Цитат: Първоначално публикувано от Evgenych:
"Когато бях готвач в Санкт Петербург Максим закупени по-рано камъни форум, така че въпросът ми на Ramrod ми отговори буквално следното -" Не се чете в интернет "(?!).
Не слушайте продавачи, особено в оръжейните магазини. -)
От моя опит мога да кажа, че полирането на цевта е по-скоро плюс, отколкото минус. В багажника е по-малко мръсна. и това от своя страна се отразява на стабилността на изпълнение висока скорост. Ами и точност, съответно. В багажника е във всеки случай ще бъдат полирани, както огънят .not случаен разговор. че пистолетът започне задействането на след 500-1000vystrelov стабилна. Ако не се мързеливи и полира багажника, след като ограничаване на времето и нервите. Ramrod трябва или да е сплетена. или от мек метал. тип месинг. Но това е по-добре да плитка. шомпол стомана, за да хвърлят в кошчето! Куфари в пневматика от мека стомана. стоманени шомпол zagrobite плячкосване.
На добър час.
Цитат: Първоначално публикувано от bobspb:
шомпол стомана, за да хвърлят в кошчето! Куфари в пневматика от мека стомана. стоманени шомпол zagrobite плячкосване.
На добър час. Аз сглобяема стоманена аз се бяха събрали, и ставите, увити черен изолирбанд парцал от тези, които аз не докосвайте багажника. Отказвам от полиране Корпуса на bampisyat куршуми и така почти се провали и роди визуално като огледало и на valterovsky багажника edgane и най-вероятно няма да направи глупаци не очакваше допълнително занаятчийско мазохизъм с полиращи пасти. zy.Pro огнестрелни оръжия напълно различна ситуация и се прилага една и съща технология, за да пнеума Мисля, че не е правилно IMHO. въпреки че чух Едуард, също започнах да се полира монтирани оръдия.
Приятели, по-горе, хора (Dimix) говори за почистване с Министерството на финансите.
Чудя се къде отиде? Каква е разликата? Ако имате osvintsovka не е огнестрелно оръжие, когато под влияние на температурата е difuziya. Измийте напълно измислен погрешно схващане, но както се казва. Кой, както той иска, а другите почиства.
За полиране, руски стволове желателно polirnut, IZhi60-ки често идват с ръждясал варел, да речем, защото много малко моменти, когато покупките преминаха през цялата страна в магазина. В природата има Губим стволове, така че те трябва да се полира предпазливо и внимателно.
Важен въпрос, гардероб. Дори първоначалната полиране без правилното съхранение не дава резултат дълго, шахтите и -syromyatina maslitse тънки слоя искания. Избършете, преди да задейства nepozdno.
Честита Нова Година.
Цитат: Първоначално публикувано от Мейсън:
Предимствата са главно в намаляване на osvintsovki.
Колко вярно. Дори и при използване на перфектен инструмент за създаване на канали в цевта. така или иначе ще плува на повърхността като Supermicro да бъде на събиране на всичко. Да obschemto барел полиране доказана практика. което е предмет на наводнения.
Цитат: Първоначално публикувано от Мейсън:
Наслаждавах се на "старите" flittsem много пъти.
И можете да видите някъде, че в старите flits?
Благодаря ви много за информацията, а след това с този flitsem neponyatki, който е от няколко години усърдна форум "пушене" и не са намерили снимки flitsa тръба.
И аз се чудя защо никой не използва оловно обиколки? В крайна сметка, IMHO временно забавяне, като плаващ шублер, копия от дървени трупи macroroughnesses (лека кривините, кръстосани рискове), или дори да ги увеличава (дърпа краищата на напречните драскотини). А олово се отстранява само разделите и привеждане на цевта. И за да стане не е достатъчно упорито за постигане на водещия диск р 4,6 мм и дължина от 5-6 мм през цевта.
Може би аз съм малко по-объркани?
Полиране само може да е гадно багажника, като модерен LP, че е онлайн. Няма по канал повърхност като пробиване в малък risochkah. Всичко, което съм видял под микроскоп!
Тук полиране не е точна, но тя може да има ефект. Във всички случаи, положителният ефект се изразява в темпа на растеж. на 3-7ms зависимост от това колко скапана е цевта.
Ако цевта е добър канал, той е почти гарантирано 5ms загуба курс. За мен, това е показател за намаляване на качеството. Но osvintsovyvatsya ще бъде по-малко.
Що се отнася до почистването. Всичко не е лесно. Surface bolshinsvo стволове канал. Уолтър, Диана, Vayrauh, просто ужасно. Тъй като има дълбоки рискове, пещери, убождания, издатини, полиране ще има малък ефект, премахва само микро -bugorki.
Но оловен и небелени за барел изглежда перфектно. Често съм бил разочарован. I изгледа 100 пъти отвора на Т-4. Фаската-фантастика канал -without единни трапчинки rovnenky.
Е, аз мисля, че трябва да се почисти-polirnu най-накрая ще рита. Няколко пъти Vishera и отново разгледа микроскоп. Блат, нищо не разбираш. Какво дупка, Ник? Успях да се направи мръсотия от него така? Аз се измери скоростта на минус 4 мс. Колкото по-далече се почиства, по-лошо на снимката. Той разполага с полирани куршуми мръсен и диск повърхност.
Така че, това, което изглежда, че е необходимо да се почиства след всеки 300-500 удара, за да osvintsevatsya не е имал време, или въобще не се чисти.
