Процесът на демонтаж мотоциклет двигател може да е предизвикателство за неопитен ентусиаст. За да се гарантира правилното функциониране изисква опит и, разбира се, набор от инструменти е необходимо. Това може да спести пари и да извършват ремонт, без да причинява вреда на всяко оборудване, нито за тяхното здраве.
Етап 1: Получаване
Етап 2: Извадете кабелите на акумулатора и източване охладител
Прекъсване на проводниците от батерията, като се започне с отрицателния полюс (със знак минус) и да ги отстрани. Отделете батерията в страната. Отворете капачката на радиатора и източване на охлаждащата течност. Ако искате да се запишете и да го използвате повторно, използвайте чист съд. Прекъсване на връзката с температурни датчици, разположени в близост капачката на радиатора. Разхлабете винтовете, които прикрепят радиатора към шасито. Премахване на двигателя водни тръби и дренажната тръба на радиатора. Изключете конекторите фен и отстранете капачката на радиатора. Сега е времето да се запознаят тръби за пукнатини и износване. Ако е повреден, не забравяйте да замени тези части.
Етап 3: Извадете изпускателната система
Разхлабете и развийте винтове с яка с крепежни елементи допълнителни елементи, заключване изпускателната тръба. Извадете болтовете, които, приложени към скобата на ауспуха. Изпускателната система е доста тежък, че е лесно да се почеше на частите. Желателно е, че на този етап сте имали един асистент. Премахване на пломбите шалче и да ги инспектира за износване. Ако е необходимо, да ги замени. Затворете изходните отвори с кърпа или салфетки.
Етап 4: изпускане на маслото на двигателя, както и премахване на съединителя диск верига
Отваряне на щепсела и източване на маслото в отворен контейнер. Сега е време да се провери кабела и съединителя рамото на задвижване. Зъбното колело вторичен вал отстранява много лесно с помощта на elektrogaykovorta или хидравличен гаечен ключ. Може да се наложи да се демонтира задното колело до опъването на веригата за неговото отстраняване. Откриване и отстраняване на заключващия елемент на веригата за задвижване.
Стъпка 5: Премахване на горния монтажа на двигателя и системата за прием
Преди да преминем към педала на газта, е необходимо да се премахне монтиране на върха двигателя. Сега е време да се улесни монтаж и демонтаж на дифузьор, филтъра и монтиране на тези единици. Освободете карбуратор скобата и се отстранява входящия колектор. Започнете с по дясното крило и отстраняване на карбуратор върха. Също така изключете газта и кабела.
Стъпка 6: Изключете системата за захранване
Изключете и премахване на генератора, електрически стартер, заземяването, както и всички свързани с тях части. Кабелите за схема и компоненти могат да варират в зависимост от марката и модела на мотоциклет. За да се изяснят правилата за местоположение и електрически демонтаж, погледнете в ръководството.
Стъпка 7: Премахване на монтажа на двигателя и рамки на касите
Развийте и извадете болтовете в средата на двигателя. Не забравяйте, че освен ако не сте ще извлече рамка от основната рамка, останалата част от болтовете трябва само разхлабят но не махайте. Разхлабете винтовете, които се свързват носилката до горната част на двигателя и основната рамка. Премахване на задната рамка.
Стъпка 8: отделяне на двигателя от рамката
Повдигнете леко двигателя, го слагат под картер малка дървена бара и да го използвате като лост. Това ще улесни работата. За да се поддържа двигателя ще трябва физически силен асистента. Повишаване на двигателя, така че да е възможно да се отстранят преди разхлабени болтове и издърпайте двигателя от основната рамка. Поставете двигателя върху плоска повърхност.
Свързани статии