Свързан Стълб

Има три основни типа кацане: ниско, средно, високо. Първият от тях е подходящ за шофиране в града. Seat под волана. В багажника е почти прав, сгънати ръце. Позицията на ръцете зависи от вида на кормилната уредба. На мотора на града ми ги сложи на дръжката, и в спорта - в средната част, по-близо до феновете.

Тази позиция е удобна за каране на велосипед. Но за дълго пътуване не е опция, тъй като гумата на крака бързо. И така е по-добре да не ходи на дупки, ще даде много по-назад.

Когато възходящ или низходящ дланта е по-добра позиция в основата на кормилните лостове (спортен мотор), за увеличаване на торса и леко се огъват лактите за по-добро омекотяване. Това е средната кацането. Подходящ е за туристи. Седалището е по този начин изравни с или малко под волана. Ъгълът на наклон на тялото - на около 45 °.

Теглото му е по-голямата част се пада на пето място. В свободното пътуване трябва да промените позицията на тялото да се преразпределят товара. По време на изкачване събираме в предната част на седалката по време на спускането - на гърба.

Нисък ръст - тази позиция колоездач. Пригответе се кормилни см от 09:55. Palm - на ръцете свити кормилното управление. Лактите по-добре да не растението. Ясно е - съпротивлението на въздуха ще бъдат повече. По-добре е да ги държи на широчината на раменете.

И все пак не е нужно да Роуч. Тя изглежда ужасно, а след това да бъде възпалено обратно. Необходимо е да се огъват от кръста. За да направите това, той трябва да бъде достатъчно гъвкава.

Основният акцент - по ръцете му. От дълго каране на ски може да бъде уморен врата. Аз не се пропусне, и се върнат от едната до другата страна, като в спорта загрявка за врата. Напрежение капки. Могат да заемат ниско положение и директен шофиране. Но ръцете му в същото време губят подкрепа, силно извити и бързо се уморяват.

Има и друг приземяване. Не мога да го взема или до средата или до ниска. Това е, когато дланта колело спортен волан близо до горния завой, и изглежда, че те "изглеждат" един към друг. Много спасени такова кацане по време на дълги пътувания, тя се променя положението на ръцете, което позволява на четките за почивка.

Грешки при регулиране на седалката

Всичко, което описах по-горе, "работи", ако рамката е взел точно на растеж. В общи линии, земя също се влияе от такива технически въпроси: височина седалка и дистанционно волан, наклона на седалката и хоризонтално положение.

По първата точка можем да кажем, че част от седлото е вдигната твърде високо. В действителност, на крака трябва да бъде на по-ниска позиция на педала е почти се изправи, но не напълно. Чрез регулиране на ъгъла, не е нужно много, за да тормозят sidushku - можете да се нарани в интересно място.

И още един малък съвет. Езда офроуд, аз мога да премахна седлото за няколко сантиметра назад за увеличаване на усилията на педалите.

Друга тема в статията:

Вече нямаме нещо подобно

Свързани статии

• Как да карам колело по пътищата с правата добре

• Правилното кацане на мотора

• Правилно засаждане колоездене