Polnoupravlyaemy Минитрактори

Предишен ◈ Следващото

Поздрави на всички! Реших да създам темата на първия си проект. Защото аз чувствам, че много въпроси за плуга ще, хидравлика и т.н. Аз ще се радвам, ако някой ще бъде полезен моите постижения. Въз основа на drive2.ru защото като функционалност дневник, но има теми, автомобилостроенето, трактор малко приятелче не е изобщо. Devastator4x4x4

Исках да направя един жив задвижване на четирите колела трактор. Аз не искам да zauzhat мостове правят perelomku. В резултат на това аз отидох по различни пътища. Много направено, повече, за да дойде.

Tags: polnoupravlyaemy 4x4x4 4x4x4

Поздрави на всички! Реших да създам темата на първия си проект. Защото аз чувствам, че много въпроси за плуга ще, хидравлика и т.н.

Добре дошли допълнения към нашите редици. Ако ще оре дизайн resornaya не е най-добрият вариант. интересна идея с двете кормчии.

Поздрави! Интересна опция! Посетих веднъж и аз мислех да направя нещо подобно, но само по моста на ГАЗ-66.
Успехът в работата си!
И ако продълговата база? Напротив, тя е завоите колата.

Rad добре дошъл (влекач без обиди, че т.нар) дизайн oregenalnaya върти всичките четири две волан. MT за кабината не е съвсем удобно, тъй като прегледът пред е твърде малък, поради високото вдигна кабината. освободени izvnimaniya ПЗ шахти са налични? преди и с Zadie?

Всеки! Благодаря ви за отговор!

Ако ще оре дизайн resornaya не е най-добрият вариант.

Между рамката и задната ос са монтирани подпори.

И ако продълговата база? Напротив, тя е завоите колата.

197 см. Не съм съкратят предната перка, защото двигателя и PPC WHA ще надвисва силно напред. И цялата тежест ще бъде в района на предния мост.
И да, аз не съвсем трактор. Но ако се вгледате в общинската Unimog - трактор или камион? Няма ясни ръба.

MT за кабината не е съвсем удобно, тъй като прегледът пред е твърде малък, поради високото вдигна кабината

Съгласен съм. Но правя самата кабина - дълго време. Намери от отписването на трактор - това е нереално. Всички бракувани.

освободени izvnimaniya ПЗ шахти са налични? преди и с Zadie?

И все пак. Аз ще бъда на хидравличния мотор.

Предполагам, че този тип.
И тук е напомнящ на вашия избор.

Но правя самата кабина - дълго време. Намери от отписването на трактор - това е нереално. Всички бракувани.

Добре дошли във форума! От кабината посъветва веднага да се отпишете, има горчив опит (безсмислена загуба на време и усилия). Аз също се опитах да сергия загледа с m412 в резултат на някои минуси изглежда ужасно, не мнение, вътре тесен, в резултат трябваше да ремонтирам всичко като okozalos правят по-лесно нови за възстановяване от старите.
Погледни в моя тема Мнение №5, който може да дойде по-удобно.
Послепис не Maskva построена.

Тъп преплетени УАЗ Шо се оказва - песен. база остава непроменена

Track - да. Отърва ми. База намалена до 410 mm и е 1970 mm. Аз вече писа. По-малко - никъде. Аз няма да правя "Bobcat".

И шо като резултат, така че не kokleta на трактор с намаление на кинематиката едва

Две малко CPR. Намаляване съотношение 1: 120. На 3000 об / мин скорост ICE - 3 км / час.

Rulevoe- багажник разположен по протежение на рамката с единия край към предния мост през втори махало на ВАЗ класически тип на гърба

Аз вярвам, че един кормилен механизъм единица побира един мост. Два моста ще го убиват бързо. Следователно, такава структура. Би било по-добре gidrorul разбира се, но това не е от бюджета.

Второ контролно-пропускателен пункт на снимката не е rozgledel.

МТ не е състезание pyryat стои в пълния смисъл на думата, а двама рулево устройство, но чрез верижна предавка
също ще играе в градината, че е добре, а ако транспорт работи като запазване dorogu.Nu домакин господар.

Хвърлих на върха на специално снимката Oise има естествено няма две кормилни колони, но тук като се консултира, защото всичко е обмислено.

Опитвам се да мисля, че по-рано всеки етап от строителството.

Нямаме нищо против, вероятно останалите участници не мислят през етапите на строителство.