Защото с въведение в правилата на точката на път за необходимостта да шофирате с включени главата светлинни устройства почти всички автомобилни производители ozabotilis включване в своите пакетни продажби устройства от машини, наречени D-днес X odovye За STI (DRL, DRL), които ще оперират веднага, когато zavodke на двигателя.
отрежете им бюджет може да служи като дневни светлини. И в по-скъпи модели DRL функция се изпълнява от отделни устройства, разработени на базата на висока яркост светодиоди, които могат да бъдат под формата като отделно устройство или интегрирани в главата светлинни тела.
Ние трябва да отдадем почит на това се дължи на ниската консумация на енергия (при 10-20Vt срещу 100-150Vt LED крушки приглушена светлина) значително намалява натоварването на алтернатора и по този начин намалява разходите за крушки и бензин.
Да, не се учудвайте. Запазване на бензин може да е доста съществена.
Това е, което казва за нашия съотборник Славик от Йошкар Ола:
Цитат Славик, Yoshkar Ola ()
Сложете консумация DRL (бензин) падна от 5,5 до 5,0 в комбиниран цикъл. Аз BC стои. Например на празен ход показва 0.4 и 0.5 с оглед
Бъдете в крак с производителите на автомобили и фирмите, участващи в производството на всички видове видове "avtopriblud", проектирани за самонастройка. И въображение са почти неограничени. В магазина можете да намерите светлини DRL sovershnno различни форми и размери. От кръг на правоъгълни, с форма на ромб, изработен във формата на змия, на няколко самостоятелни светодиоди.
Но това, което може да бъде оставен в кулоарите и шунки, "направи си сам" и аматьори pomasterit.
Ние ви донесе историята на нашите половинка igormasters от Санкт Петербург.
-
DRLs отдавна търсят за колите си, но не могат да намерят подходящи. Или не отговарят на размера или власт са доста слаби. Реших да си направя две лампи на всеки 8W (8 един ватови диоди), и това е, което се случи.
Първо, изрязани от лист от алуминий с дебелина 4-5мм две ленти от сондажи 150h50mm за окабеляване и монтаж.
Лепило диоди 8 за един вата за слепване на радиаторите в електронно оборудване *. unsoldering проводници и боя матово черно покритие от спрей, преди затваряне на обектива.
Рокля обектив с ъгъл от 30-40 градуса.
След получаване абажур изработен от прозрачна пластмаса, не плексиглас е твърде крехки, взех пластмаса изграждане на оранжерии за 2 мм дебелина. Той е устойчив на слънчева светлина и влага. Лепило капак със силиконово лепило и лампи са готови. Прилагам електрическа схема.
Първо трябва да се направи машина за огъване. Не е трудно да се направи Вземете парче обикновеното стъкло 4-6mm дебел primatyvaem към него с хартиена лента странично две пружини парче от стар часовник, така че те са сгънати към страната. В пружина primatyvaem нихром резба, така че нишката е центриран дебелина стъкло. Взех Нихром раздел 0,3mm. В другия край на тел спойка на пролетта и се свържете с регулиран захранване. Машината е готова. Пружините трябва да се компенсира на опън от хром-никелова по време на топлинна и топлинна енергия трябва да се адаптира към малко по-червеникав цвят.
На следващо място, желания нарязани парче пластмаса, за да се рискува катер места в завоя от вътрешната страна на дълбочина около половината от дебелината на пластмасата. Ние поставяме детайла на машина топ рискове, така че конецът е точно под мястото на сгъване и не контактува с обработвания детайл. Очакваме с нетърпение да мига, докато главата започва да се огъват под лек допир и се огъва.
-
* Високо мощни светодиоди имат навика много горещо, така че е препоръчително да се постави на радиатор. В този случай функцията на радиатора успешно изпълнява алуминиев основата на лампата.
Вместо скъп сребро лепило прах може да се използва епокси, гъсто омесва с алуминиев прах, като се внимава, че слоят между диод и основата е тънък, колкото е възможно да се увеличи топлопроводимост.
** Можете да опитате да вземете готови абажури, като стопове на някои автомобили, магазини за авточасти и съответно те трябва да се направи база за светодиодите.
Свързани статии