Външни двигатели с вътрешно горене
Важен елемент от изпълнението на програмата за пестене на енергия е да осигури независими източника на електрическа и топлинна малки жилищни структури и отдалечено от централизирани мрежи на потребителите. За решаването на тези проблеми е най-подходяща иновативна завод за производство на електро- и топлоенергия, на базата на двигател с външно горене. Горивото може да се използва като традиционните горива и свързаните с тях газ, биогаз се произвежда от дървени стърготини и така нататък.
През последните 10 години се наблюдава увеличаване на цените на изкопаемите горива, повишено внимание върху емисиите на CO2. както и нарастващото желание да престанат да зависят от изкопаеми горива и самостоятелна в енергия. Това е следствие от огромния пазар на технологии, способни да произвеждат енергия от биомаса.
двигател с външно горене са били измислени преди почти 200 години, през 1816. Заедно с парен двигател, дву- и двигател с вътрешно горене, четиритактов, двигател с външно горене се считат за един от основните типове двигатели. Те са били предназначени за създаване на двигатели, които биха били по-безопасен и по-продуктивни от парната машина. В началото на 18-ти век, липсата на подходящи материали доведе до множество смъртни случаи във връзка с експлозиите на парни двигатели, които са под налягане.
Значителна пазар за двигател с външно горене, образувана по време на втората половина на 18-ти век, по-специално във връзка с по-малки области на приложение, където те могат да работят безопасно без да има нужда от услугите на квалифицирани оператори.
След двигателя с вътрешно горене на изобретението в края на пазара на 18-ти век за двигател с външно горене изчезна. Цената на производството на двигателя с вътрешно горене в сравнение с разходите за производство на външния изгаряне по-долу. Основният недостатък на двигателите с вътрешно горене е, че тяхното изпълнение трябва да е чист, изкопаеми горива, увеличава емисиите на CO2, гориво. Въпреки това, е ниска, а емисиите на CO2 са били пренебрегвани доскоро, цената на изкопаемите горива.
Принципът на работа на двигателя с външно горене
За разлика от добре известен горивен процес, в което гориво се изгаря в двигателя, двигател с външно горене, се задейства от външен източник на топлина. Или по-точно, той работи температурната разлика, създадени от външни източници на отопление и охлаждане.
Тези външни източници на нагряване и охлаждане могат да бъдат биомаса отпадъчни газове и охлаждане на вода, съответно. Резултатите от процеса на въртене на генератор монтирани на двигателя, при което се получава енергия.
Всички двигатели с вътрешно горене се задвижват от температурните разлики. Бензинови, дизелови двигатели и външно горене двигатели са базирани на функциите, които компресията на студен въздух трябва да са по-малко работа, отколкото за компресиране на горещ въздух.
Бензинови и дизелови двигатели смучат студен въздух и сгъстен въздух, преди да се нагрява в процеса на горене, което се случва вътре в цилиндъра. След загряване на въздуха над буталото буталото се движи надолу, при което въздухът се разширява. Тъй като въздухът е горещ, силата, действаща върху буталния прът, е страхотно. Когато буталото стигне до дъното, вентилът се отваря и гореща изпускателна заменя нов свеж студен въздух. Когато буталото се движи нагоре студен въздух се сгъстява, и силата, действаща върху буталния прът е по-малък, отколкото когато тя се движи надолу.
двигател с външно горене работи под малко по-различен принцип. Тя няма клапана, е херметически затворен и въздухът се нагрява и охлажда от топлообменници на топли и студени вериги. Вградена помпа задвижва от движението на буталото позволява движение на въздуха назад и напред между двете топлообменниците. По време на охлаждащия въздух в топлообменник буталото студена верига компресира въздух.
След въздух компресия след това се нагрява в топлообменник гореща линия преди буталото започва да се движи в обратна посока, и се използва за разширяване на горещ въздух за задвижване на двигателя.
Свързани статии