В събота ударих железопътна стърчаща от черния път (той не разбра как не бях забелязал, а процентът е близо до нула). В резултат на това шахтата смачкана и откъсва от планината. Теглени 10 км около града. Сега машината е в гаража. Най-обидно, че палета скъсани парчета Silumin жилища маслена помпа. Проблеми като AF купуват никакво съмнение, но това вероятно пръстта е блъсна в всички места, където можете. Мога веднага се сещат за beushnyiy на двигателя?

Re: проба и натрошени масло тиган! Всичко? Двигателят в кошчето?
Мисля, че е добре. Изплакването спрей преди сглобяване (например спирачка чисти). След tyschonku промените масло и филтър. IMHO, много по-малко, отколкото хемороиди прашинка промениха напълно. И със сигурност много различни суми.

Re: проба и натрошени масло тиган! Всичко? Двигателят в кошчето?
Разбира се по-евтини части. От тях трябва да започнем. Времето ще покаже дали е необходимо да се промени или основен ремонт на двигателя. Не се вълнувам. Изплакнете всички, тъй като евентуално може внимателно.
Dermidont

Re: Ако двигателят заглуши по същия начин, тогава защо в кошчето
Моето скромно IMNO - той тича. Само наистина - добро измиване.
Запомнете: "По-добри десет къщи от осем - в моргата."

Re: Най-вероятно всичко е наред
но само при условие, че се удави веднага. А прах - това е въпрос на качество измиване и смяна на масло чрез 500-1000 км. (Наличен от отстраняване на палет). Подобен случай е бил на ВАЗ-2106 и нищо, нищо не се е случило.

Кой двигател? Можеш ли да дадеш линк към снимка в Ehiste?
Защото, ако е само за тиган - дори не мисля, че на - от дъното, за да поръсят аерозолни почистващи препарати и измиване на първо място, а след това отново да се смяна на маслото.
Тъй като не ми харесва "откъснатите парчета от Silumin корпуса на маслената помпа." Ние двигател 1G-ЕС, след преминаването на едно дърво до него - и визуално просто затяга желязо - след разглобяване се оказа, че не само от коляновия вал, ролка раздялата, но се раздели цялата lobovinu! Въпреки че все още ремонти ще излязат по-евтино да се замени двигателя на б / г.
Малко вероятно е, че Господ ще започне да го спаси от нас

Съгласен съм с колегите си.
Нека ред.
Най-лош - прах в проходите на петрола. Но това ви никъде, освен когато това се маслената помпа (която все още се променя), не се случи. Още повече, че не е съвсем същия тиган ви разочарова, но само частично. И дъното е покрито с калника на двигателя.
Така, че е необходимо да се замени тигана и маслена помпа с външно измиване на всички налични части. Мисля, че двигателят ще продължи да живее и ще ви моля.
Не се страхувайте да правите това, което не знам как. Ark построен аматьори, а "Титаник" - professionaly.S отношение,
От Peter Daniel

Говорейки за прах!
Когато двигателят работи без въздушния филтър - първите, които страдат, бутални пръстени, цилиндър износване пистите. Но за жертвите на черупки на прах не съм чувал.
Малко вероятно е, че Господ ще започне да го спаси от нас

Всичко се случва, след като за първи път -: P

Re: проба и натрошени масло тиган! Всичко? Двигателят в кошчето?
. Какво искаш да кажеш? Събиране и шофиране, само масло ще трябва да се променят няколко пъти. и по-често.
С уважение, K.Sergey
Errare humanum est!