Добър ден на всички. Бих искал да споделя накратко опит Акцент притежание с цел полза за автомобилистите. Имам автоматично формиране, а в по-младите си години е имало случаи на препродажба на автомобили на много марки. Накратко опит там. Не бях наистина привърженик на този модел, но в крайна сметка закупили. Купих нова кола и да се кандидатира 78tys.km В продължение на три години не ремонт в продължение на три години не произвеждат, преминават свои ръце (Замяна на филтри масла, свещи)
Разбивка: по време на изпълнение 15tys км баща на пътищата през зимата, не се вписва в ротацията и ъгъл излетя в канавката на разорана земя, се приземи дясно задно колело и счупи броня усилвател смачкана броня. Броня заменя, лявото крило на ползата е била малка вдлъбнатина). Аз съм много изненадан, че не е отменено, изглежда, е помогнал независимо окачване.
по време на изпълнение на 50 хиляди километра отказали аудио сигнал, причината не е известна, заменя.
по време на изпълнение 60tys км шайба чистачка мотор отрече, причината за лошо качество на течности се заменя.
Препоръка: при Акцент двигател е надеждна, но има свои собствени характеристики.
1.Ochen иска да масло. Маслото трябва винаги да бъде с добро качество. Аз vspatel фалшифициране на SHELL, в студения двигател започва като трактор (чукам повдигачи, а шофьорите признават, че се нуждае от добро масло, в противен случай лесно се повреждат хидравлични повдигачи), след което се запълва в оригинал от LIQUI-MOLY 5W30 Азия (силно препоръчвам) и моят фокус отидох. Е добавен чувство, че конете компенсатор 15. Шумът елиминира емпирично повишаване на нивото на маслото на максимум. Нивото на маслото трябва винаги да бъде макс. В същото време спряха клапани почука и при ниска скорост, изглежда, не е достатъчно масло в главата. С масло караница добър двигател
2. средните проблемите на дебита бяха с 9-10l 100км при умерено шофиране. Всички промива - е безполезно. Замяна на щепсела на японската Denso (силно препоръчвам) - всички са добре. От отчаяние (Accent 1.5 guzzles 10 галона.) Made пролука в 0.8мм на свещи, ето! се прибавя якост 10l.s. и нормализира поток. В резултат на пистата при 90-100km / ч се поставя в 5л / 100 км. само на бензин Лукойл.
3. Спирането мека отговаря и без проблеми, държи на пътя много добре, но с висока скорост колата губи стабилност, се отразява светлина тегло. Клокнат до 190km / h (еднократно), набира лесно. но за такава кола изисква завършване на спирачки и амортисьори Kayaba.
4. Всички оплакват, че слабата изолацията. Не съм съгласен. В Акцент лайнер слаба защита, пясъкоструене може да се чуе, аз съм съгласен, че инсталирането на лайнера е отстранена, но иначе нормално. Аз трябва да работи на празен ход двигателят работи плавно, макар че той се чува отвън.
5. Auto експлоатира целогодишно. Не бих се продават, освен ако на жилищния проблем. Не е толкова много, се дължи на факта, че супер кола, а той просто отива и си отива без проблеми.
в размер на само десет. Благодаря ви. днес беше 6.5 на 5.0 на магистралата със скорост от 90 до 120 в ЛУКОЙЛ. ulluchshilas и динамика, а просто да направят колата стана много енергични. Притеснявате се, че едно нещо, това не се отразява, независимо дали е негативен ефект върху двигателя? Наистина, в препоръките на завода за водеща на 0.7-08 в никакъв етилиране 1,0-1,1
Мизерия. Не е кола.
Никой не bazara.Videl акцент, така че той шефа в турбинен двигател от EVO vmontiroval.Na stris gonnkah в Санкт Петербург, той разкъса всички мои съученици.
Добре Признавам, направих един експеримент анализира системата за подаване на въздух, а не като си дизайн. Накратко входящия опростена, в останалата част от авто Stock бе.
Причината според мен е, че това е копие Aktsentovsky двигател от Honda не е първият свежест, може би 12 на клапан и клапан meh.regulirovkoy по-късно Hyundai просто сложи два разпределителни вала и 16 клапана, а останалата част се оставя както е, и това е причината. Доставчиците на петрол може да nespravlyatsya на горния етаж. Преди това постоянно бърбори клапан по време на силно ускорение, и това се дължи на пропуски и масло. След прибавяне спря. Това явление се наблюдава и от други производители.
Spark празнина е наистина много важно, тя между другото никой не проверява. Извадих от кутията и се сви. Това е особено забележимо, когато темпото. -25 до -30. С най-малка разлика tolsche искра и темпо. горе, следователно най-запалимостта на сместа.
Чакам отговор от Hoffmann
Свързани статии