя със сух асфалт повърхност. По време на движение на превозното средство, за да спирачка блокирането на колелата.
С подходящо регулатор на налягането и правилно устройство за настройка, образувана трябва да има някои предварително заключване на предните колела по отношение на задната част. В случай на напреднал заключване на задните колела трябва допълнително да развийте регулиращия болт е изправена 1-2 на главата му, а след това повторете теста, когато автомобилът се движи.
Прочетете повече за:
Свързани статии