Дент големи размери, както е показано на снимката може да се появи фатално, но има добър шанс, че огъната джанта може да живее в продължение на дълго време. Въпреки дискови спирачки намаляване на последиците от вдлъбнатини на ръба, но все пак е полезно да се приведе в съответствие мястото е огъната. Защо? Много вдлъбнатини доста лоши за възможността за гумите безкамерни да са запълнени с въздух, което го прави възможно да се играе от ефир чрез печата в областта на увредената зона. В екстремни случаи, шийката дори не може да се проведе на място достатъчно здраво.
Въпреки, че за много работи за ремонт на мотора изисква специални инструменти, ремонт на вдлъбнатини по ръба на най-основните нужди: голям гаечен ключ и монтаж на метални остриета.
Искате да използвате специален инструмент за тази работа? Морнингстар Инструменти компания произвежда добре разработена инструмента - изтръгне Rim "Rench, което е специално проектирано да се оправям вдлъбнатини на ръба. Неговата форма е замислена по такъв начин, че да не се навреди на стената на ръба, и е достатъчно тънък, за да изясним най-малките дефекти. Тя може да бъде намерена на интернет страницата на Morningstar за $ 16.
-
• Регулиране на гаечен ключ.
• монтиране острие Metal.
• Изграждане на маркер
Няколко полезни съвета:
Използването на метал монтаж на острието (или всеки друг тънък метален предмет) между външната стена и ключа на джантата предпазва увреждане на основните ръбове на джантата стена. Това ще предотврати прекомерното изпъкнали навън от стената на джантата.
Както и изправяне диск toromza на ротора, тази дейност се извършва в малки порции, малко, довели до желаното състояние. Ако се опитате да се огъват на ръба прекалено бързо и прекалено много, само добавя допълнителна работа.
Ние ще го повторя отново, но ние искаме да подчертаем - Внимателно огледайте ръба за пукнатини след изправяне на вдлъбнатини. Въпреки, че това е малко вероятно да се случи, но ако го прави стената на ръба да се справи, особено на предното колело е вероятно да се справи води до инцидент по време на пътуването.
Стъпка 1. Първо, премахване на повредени волана на своя мотор и премахване на гумата. Тя също така ще бъде от полза за отстраняване на ръба на лента, ако не използвате лепкава за безкамерни гуми. Ако използвате, да бъдат внимателни по време на работа, така че да не вреди на лентата.
Стъпка 2. Намерете пробив в стената на ръба и строителния маркер (или бял молив с кит, ако черна ръба) бележи началото и края на повредената област. Така че това ще бъде по-лесно да се види, в която трябва да се работи и да се намери място, където вдлъбнатината ще бъдат частично отстранени.
Стъпка 3: Вземете метален нож и я прикрепете към външната страна на ръба, точно до зъбците. След това, като се излиза от ръба на вдлъбнатината, избран гаечен ключ, така че да стяга джантата и стената на повредения нож. Thumb затегне ключ колело корекция.
Стъпка 4. С едната ръка държи монтаж на ръба на металния нож, а другият се оттегли от стената на джантата. Започнете с малко движение, се движат по протежение на цялата повредена зона.
Стъпка 5. Проучване на резултатите от работата си, преди да инсталирате гумата на гърба, и джантата камера колан. Виж за тънки микроскопични пукнатини, които могат да бъдат образувани върху вътрешните странични стени на джантата - присъствието на поне една фрактура означава, че необходимостта от подмяна на джантата, както неуспеха си по време на пътуване може да доведе до тежки последствия. Ако оставите лентата за гумите безкамерни на колелото по време на неговия ремонт, внимателно я инспектира за наличието на пропуски, които може да останат на ключа. Снимка показва в горната част на ръба да се фиксира (вляво) и след (вдясно), огънат и извити назад.
Свързани статии