Един от най-неприятните ситуации, истински кошмар и ужас, в буквалния смисъл на думата - кошмар автомобилистите: в средата на зимата ви идват в колата си, климатик, а двигателят вече е активирана с помощта на алармата с функция за автоматично рестартиране, с надеждата, че в салона вече имах време да се затопли. Но след като вътре в колата, ти осъзнаваш, че не всичко е така, както бихте искали ... Тя ще изглежда - всичко работи, но въздушния поток е много слаб, а въздухът - хладен като нощния бриз. Какво да се направи в тази ситуация? Защо е толкова проблемно печка?
Вероятно някой от вас, собствениците на скъпи автомобили, усмихне, да речем, да се мисли - само един проблем и че печката загрява лошо! И кой ти е? Въпреки това, ние ви уверя, след около 10 минути в студена вътрешността на машината - и промените мнението си радикално. Така че нека да се опитаме заедно да разбера какво може да се крие причината за това неприятности.
Първата причина: това е време, за да почистите матрицата кабинковия нагревател
В резултат на ненавременна смяна на охлаждащата течност е образуването на котлен камък в системата изобщо е възможно, не е боклук и други "боклуци" елементи, и заразяващи zashlakovyvayuschie дюзи, които, от своя страна, води до образуването на тези джобове. И тъй като на радиаторите интериорни нагревателни връзки са най-тесни от всички, а след това тръбата се оформя тук. Резултатът - с вентилационните отвори и други подобни е, но това не е горещо, но хладно. И шофьорите създава впечатление, че във вътрешността на машината не работи печка.
За да разрешите този проблем, просто достатъчно, за да се почисти по-горе радиатора и тръбите.
Втората причина: повреден нагревател клапан
Този проблем не е местен, и вие трябва да се изправи пред факта, че печката е не само не работи, но и духа или изключително в краката или лицето. И причината за това - заседнала клапа, насочване на въздушния поток. В действителност, само по себе си, този проблем наистина не е така. Само една дреболия - да почисти достатъчно педала на газта.
Причина трета: повреден мотор нагревател
Не е прекалено бързо въртене на двигателя на нагревателя - такава повреда настъпва предимно на местни автомобили. Възможно е, че той има мотор, както трябва "poiznosilsya", той просто не е в състояние да развие нормална скорост. Но може би първоначално когато свързващите контакти са били смесени. В първия случай, един изход - ако не искате да замрази през зимата, сменете моторното нагревателя. Ако причината е "криви ръце" хълм-майсторски заплита контакти, просто се свързват двигателя предварително обръщане щифт. В повечето случаи, това решение позволява да забравите за проблемите на печката веднъж завинаги.
И накрая ... 2109 Автомобили на марка структурно проектирани по такъв начин, че предварително зададените в тях по-скоро бавно загрява интериор фурна. Въпреки това, собствениците на представителя на вътрешния автомобилната индустрия са открили един много оригинален и много интересен начин за излизане от тази ситуация - те се създаде втора помпа, увеличава мощността на потока на охлаждащата течност. В резултат на това - топлината от течността се много по-бързо в сравнение с автомобили с фабрично строителство. В този случай, в купето на колата се затопля само за няколко секунди.
Свързани статии