Пълно разглобяване на таблото Nissan Sunny B15

Дълго, дълго време да изнеса една малка скърцане от таблото за управление, а именно - от предното стъкло на канал, приглушен пращене, като лагери в малки пластмасови контейнери и се изсипва в пукнатините на пътните те стрела напред-назад. Torpedo пробиване контура е показал, че проблемът е много по-дълбоки и външни влияния не могат да правят тук. vibroplast купих за всеки случай и antiskrip (плат с велкро), най-вероятно по-късно dokuplyu възпаление на далака да добавите. Поставянето му щит на двигателя. Надяваме се, някой ще дойде по-удобно в моя опит демонтаж Torpedo и много добавката пластмаса вътрешни части.

Просто отстранен - ​​ние отбий. Проведена на 3 терминала на стъклото и от двете страни - отпред. Изключете задната чип авариен банда, извадете аварийно банда самото отпред, и поставете в чипа за спешна банда (без мигачи не работят).

Напред. Poddevat в запалката на гнездо с жлеб (в близост до чашата, минус отвертка или нож) и издърпайте леко, след което панелът може лесно да бъде отстранен от слотовете на играча.

Започнете стрелба копчета ръкавица панел и автоматична ръчна спирачка. Първата стъпка от страна на задното пространство за краката премахнете контакта (вж. Снимка).

Ние виждаме следната картина. От двете страни, от всяка страна, развийте двата винта. Просто развийте двата винта от предната част.

По-добре е първо да развийте копче автоматична трансмисия (два винта). И тогава тихо отстранен жабката. Аз по-късно, че за него - се по случая. За щастие нищо не е счупен.

Веднага, можете да премахнете автоматичното показване - 2 скоби от двете страни, отстранен poddevaniem. В рамките на съвета, от дъното, това е цокъла, ако е възможно - по-добре е да се промени към LED или малка панделка, цветът не играе важна роля, но аз ви съветвам да отнеме най-малко ярка светлина или електрическа крушка да рисува върху боя. В следобедните часове на крушката не е добър, а нощта ще бъде над-Хур светло.

В централната част, притежаван от два винта - отгоре и отдолу. Зад е плънката на проводници и чипове, най-вероятно там ще трябва да калайджия, препоръчвам търпение - пластмаса zadubela чипове, аз бях в състояние да ги вземе, за да упражняват много усилия.

Панелът в краката на водача запази няколко винта и клипове на върха. След отстраняване на панела - Изключете чип компютър и високоговорител.

На отделението страна ръкавица за пътници е отстранен ръкавицата, като поддържа вътре две нитове. Веднага - премахване праг (проведена на скобите) и защитно гнездо (проведена на клипа). Виждаме гайката, която държи Торпедо (това развийте точно преди действителното отчитане Торпедо).

Развийте подложки защита панел. Проведена на 4 винта. Две от който също държи ключалката на жабката метал (отстранява чрез издърпване назад).

На следващо място, аз бях почти разстроен на снимката - въздушната възглавница пази болтове венци. За тях трябва, или специални клавиши или луди ръце (занаятчии успяват да запълнят чук, 8 шестоъгълник отвертка, за да развийте и така, мек метал). Пс Сензор за възглавница се намира зад решетката, така че можете да най-малко юмрук макар чук победи в непосредствена близост до една възглавница - тя не заплашва. Реших да изчакаме малко и да вземат обичайните бутони.

От страна на предното стъкло има две гнезда, те се издигат poddevaniem слотовете (от седалката). Съветвам ви първо да разгледаме разположението на слотовете на улицата. Тези болтове също са разстроени - защото Стъклени предотвратява, трябваше да се използва гъвкава връзка, това е много добре, напоена всички усилия, в края на краищата - не му попречи да otkruchivatsya.

Остава да ни само арматурното табло. Корпусът 2 се основава на винтове и скоби дъно. Издърпайте корпуса е възможно само когато кормилото е напълно понижава. Тя продължаваше да спретнат от 3-те винта, както и функцията отново. с оглед на предходните две точки, реших да напусна, докато всички случай.

Реших просто да отложи премахването на най-Torpedo. Пластмасови прибра за къпане и отстраняване на някои запаси. Просто antiskripom реших да залепите пластмасата на контактни точки. Панелът се държи много здраво, не скочи, не в насипно състояние, машината е напълно на път - и толкова дълго, колкото можете да се вози.

Тъй като се оказа, - съдържа кошчето, би било необходимо, и коригиране на всички видове неща.

А много дълъг период от време изскърца играч, беше решено да се започне с нея и.

Sandwich сглобяване.

Всички рафта кръг на proskripil, включително и от носителите на метали.

Така той решава да залепите zasharpannye мястото, където притеснения и пластмаса.

Когато по-лек панел натрупване цигара много силно играе пепелник, просто трябваше да поставите отново. Резултатът е отличен - дори отстранен \ избутва трудно и нищо не дрънчи никъде.

Ние ще продължим нататък. И отново - zasharpannye местоположение и точки на закрепване.

Тя се превърна в по-тих, но не с много. Правилно да се каже - кух звук. Реших - нека да бъде.

