... а някои звукоизолация.
Всичко започна с това, че реших да се сложи ekspiditsionnuyu кошница.
Веригата на мисъл беше за следното:
За да се сложи в багажника трябва да бъдат премахнати релси. За да премахнете релсите, докато те се нуждаят, за да получите (те се втурна през покрива). За да получите да стреля покрива кабина. Е, така че да не се стреля на два пъти - в същото време и да направи Shumka покрив.
Всъщност, проблемът в тази процедура са две:
За да премахнете релсите, е необходимо да се премахне покрива.
Дупки по релси на покрива се нуждаят от нещо ремонт.
За всичко това ми отне около половин ден.
На материали (с изключение на материали за шумоизолация):
M8h20 Болт - точно същата като на релсите на покрива.
Широки шайби. Размер не помни, но вероятно в диаметър под 20. Йънг няма да работи, тъй като отварянето на овалната парапета. И тяхната малка шайба не се затваря.
Гумени листове (под шайбата). Открих само в Лерой. На други места най-продаваната вода подложки, но те не обхващат изцяло шайбата.
Лепило уплътнител.
От инструмента много полезни плъзгачи. Удобно otkovyrivat пластмасови капачки без счупване.
В началото искам да си взема само от покрива, без да докосвате нищо друго. Тя не работи. Покривът е добре поддържана в продължение на пластмасата, за да прикрие скарата. Опитвайки се да го извадите, може значително да навреди и или счупи.
Аз трябваше да се разглоби интериора напълно. Няма да описвам демонтаж - много хора, които са го описва по-добре от мен.
В резултат на това ми УАЗ сега изглежда така:
И това се крие отчасти на балкона:
Когато разглобяване имаше само две неприятни неща:
Покривна шкафове пластмаса болт от лявата страна.
Болт не искаше да се отвори от всеки. Той излезе на половина и след това просто да остана. Podlezt изсече - също не успя. В резултат на това само събори пластмасата на това място :(
Един от двата определянето капачки дъното на пластмаса шкафове предните врати. Той е толкова укрепена, че не е podlezesh стриптизьорка. Те са единствените 2 бутала, разбити по време на демонтаж. Всичко останало, подредени лесно, трябва да знаеш къде, тъй като някои фиксирана част само.
От коментарите:
Всички проводници, на теория, трябва да бъдат прикрепени към тялото с лента. В действителност - навсякъде лента падна и кабели, висящи както ти е угодно.
Има вода по левия фланг. Благодаря Rais69. Донесох това, за да привлече вниманието ми.
Малките гъби върху пода на багажника (УАЗ ръжда все още на поточната линия).
Криво залепени вибрации по крилата.
След това започва работата по звукоизолацията на покрива. Благодаря ви брат. Ние правим заедно. В противен случай аз няма да управлява.
Всъщност за дълго време, за да се залепи само вибрация. Мярка, топлина, лепило, то (на покрива, за да се направи, че не е особено удобно), улов мехурчета се търкаля ... и така нататък. Направихме вероятно 4 часа.
Резултатът е нещо като това:
Не е залепен гръб до гръб - ляво малки пропуски. Бомбетата не са тапети. Тя не позволява на покрива.
С Шумков всичко беше по-лесно. Четири ръце - още повече. Тогава целият покрив е pokleit в около 40 минути.
Оказа се, нещо като това:
И тогава ние действително стигна до парапета.
Те са лесни за сваляне. Всяка страна 5 е монтиран на болта (2 предната, средната 1, 2 в гърба). Когато отстранен парапет, стана ясно, че закупен шайбата е твърде малък, за да покрие дупката в покрива, трябваше да отида до Leroy и да се потърси по-голям диаметър шайби. Също така е намерено и каучук за уплътняване.
В резултат на дупката затворен болт с миене с гумено уплътнение богато ароматизирани с уплътнителен материал. Друго е да се вземе предвид, че грубия откриването. Независимо дали релсите извади на покрива, или просто такъв дизайн.
Резултатът е това:
Както ще запази от дъжд - ще видим.
Да, затегнете винтовете сам не е удобно. Средните и задните колони парапета изкусно подредени, както и, както писах по-рано - там да са вдлъбнати ядки. И ако спадна - ще се вози в едно тяло за радост на всички. На тази - заедно удобно.
Освен това в съответствие с плана и вибрации Shumka багажника и пода на купето. Уплътнителни пръстени. И всъщност, инсталирането на багажника (отново чета тук кошмари за технически регламенти и така, докато не мога да разбера Trunk -. Промяна в дизайна или не, и няма да игра на думи дали релсите :) отстранени мол - Промяна :)).
И това трябва да е, аз все още се събират колата и шепота на времето отиват направо в природата, и аз имам кабина етаж на балкона :)
Свързани статии