ПредишенСледващото

Прегаряне структура, участващо в един приятел по време на работа. Мостове към рамката от един мой приятел, тялото на друг приятел.

Първото нещо, което да направите, е заварена стаксел (X-образна форма) за всички врати - това е възможно да се избегне отнемането на размера при рязане на подови настилки и други свързващи части.

Тогава аз напълно изрязани по пода. Надлъжни и напречни усилватели тялото ми оставили почти семейство, в няколко места, на които трябва да бъдат сменени, а именно кръстосани усилватели на задната седалка за монтаж, тези части, които се промие с вода от колелата. Двете предни усилватели напречни, които се простират от странични колони на централния тунел (PPC дъга) - те също са постоянно под вода от предните колела.

Павел беше решено да се направи 2 mm стомана, Метални купил, нарязани, сгънати. Гилотина и listogib много ми улесни работата - благодарение на приятеля))) Разбирам, че не всеки има възможност да се използва полу-автоматична, и гилотина лист Бендер - Аз също не разгледа.

Аз се разпространява един етаж с четири големи листове:
1 лист е U-образна багажника чрез стена, която се простира към задните колела.
2 лист е под краката на пътниците отзад и под задните седалки - рита жлеб запазва.
3 и 4 листа, образувани под краката на водача и пътника на предната седалка на листове, повдигнати от щита на двигателя.

Много време са били изразходвани за малките неща, като например vyshtampovki под педалите, стъпала, долни врати, прагове и т.н.

Задни крила имам в случая - на метала, дебела колкото на ГАЗ-21, но производството очевидно не е във фабриката (вълна места zhimki). Аз трябваше да намали своето място под задните светлини, дръпнете, дръпнете - по принцип е претърпял.

Задната крилата на УАЗ-469 е направена от плътен метал - най-вероятно кооперативна. Място под светлините порязал.

След като усвоява организма, разбрах, че не е наред))) Козлови-подпори, размер на оцелели, но аз съм в състояние да премахне някои прекалено големи пропуски и привеждане на стълбовете. Въпреки това, за дълго време, ангажирани в прегаряне и привеждане на пропуските не можех, и така аз трябва да побързаме. Уви.

Послепис нямаше време да снимам, и тъмно в хладилния склад. Работата се извършва в каска.

Кликнете Както и споделяйте!

Цена на емисията: 100 500 ₽ Пробег: 0 km

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!