Бях много раздразнен от ужасните бързеите, които са били поставени в пристъп taksimanii отдавна. В допълнение към естетиката, че е невъзможно да се разгледа състоянието на праговете, под тях, че аз, разбира се, притеснен. Вчера те се докопат - пластмаса е безмилостно изкоренени.
Изразявам уважение неизвестен майстор, че установените тези прагове - заедно дъната са инсталирани крепежни елементи - 4 от всяка страна, всеки по 3 samorezah, 2 от които са завинтва в прага от метал, и се държи при един метър пластмаса. Болтовете продължение на много години, разбира се, са се влошили и ми даде много забавно и помощници минути, защото понякога откъсне тях беше по-лесно, отколкото да развийте. самата комплект е допълнително залепени към тялото, покрити с шпакловка ставите и всички латекс. Съставено съвсем безопасно и ефективно - по моя преценка, колата би изгнила, но ще остане под нормата. Състояние на метал в пластмасата е изненадващо добър. Галванизирането прагове спасени от гниене и ръжда, с изключение на няколко малки петна от чист метал. Един въпрос, който ми е останало - за какво да се съблича метал като цвят, и го оставете без никаква защита под пластмасата, където натрупаните огромно количество прах и влага? Мисля, че до началото тялото работи, hameraytom отида или какво друго има на такива средства в Москва сол не навреди праг.
Вчера стана вторият приключение люка - както споменах по-рано, на механизма е съборена, а пролетта постоянно натискане на стъклото, да го отворите. Временно люк бе поставен с подсилена лента, но тя все още е спукан. Затова исках да се отърва от този механизъм, е просто да го запечата. Мислех, че най-лесният начин да се получи лека закуска или пролетта, но това не беше лесно - представете си пролет от леглото, стоманени закалени проводник с дебелина 1,5-2 мм! Това не е шега или преувеличено, Клипърс не оставят нищо й, но малки драскотини. Дори когато всичко свърши, никой не е в състояние да го яде, дори и клещи в добра позиция! Механизмът представена лебедката (!) С стоманен кабел (!), Който е стиснал пролетта. След като хапят въжето, ние бяхме в състояние да извади целия механизъм. Но аз разочаровани - стъклото, няма нищо да лежи в каналите, но поради огромния натиск, на които е подложен в продължение на много години, имаше напрежение, така че в централната част остава приличен празнина. Аз трябваше да го дръпнете към връзките на покрива и постави подсилена лента отново. По списък за пазаруване увеличава стъклена врата, но сега това не е спешно, защото Hatch не се опитва да се отвори повече)
Пробег: 290000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии