Тук сме описали почти всички възможни проблеми с нагревателя и как да ги решим. Трябва да се отбележи, че в някои случаи, когато печката не работи, че е много важно да се установят причините за провала. че ако не няма да се повтори.
Печката не загрява (хладен въздух обдухване)
Печката може да загрява по следните причини:
- А дефектен термостат. (Охлаждащата течност циркулира само в голям кръг). Проблемът е решен чрез заместване на термостата.
- Запушени нагревател радиатор. Той се среща най-често в спокоен унищожаване следствие стените на скока на резервоара, той се разпада (обикновено работи при около 100 t.km) на малки частици и те запушват радиатора. В този случай е необходимо да се променят нагревател радиатора (нагревател).
- Ниското ниво на охлаждащата течност. Напълнете течността и, ако е необходимо, да дръпне въздух от охладителната система.
- Въздух в охладителната система.
- Чрез неизправност на капака на печката.
- Запушените филтър отделение.
Тя не работи вентилатора печка
Причината да не се превключване на вентилатора фурна могат да бъдат:
- Неизправен мотор (мотор на печката)
- Повреда фурна блок за управление
- Неизправна печка резистор (набор от допълнителни съпротивления).
- Идва захранването на печката в двигателя поради лоша връзка.
Лампа не свети на печката
Контролер не работи. Неизправна печка резистор.
Обикновено регулатор неизправност (резистор) печки най-често се изразява в това, че вентилаторът работи само при максималната скорост (блок за управление печка работи само на 4-тата скорост). В този случай, могат да бъдат избрани две възможности:
1. Сменете резистор.
2. Ремонт като разходи за нагревател резистор е сравнително висок.
Има няколко причини за провала на печката и резистора е много важно да се отстранят, за да се избегнат повторни неизпълнения.
1. Лошо въздушния поток резистор се дължи на факта, че е запушен кабина филтър и / или бойлер радиатор, ако колата е с климатик, то също може да бъде запушен радиатор Conder.
2. Дефектен или неправилно функциониране на вентилатора на фурната
3. Лош контакт в конектора.
Тя не работи блок за управление на печката
Обикновено блок за управление печката не успее много рядко. Основният провал е провал на резистор. Но на автомобилите, оборудвани със система за контрол на климата, ролята на резистора извършва допълнителен контрол единица котлон, който разгражда по същите причини като резистор.
Мъглив.
Мъглив възниква поради следните причини:
1. Недостатъчно количество на въздушния поток. Запушени кабина филтър.
2. пневматичен амортисьор Fault.
3. Tech антифриз в купето. Дефектен отопление охладител или изтичане О-пръстени.
Не махат ремонт
надолу печка клапа добив се дължи на прекъсване на кабел или механична повреда на устройството. Обикновено това се дължи на замразяване на амортисьор или липсата на смазване в задвижващия механизъм на зъбно колело врата. Това може да се елиминира само чрез замяна. Тъй като това е доста рядко, новите части са скъпи. В този случай ние rekkomenduem купуват части бу
Свързани статии