Много производители на електрически съоръжения могат да бъдат намерени готови блокове ATS (или SCHAP). За мързеливите дизайнери идеалното решение: Изберете, спец и посочени във всички случаи. Въпреки това, всички проектни решения трябва да са икономически обосновани.

Ще спестите пари на клиента, ние събираме блок-схема на AVR собствените си ръце

Най-простият блок СЖП има два входа, един от които е на работа, а второто гуми резерв раздел. ATS единица може да изпълнява за контактори или прекъсвачи с електрически устройства. Най-често се използва контактори. В малки токове, няма причина да се инсталира машини с електрозадвижване.

Защо за подобна задача да купуват готови единица? От гледна точка на надеждност, според мен, ЗУТ няма да даде никакви КОМПЛЕКСНИ растителни продукти, като Колкото повече елементи във веригата, толкова по-ниска надеждност и допълнителните функции, в повечето случаи не се нуждаем.

Шофиране единица ключ автоматичен превод (щит автоматично превключване) с два входа и един на профила на гумата:

Шофиране единица Automatic Transfer 2.0

В тази схема реализира електрически и механични заключване.

Списъкът с необходимите електрически единици за изпълнение на настоящата схема е представена в таблицата по-долу:

Както можете да видите, нищо сложно. Необходимо е само да се свързват с машини, контактори, релета, и напрежение сигнални лампи. Размери на борда ще зависи от това колко групи ще изчерпи си щит. Например, можете да вземете щита на тип плоча за монтиране SCHMP.

В моя случай, натоварването не надвишава 16А. Ако се консумира от натоварването е по-голямо, трябва да изберете прекъсвачи QF1 на, QF2 и контактори KM1, км2 до желаната ток.

Съветвам ви да проверите:

Електромагнитна контрол комутационна схема (контактор)

Как да се даде възможност за аварийно осветление в случай на пожар?

Какво трябва да знаете за предплатени брояч карта?

Окабеляване монофазен генератор трифазен в мрежа

Интересна информация. Аз никога не би повярвал, че автоматично въвеждане на резерв може да бъде много по-лесно.

И как е механичен блокаж.

Механична връзка KM1 и KM2?

След заключващ механизъм.

Така че в схемата трябва да се уточни механична връзка между KM1 и KM2 точка. линия. Така ли е?

извинете тавтологията, но мисля, че имам нещо. Аз не разбирам или да реализира това, което не разбирам))) във фаза монитор две NC контакт един с друг HP. защо кожа. Заключете? Ние също имаме съвсем прост.

Механично блокиране не пречи, въпреки наличието на електрическа брава.