Представени на форума

Регламент схема, включваща охлаждащ вентилатор

Една отлична схема за тези, които искат да си зададете температурата на охлаждане на двигателя. Можете да зададете праг на превключване на охлаждащите вентилатори в диапазона от 15 градуса до 150 градуса. Какво означава това. Това означава, че в един много горещ летен в случаите на стоящи в задръстване, не мога да включите вентилатора да принуди или да изложи на температурата е много по-малко, отколкото на снимачната площадка, за да бъдат включени (по този начин колата да не заври и хладно). Но в много студено време мога да го претопля, но няма да се замразява)
Така че това е запоен тук, така че това не е умен shemka

Той е свързан с запалване или чрез предпазител на положителна, и втория контакт и естествено минус) има светодиод (крушка превключване контрол) на две изходни релета (плюс и минус) и на един проводник е свързан към показанията на температурния датчик или датчик ома)

Нека да напомним мой проблем) Поради факта, че разходите за сега са не малко кабелите на моята машина, както и промяна на мозъка, охлаждащият вентилатор в началото на двигателя се превключва на втората скорост и не изключва, докато превозното средство се спира двигателя (((но тъй като това не е хитра схема I преодоля този проблем) Можем да кажем, без колхоз и настройка) (в моето разбиране на фермата. - го срязал жиците, поставени в кабината принудени да слязат бутон е не е правилно, защото ehav шофиране на кола е необходимо да се насладят на пътуването и не трябва да се мисли, когато те Бъдете включване на вентилатора, които не биха се вари мотора. Е, за тунинг) По тази схема мога да регулирате температурата на включване на вентилатора от 15 градуса до 150 градуса. Какво означава това. Това означава, че в един много горещ летен в случаите на стоящи в задръстване, не мога да включите вентилатора насилствено или да изложи на температурата е много по-малко, отколкото е посочено да се включат (така колата да не заври и хладно)., но в много студено време мога да го претопля, но няма да се замразява)
и, разбира се, тази верига е монтирана в тялото и заема своето място до релейни единици в кабината от торпедо, или под капака.

И тук е как тялото и готовата версия