Прекъсвания в двигателя Chevrolet Niva
Когато прекъсвания неравномерно двигателя на празен ход, не се развива достатъчно мощност, увеличена консумация на бензин. Прекъсвания обикновено обяснени дюзи неизправност или elektrobenzonasosa, повреда на запалителната свещ на един от цилиндрите, смукателната въздуха в един от цилиндрите. Трябва да намерим повредата и евентуално го оправя.
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Приближи се до изпускателната тръба и отработените газове слушате звука. Можете да донесе ръка на разреза на изпускателната тръба - така недостиг се почувства по-добре. Звукът трябва да е гладка, "мека", един тон. Claps от изпускателната тръба на равни интервали, за да покаже, че един цилиндър не работи поради липса на искра, не искра в него, отказ дюзата на силно засмукване на въздух в един цилиндър или значително намаляване на компресия в него. Claps на неравномерни интервали възникнат поради замърсяване на разпръскващи дюзи, тежки износване или замърсяване на свещите. Ако мак се случва на различни интервали, можете да опитате сами по себе си да се замени целия набор от свещи независимо от пробега и външен вид, но е по-добре да го направя, след призива на автомобилната услуга за диагностика и ремонт на системи за управление на двигателя.
2. Ако редовните пляска, спрете двигателя и отвори капака. Проверете състоянието на кабелите на запалването. Високо напрежение проводници не трябва да се повредят изолация и техните типове не трябва да бъдат окислени. Ако има повреда на кабелите, да замени дефектния кабела.
3. Премахване на върховете на високоволтови проводници ...
4. ... и премахване свещ гаечен ключ.
Внимание Съвети за отстраняване на високоволтови кабели никога не дърпайте кабела. Хванете директно зад върха и преди да извадите го върти наляво-надясно, а след това издърпайте.
Внимателно огледайте искрата и сравни им вид с тези, дадени в края на под-снимки. Разстояние между електродите трябва да бъде 0.8-0.9 мм. Ако свещта е черна и мокра, тя може да бъде изхвърлен.
5. Ако всички свещи изглеждат на ремонт, поставете ги отново и да се свързвате кабели с високо напрежение. 1-3-4-2 Операциите цилиндри номериране цилиндри (1, 2, 3, 4 минути) е направена от ролката на коляновия вал на двигателя.
6. Направете резервно свещ. Закрепете го по някакъв начин с двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не се определи свещта на маркучите за врата за наливане на масло, тест-лентички, на горивата.
Надежден контакт с корпуса или част с резба на искрата на "тегло" е задължително, но е желателно. Свържете високо напрежение проводник първи цилиндър да замени свещ. Стартирайте двигателя. Ако двигателят не се увеличава прекъсвания, сменете искрата в 1-ви цилиндър, известен добро. Сложете на високо напрежение тел и стартиране на двигателя. Ако недостиг засилени, последователно повторете процедурата н. 6 с всички цилиндри да се идентифицират повреден свещите.
Ако в резултат на предприетите мерки прекъсвания на двигателя не са елиминирани, обърнете се към сервиз за диагностика на системата за запалване на стойка или на двигателя диагностика - измерване на компресия. Нормално Компресиране - повече от 1,1 МРа (11 кгс / cm2), разликата на повече от 0.1 МРа (1 кгс / cm2) в един цилиндър показва необходимостта от ремонт на двигателя.
Полезни съвети
Ако Диагностика показва повреда на трето цилиндъра, извадете маркуча, свързващ спирачният усилвател вакуум с двигателя безопасно да го спре и да стартирате двигателя.
Ако неправилно запалване престана изисква диагноза и подмяна на бустерния вакуум спирачка (вж. Sec. 8 "спирачки").
Ако неправилно запалване продължи, опитайте с течност, като WD-40, за да се хвърлят на маркуча навън. Ако не се паля поне за кратък период от време са спрели, опитайте се да се замени маркуч - може би той има празнина.
Диагностика на състоянието на двигателите от външния вид на свещи
1. Нормална свещ.
Кафяв или сиво-жълт цвят и малко износване електрод. Точната стойност на топлинни двигатели и експлоатационни условия.
TIP
При подмяна предизвика ново място свещи със същите характеристики.
2. сажди.
Суха сажди отлагания показва, богата на гориво-въздушната смес или късно запалване. Причини има прекъсване, трудно стартиране на двигателя, както и нестабилна работа на двигателя. Проверете дали въздушния филтър е запушен, използваем ако сензорът за температурата на охлаждащата течност и подавания въздух.
TIP
Използвайте "горещи" тапа (удължена изолатор до центъра електрод).
TIP
След като инсталирате нова промяна искра стил на шофиране. Ако не искате да направите това, опитайте се да се създаде "студени" свещи.
7. мост между електродите.
Депозитите паднат от горивната камера между електродите. "Тежка" депозити събрани в междината между електродите и образуват мост. Свещ спира да работи и на цилиндъра от работа. Идентифицирайте повреден свещите и премахване на депозитите между електродите.
8. Ash депозити.
Светлокафяво депозити коричка централни и странични електроди. Разделени от маслени добавки или бензин. Големи количества могат да доведат до изолация запалителни електроди, причинявайки пропуски в искри и прекъсвания по време на ускорение. Ако прекомерни отлагания, образувани за кратко време или най-малък пробег, сменете ръководството печати клапан на вентила, за да се предотврати навлизането на масло от горивната камера.
TIP
Ако депозитите се формират стабилно в дългосрочен план, като предизвика бензин - място промяна на бензиностанции.
9. Wear.
Заоблени електроди с малко количество от депозитите на работните цели. Нормално цвят. Той причинява трудно запалване в студено или влажно време и лоша икономия на гориво. Заменете с нова искра със същите характеристики.
10. детонация.
Изолаторът може да бъде спукан или бичен. Това може да доведе до повреждане на буталото. Уверете се, че номерът на октановото число на бензина по желание. Проверете сензора за детонация.
11. пъстър отлагане.
Нагар, който е депозиран в горивната камера след правилното регулиране започва да намалява, и при високи обороти на двигателя отделени от буталото и се придържа към искра на изолатор, което води до някои пропуски в работата му. Сменете предизвика нова или почистване на старите.
12. механични повреди.
Повредите могат да бъдат причинени от чужди тела в капан в горивната камера, а в случай на прекалено дълго запалителни електроди да хванете бутало. Това води до унищожаването на свещите, изключете цилиндъра и може да повреди на буталото. Премахване на чуждото тяло от цилиндъра, и (или) на мястото на свещите.
Свързани статии