Takeaway от Wolf + преобръщане.
Възстановяване на изгубени.
Всеки, който се качи на мотоциклет и падна Урал Wolf, се сблъскват с липсата на, на тази красива машина, предните седалки дъги.
Всеки, дори и malomalski спад, в резултат на увреждане на капаците на клапаните, извито отстраняване или други повреди, в зависимост от това колко трудно е есента.
Вземи като нещо като подарък рамка на вълка, а след това Заим Вълкът на склад в гаража си, аз също възникна този проблем.
Първоначално, аз всъщност се отказа в полза на премахването на предните ръбове на пътуването.
От Стоях рамка Frog седловината Волков, след кацане предполага "класически", както и на пътя, винаги можете да се поразтъпча и ги сложете върху платформа на дъгите.
Удобен и практичен. И най-важното надежден. Четиридесет метра бе летящи лежах върху дъгата на Околовръстен път, когато взривиха на задния цилиндър. С искри като очевидци. И нито мотора, нито на мотоциклета почти не е засегната.
Но това, което винаги е било едно нещо. Тя е винаги там.
Но все пак обратно към вълците в балотажа.
Премахване на краката почти напълно премахва възможността за монтаж на форуърдни дъги.
Аз дори наивно си, установяват връзка с IMZ на въпроса не е дали те имат някакви развития в тази област, както и по-диви, естествено получили отговор, че, да речем, уви, но дъгата не се счита за вълка и Това не е проектирана. ((((
Опипващи за голям интернет, аз се завтече тук и там върху решенията на дъги за Wolf, но всички те се страхуваха от ТКЗС и в природата.
Останалата част от шедьоврите може да изглежда за себе си. Тази тема не е само нараства в обратната и опции подхлъзна на регулярна основа.
Бях дори роден пред очите на опция отец Андрю.
И тогава, изведнъж аз отидох от една Wolf доста постоянна структура, която, благодарение на една малка редакция на чичо Сергей, аз бях в състояние дори да се повтаря през един приятел и дори парти малък освобождаване за всички приятели Volkovodov. Миша - те уважават!
За да имате достъп до метални изделия - Wellcome chertezhik. Do.
Arc се доказа като отличен!
vodkoff
Arc (или по-скоро прав дъга) днес се справи с целите им за отговорност. За пълната програма. На конгреса на Москва Околовръстния път на New Рига от своя страна на надлеза падна в локва масло. Плъзнах с Motyka от дясната страна от ляво на дясно спирка бум ...
Няма да е дъги вероятно ще p№ двигател% разлагане.
подводничар
Chopper конструктивен все още ме провали в преодоляването ofroudnoy част от пътуването, а не само от резултата, но кой би udivilyalsya. Мотоциклет аз напълни три или четири пъти. Има пряка смелите благодарност паша Vampire зад дъгата. След като плъзнете надолу по склона спря точно дъга, силно удря скалата. Тя не би, това е така, може би, щеше да отклони цилиндъра, добре покривка ще счупи точно, най-малко.
И тук, както в народната мъдрост на обущар без обувки, се оказа, че тези дъги не стоят на моя мотоциклет. Перки на литър, значително повече от 750-мотор, и дъгата почива в ребрата, както и капака на клапана, за литър още по-широка 750-ки.
По това време аз бях изправен пред ремонт на напукани капак на клапан на литър. Две седмици, двама господари се опитваха да ме направи покривка, псувни и плюенето на тъпите неща и леене технологията, използвана за извършване на експериментални двигатели на IMZ. С известни затруднения, но сварено.
Въпросът арките стоеше отворена, тъй като кацане на литър е променено заради тръгваме!
За пореден път усвоява седло.
Сега съм постигнал желания кацане на мотоциклет.
При скорост от над 110 km / h с "класическата" приземяване, като започна да отслабва удар насрещен вятър дори и с монтирането на огромен vetroviki! С височината ми е 190 см, височина не беше достатъчно. Ние трябваше да седнат по-долу, и в същото време, получаване къде да отида, ме естеството на дългите си крака.
Дори по време на литрите пътуване с дъги от Voyage проблем.
Те вече бяха моя двигател, защото проектиран повече за 720-ти мотор.
Ето защо, по едно и също Миша е разпоредено от Voyazhevskoy тип дъга, но заявки за срещи литър.
За две години съм навън от тези дъги и отстранен само когато компенсации на вълка.
И тогава, преди пътуването до Нижни Новгород до фестивалната пушат водата, погледът ми пада върху, по това време вече е премахнат дъгата. След това вземете от вълка. Тогава дъгата. Главата се ражда и идеята е формулиран.
Изваждам дъгата и да го прилагате към мотоциклет и да направи. Тя трябва да бъде в състояние да!
Аз се консултира с водолазите, които по това време в гаража си, за да завърши пътуването си Wolf. Той одобрява. Има шанс, който не работи, но по принцип на дъгата вече не е необходимо, и на опита да се сложи това не е жалко.
Няколко удара мелница, развийте сега ненужни стъпки от феновете и готово!
Защо не съм го и преди.
Voyazhevskoy родния дъга съм отдавна отминали, но ми се струва, че го използват като донор, не се изисква такава структура да се повтори и за източване на 750-ки.
Кой има възможност - да се провери. Изгледът идея нама, заслужава това.
Аз всъщност също много спешно в момента има един въпрос за дъгата. истината за risomolku, макар и доста Russified, както и опция за комбиниране на сигурността и контролира дъги съм също така активно се въртят в главата ми. Идеята е добра, но под формата на болни нещастни. неловко и огромна квадратна IMHO тези ужасни гумени степенки просто ужасни, въпреки че съм сигурен, че те са функционално много забележителен, а освен това има по чудо demfiruyuschimi имоти, закаляване леки вибрации литра.
За дъги от отец Андрю. в своята версия на крака в дъга идва дори до глезена, така че е напълно безопасно в краката му излитат tselehonkim извънредна ситуация, че е лесно да се докаже. И очевидно те са в благоприятно съотношение с voyazhedug. Vampire разбира растеж, тази функция няма да има разходка, неговите крака кокили трябваше да прокарат на ринга на смъртта, който да повлияе на мобилността и безопасността на водача.
На Дъгите на отец Андрей Друг проблем през: не е възможно бързо да хвърлят разкрачен. Това е още по-опасно, отколкото полетът над кормилото.
Що се отнася до щанд заваряване. Само трябва заварчик нормално :). Ако заварка газ (да речем ацетилен), ще бъде още по-добър (по отношение на почивките и извивки).
Свързани статии