Собствените си ръце: Предно окачване: 1. Strut Замяна
Беше време да се оправи окачването на колата, тъй като по време на шофиране или необичаен шум и скърцане, ефективността на амортисьори рязко намаля, колата става нестабилна в ъглите и "разходката" на неравности, твърди удари и удари по кабината започва да се усеща ясно. Затова реших да замести напълно с нови амортисьори, предни пружини, втулки, шарнирни, както и в теглителната сила на струята. Започваме с предно окачване. Първото нещо, което трябва да се отстрани незабавно амортисьора. Тази статия е само ще се счита за замяна, въпреки че окачването е в процес е напълно разглобен и сглобен отново.
Ние трябва да се въоръжат:
- ключове 19, 17, 13 и 6 (за предпочитане специфични)
- чук, измъкнат бар или голяма отвертка
- WD-shkoy или друг "течен ключ"
Първи пост се измести към жака, да вземе от волана, долния лост се зарежда чрез заместване в център дървен клин.
Преди това всички ядки ние почистване с телена четка и да се справят VD shkoy. Ключът "17" Развийте горната амортисьор закрепваща гайка от страна на капака, задържане на клавиша "6" прът срещу въртене.
Сега ключът "13" Изключване на долните две амортисьор за монтиране на стена гайката в долната част на ръката.
Един пин е счупен, трябваше да бъде заменен след отстраняването лоста за болт, но това е друга история).
Стиснете монтиране скоба и извадете амортисьора.
Премахване на конзолата и да я смените с нов амортисьор. Стъблото се облича нова гума възглавница.
Преди да инсталирате амортисьора, трябва първо да се разработи дърпа-дърпа пръчката до цялата си дължина, докато тече мека и изчезване на удари, той не може да се обърне. Ние влагаме в обратен ред в напълно разгънато положение на отвора на чашата.
Ние хвана долната част на гайката. В горния край на втория поставен върху гумена възглавница, възглавница машина, Задна шайба и гайка. Отлагането и задържане на прът от завъртане на цялата дължина на резбата
След това затегнете гайките на дъното без фанатизъм, така че да не се наруши новите шпилки. В този случай, по-добре да се използва гайка с найлон пръстен - те по-добра защита на нишките на водата и подкисляване.
Това е всичко, тя е най-трудно да развийте горната гайка и не противоречи на фибата влошили. Ние правим едно и също нещо от другата страна. След определен пробег отново проверка на херметичността на долните гайки и, ако е необходимо, се стегна.
Абонирайте се! Успех на пътя!
Свързани статии