Понякога това се случва, че когато инцидент на каросерията на автомобила се появяват вдлъбнатини, но боята, обаче, остава непокътнат. Извършване на изправяне на вдлъбнатини, използващи пълнители в този случай, аз не искам. И знаеш ли старата остарял начин за "ремонт на вдлъбнатини без боядисване" с камера от волана или топката?

Не е тайна, че да направи изправяне на вдлъбнатини общ инструмент е много трудно, почти невъзможно, но е стар доказан метод, където основният инструмент за премахване на вдлъбнатини - колело / топка на камерата. Смисълът на метода е да се постави под изпуснат пробив камера, предварителни настройки парчета шперплат или друг подходящ материал. Когато напомпва пробив свиване помпа камера и да се върне към първоначалната си форма по същество. За по-сложни, затруднения могат да бъдат омрежени тяло обхваща камера специални форми (цилиндрични, квадратни) от твърда тъкан, например брезент.
Нека да разгледаме конкретен пример bespokrasochnoe премахване на вдлъбнатини:

Как да се изправите пробив в вратата на колата

На ВАЗ 2105 в автомобилна катастрофа се оказа голям пробив за целия вратата на колата. За да коригирате вдлъбнатини без боядисване изисква R13 камера, която беше увит в тиксо от вратата, така че да не се разкъсва на остри метални ръбове. За да изясним пробив да направи няколко подхода с помпане на камери в различни части на вратата. В един подход трябваше да приложат на материал, свързан (арматура), за да принуди камерата се надува на пикочния мехур от външната страна, но не е в сила.

В резултат на това няколко подхода Дент практически изчезва. Снимката показва процесът на корекция:

Понякога напомпани камерата не позволява изправете пробив до края, в този случай е необходимо да се прибягва до вече познатия ремонта тяло.
Между другото, това не е единственият начин за привеждане в съответствие на вдлъбнатини без боядисване, има и друга технология, наречена PDR (Безболезнено Дент ремонт). но това е друга история.