Вие винаги сте по-добре може да се справи с шевна машина, отколкото с планетарна лазерно убиец! Въпреки това, първият проблем да бъде решен, е продажбата на останалите оръжия ... Но кой ще купи в космоса 385263 униформи войници бунт? Вие се наказва! Но ето преврат ... ти скитащи, и след като в Япония, страна в близко забравена планетата Земя, заяви екип от разработчици Suzuki: "Имам за вас една добра оферта ...!"
Умните момчета и момичета от Suzuki са видели нещо в един камион с бял и черен пластмасов ... Те видяха новия AZ50 ... Те не го е направил, великият името на себе си естествено очевидно ... Въпреки това, те използват излишъка от армията на галактиката, за да продължите интересна еволюция на обикновен 50-минутна ДДС скутер. Не ме разбирайте погрешно, AZ това все още е само една красива машина, но тя е модернизирана достатъчно, за да изглежда новото в същото време запазване на "класическата" Идеята трябва да изглежда като японски 50сс скутер. Намаляване на дължината и закръглянето на традиционната предна част "птицечовка" и използването на добро качество на пластмаса (което може би отразява въздействието на лазера), всичко това събрани на едно място, за да създадете добре изглеждащи актуализация на традиционен дизайн.
добро управление, окачването е несъмнено мек, но не достига до долната граница, както често се случва с скутери в своя клас. Спирачките са първият ми истински страх; предни и задни барабани не са много надеждни. Това отново казва, че разработчиците, всъщност, не донесе на мотора до края, а аз никога не съм бил в момент, когато бях затаила дъх ми. Проблемът с барабаните е по-загрижен за неудобството от интервалите за поддръжка, отколкото да повлияе на спирачната способност. Това зависи от това, което животът ви не трябва да се коригира в дома на всеки няколко седмици ... Но в действителност, вероятността от възможна корекция на малък ... Умът ми е до голяма степен "механизирано" и аз рядко се притеснява да го направя. Това е пряка опасност, ако не разполагате с гаранция за най-малко една спирачка (а именно на предния диск), че той все още е в отлично състояние.
Друг малък проблем сега имах с предната броня както казах, тя работи добре. Просто съм малко загрижен когато погледна към предната шок, виждам много малка, много просто търсите слушалка. Сега Предварително се извинявам на г-н Suzuki, ако не бях прав, но това просто не изглежда много силна. Той създава впечатлението, че шокът се износва по-бързо. Мекият формата на суспензия, само усилва усещането, че устройството е само процес на разработка ... Или просто откровено глупави ... Тя изглежда и се чувства евтини.
И така, какво имаме? Ние обновихме класическия работен кон на Suzuki. Тя изглежда добре и се състои от висококачествени материали, пластмаси и други подобни. Новият много практичен двигателя и предавателната кутия Комбинацията AZ50, което го прави много подходящ машина за еднодневни екскурзии до работа и обратно. За съжаление, това е донякъде развали репутацията на няколко позиции, като, например, решението за инсталиране на всички барабанни спирачки, и да се създаде относително прости части окачване на равна нога с липсата на гориво габарит и така нататък. Ако счетоводител беше малко по-свободни в разпределението на финансовите средства за коригиране на тези дребни недостатъци, това вече е "добра" машина може да бъде отличен. Всичко това подсказва, че скутерът е на стойност пробно каране. Добър двигателя и предавателната кутия на равна нога с новия дизайн прави тази машина един от най-добрите варианти. И всъщност един от малкото, като се има предвид цената.
Превод: Антон Kostiuk
Свързани статии