Освен това, жабката. Японски стикер напълно износени - принтерът е отпечатан нов и внимателно запечатани с лента. Скалата е избран емпирично чрез Word'a.

Може би някой ще дойде по-удобно.

Просто съм имал проблем с него.

Трябваше да взема, не огъвайте и лепило с пружина - проблемът е разрешен.

Тъй като аз се разглоби автоматичен панел, в същото време тя е решила да се измие прах, сок и знам какво Бог има. От самото начало, разбира се, не се отървете от - може да има нещо друго да се мисли след това.

Просто взех едно бездомно хартия, тя е решила да сложи на мизерните чашите.

Друг Разбира се някои малки неща. Например:

Малко по-късно си купя епоксидно лепило и да мине под него.

Е, така че като цяло - всичко, което притеснява - това е било направено.

Определянето на размера тире aintiskripom и отстраняване airbega Nissan Sunnyb15

Две болтове TORX - звездичка, развийте много лесно. Quick-Connect се различава от стандарта - оферти тласкат бял раздел, за да заключите, ключът е бил използван за тази роля.

След отстраняване на таблото, реших да напусне възглавницата в колата.

Имах проблем с чипове (психически мразя създаването на едно парче конектори).

Юфка на проводниците.

Torpedo - за събаряне, къпане и promadelinnovanie.

Различни неща с него.

Места, където голата пластмасата дума за пластмаса е морето. Аз не знам дали той осигурява значително звук. Все още веднъж отстранен - ​​записано всичко това, което мисли за.

От обозримо - ляво perepelenat окабеляване (вградена сигнализация на първо място), за да се справят с монтажа на кутията с предпазители (този, който постави сигнализацията и фиксиране прекъснати проводници и усукване), probitoplastit щит отделението на двигателя, на върха му и Мадлин фабрика тапицерия.

Шумоизолация Nissan Sunny табло и монтаж

Първото нещо, което се втурна в очите след премахването на панела - окабеляване. Не е много красива, "Клетка" сигнализация, където може да достигне. В допълнение, той е бил счупен страна монтира и горната извита притежателя на метална лента, поради което кутията с предпазители е бил в състояние на неопределеност, както и кутията не е била затворена. И един бонус - един тюрлюгювеч на кабели зад таблото.

Фел. Аз трябваше да се удвои катарама за закрепване, за първи път един от приложенията към страната за втори път след инсталацията на таблото - жабката не става, че е необходимо да се огъват монтаж също в посока на краката. но сега се изправи, както би трябвало съгласно страничната закрепване.

Това беше. Всички кабели в дясно - са монтирани зад арматурното табло. устройството за сигнализация е увит в Маделин, и се сви по-близо до щита на двигателя, така че да се чувстват постоянна и никога разтърси.

Просто се върнете към Shumka.
Оценка на степента на работа (греди, климатик, бойлер, окабеляване и т.н.), стандартен щит състояние звукоизолация на двигателя и подкара няколко пъти. Стана ясно две неща: на таблото се много добре абсорбира шума, обаче, почти всички звукови сигнали не идват от защитния елемент на двигателя (това е просто много тихо) - и от двете страни, с отвори. Ето защо, премахването на греди + Podlazov за мотор щит смята за излишна, тъй като се оказа, - правилно направено.

От това, което аз направих:

Стелажи пълен кръпка не виждам много смисъл, защото че е много трудно да се същите тръбни структурни елементи, малки вибрации. Обикновено, пластмасови пръстени, дължащи се на лошо свързване. Дори и за пътеки, малки пластири трябва да бъдат достатъчни, за да оглави.

По-късно, всички записали Мадлин.

Връщайки се към звуците отвън. Гола торпедо и да останат в мълчание, тя е от този район може да се чуе цялата звукова шума. Наляво и надясно.

Тест не го направи, трябва да се върнете бързо всичко на мястото си.

Torpedo падна изненадващо бързо и лесно,

10 минути време. обикновено се оплакват, че от сложността на процеса на връщането обратно на мястото си. Веднага, аз се обновява antiskrip airbega. Останалата част се връща, както и без никакви проблеми.

Що се отнася до резултатите:
Това заради това, което е започнало всичко, скърца под предното стъкло, тракането на звеното за сигнализация, скърцане на панелите на играча, висящи кутията с предпазители, звънти канални тръби при максималната работна печка \ климатика. От всичко това, аз се отървах от.
Също така по време на движението на автомобила създава определен дисбаланс - странично силен пластмасови врати, чува ясно като подметки за обувки скърцането на пластмасови педали, докато предната (на нивото на предното стъкло), въздушният вакуум, т.е. без шум наистина носи дискомфорт - вози в кола без музика или отворени прозорци просто не е възможно. Врати, трябва да бъдат сигурни, да се направи.

Окончателните резултати със сигурност ще бъдат по-късно, след като вратите Шумков, но досега резултат повече от доволни. Особено това бюджета на цялото действие (vibroplasta и Madeleine лист).

Напоследък съм преследван идеята, че колата все още няма редовни часа. Това не е много удобно,