Но последното, също е неясно. В крайна сметка, след известно време ще излизам цели парчета от олово и много ще изчезне. А почистени, само малко, аз ще ги откъснете себе си. И те затворите кухина. А почистването е чист означава, че на куп само някога ще бъдат osvintsovka канал. Не е ясно какво да правя. Лотария.
Обиколки, но не водят, и на POM, с паста goey flittsem първо и след това да използвам през цялото време. Водени в корк от РОМ тълпа малко по-голям калибър, 5, 65 мм барел с касите форма prinmat канал с плячкосване и плътно следва нарезит, премахване mikrokal. Нефт и Гоя или Flitts, в зависимост от условията на канала и подгони шомпол през цевта. Много чист. Фаската се пресича, заснет й и кожичките около тях. Това е добър начин, но Canals пещери той не може да спаси. Скорост в много / не всички / случаи пада.
Цитат: Първоначално публикувано от zenon05:
Обиколки, но не водят, и на POM, с паста goey flittsem първо и след това да използвам през цялото време. Задвижване на тапата от РОМ тълпа малко по-голям калибър, до 5,65mm, в багажника на форма на касата prinmat канал с плячкосване каналите и плътно следва нарезит, премахване mikrokal. Нефт и Гоя или Flitts, в зависимост от условията на канала и подгони шомпол през цевта. Много чист. Фаската се пресича, заснет й и кожичките около тях. Няколко въпроса:
1) Каква е OMT? Каква е продължителността на кладенеца да има такова задръстване?
2) Ако по някакъв начин се промени технологията за полиране на стволовете chokom с / без дросел? Правоъгълна плячкосване / poligonal?
3) (особено с багажника chokom) Колко писти се плиска? Как да разберем, че времето за обиколка, за да се промени? Как да се превърне в хит в нарезит когато писти> 1? Или се притеснява да влезем в нарезит не трябва да бъде?
И нещо, което не се изравнят: Корк 0.15 да се прецени; obozhmetsya го в багажника прилично; и двете му страни абразивни издържи? Какво е да усъвършенства нещо ще се случи? Няма нужда от това дали на своите страни канали крос-пръстен да го направят няколко парчета? За да абразивни корк грес - и тогава той ще остане в каналите?
POM. Нещо като капролон, но с различни свойства. Soft от външната страна и по-нататъшното до центъра, на по-плътен материал. Колкото по-силно външно натоварване, по-силната sopotivlyaetsya материал.
Горните слоеве на мека vperessovyvaetsya с плячкосване, силно уплътнени и след това държи формата си перфектно, като в същото време, без надраскване багажника. Kaprolon в тази версия, вероятно LOS нулата.
I смила дължината на корк 15 мм и 5,6-5, 65мм. Flittsem грес или Гоя, в зависимост от задачата. Приема, или не? Честно казано си мислех. Flitts-Oche деликатно нещо с raztirayuschimisya парчета. Мисля, че ще върви. Разведен гои в масло вероятно също минава под щепсела. Най-малкото, голямо влияние върху скосяването. Малки разменяйте / видими само при висока степен на увеличение / I почистване по този начин.
Корк по-дълго? Сложно да се бутам. Наведох се и като шомпол.
Колко писти? За завършване на багажника, изгонвам chizetkin голям багажник 5-6 пъти с контрола под микроскоп. Ако скосяването е изпълнена перфектно, като калибър, Petrukha или кисело / всички камъни и метода SergeyaZ /, е достатъчно, за да изглежда перфектно в ъглите и без micropyle.
Лотар-Валтер? О, аз не знам. Ако много повече от 10 пъти, просто prosyadet скорост. Мало, 5 пъти, ще има малък ефект.
Пръстеновидни канали на тръбата? помислих, STE. Вероятно умна. Ще се опитам /
За задуши и не, аз не знам нищо. И това не се полира. Правя го за довършителни употреба скосявания. За идеален. Е, багажника, най-вероятно от mikrokala малко се изчиства.
Все пак, това е просто експеримент и да правя, не 100% сигурен, освен това, че е видял със собствените си очи.
Признавам, че аз съм в нещо нередно. Аз не съм много компетентен в техническо отношение на даден човек.
Цитат: Първоначално публикувано от zenon05:
Но последното, също е неясно. В крайна сметка, след известно време ще излизам цели парчета от олово и много ще изчезне ..
Глеб, ако е възможно външен вид по-дълго време за почистване на цевта и след това застрелял "закръглен" пелети плячка напред 10 пъти (ако можете да намерите доведе "по-твърдо" - по-добре) и отново Оцени багажника отвътре.
благодаря
Послепис Защо е въпросът (от мен не разбира същността на явлението "почистване")? Има за барел с 7000 nastrela. Почистени след покупката и след 800 (само един куп счупи). След 300 изпълнени, тогава не се чисти. "Чисто" куршуми снимане плячка напред. Люспи летят активно. Интересно е, че под микроскоп.
За полиране всичко, което казвам става дума за поток проблеми и скорост. От тази гледна точка, полиране под въпрос.
Това е за точност, всичко е по-лесно. За точността на полиране на цевта по-добре. Отново, не само в багажника.
Цитат: Първоначално публикувано от zenon05:
Колко писти? За завършване на багажника, изгонвам chizetkin голям багажник 5-6 пъти с контрола под микроскоп. Благодарим Ви!
Така че колко писти е една тръба? Колко важно е задължително въвеждане нарезит (ако една тръба е повече от един курс)?
Bullet при снимане
Руски телевизионен канал. Борис Соболев филм "Hell куче"
Свързани статии