Дизеловите двигатели имат репутация за надеждност и издръжливост на двигателя в сравнение с бензина.
Но всичко се свежда до основните правила за експлоатация и поддръжка. Списъкът на проблемните двигатели, дизелов двигател 1.5 DCI, известен още от техническия "псевдоним" K9K двигател 1.5 DCI може да се превърне в проблем за някой, но за друг собственик на Renault-Nissan безгрижен.
1.5 ИСР K9K намери приложение в повечето малки модели на Renault, Dacia, както и в няколко модела на Nissan. Най-сериозният проблем на двигателя 1.5 DCI разглеждания фабрикуват свързващи лагери пръчка. Проблемът най-често се случва, когато ви свършат повече от 150 хиляди души. Км. Разходите за ремонт може да е по-висока от закупуване на стари двигател.
Причината за такъв проблем възниква, когато източване единица забавяне препоръчва масло промяна интервал 15 хиляди в качеството originlalnogo масло, но не повече.
Практика казва, че е по-добре да се смяна на маслото на 10 хиляди и работи само на синтетика с допуски, Renault RN0700 или RN0710 двигателя K9K 1.5 DCI. Правилният избор на масло, сигурността на живота на двигателя.
Много хора се страхуват от горивната система Common Rail Делфи, и тази система се страхува от дизелово гориво от ниското качество на локомотива. Да, има нещо, което да се страхуват, но има начини, които ще се предупреждават от чипове в помпата за високо налягане или заменят дюзите 10 хиляди. Много хора все още обичат тези двигатели за висок въртящ момент и икономично потребление на двигатели 1.5 DCI.
Препоръчителна инсталация сепаратор почистване на филтри 5 или 10 микрона (в сравнение с конвенционален филтър гориво където около 35-40 микрона честотна лента)
Модели, които отличават бе / е двигателят 1.5 ИСР:
Renault: Kangoo, Clio, Талия, Scenic, Captur, Laguna, Modus, Megane, Fluence, Twingo,
Dacia: Logan, Logan MCV, Duster, Sandero, Lodgy, Dokker.
Nissan: Забележка, Almera, Micra III, Qashqai, Juke, NV200 / Evalia,
Mercedes: клас А, Б клас, CLA Клас
Suzuki: Jimny
Според препоръките на Renault - смяна на маслото трябва да се извършва на всеки 15.000 км, а най-малко 1 път годишно, т.е. което се случи първо
K9K Двигател:
- На празен ход налягане: 1,2 бара
- В 3000 об / мин Налягане: 3,5 бара
Свързани статии