Раздел. Авто - мото - Вело
В очакване на зимата не забравяйте да извършват прости, но необходими мерки, които ще позволят на шофьорите да се приспособят към зимни условия без големи материални и морални загуби. Време и пари те ще изисква малко, но ползите ще бъдат големи.
На първо място, е необходимо да се "pereobut" машина в зимни гуми. Ако го купи за първи път, най-вероятно ще възникне проблем на избор - какво от това? Да vobschem всеки. Сериозно производител не смее да се наведе, за да се на пазара с Франк "недостатъци". Ето защо, ако си купите маркови гума - това е вероятно, че ще бъдат доволни във всеки случай. Ще трябва само да изберете - с или без шипове. Но този проблем е решен просто. Ако вече не карам из града, най-добре е да си купите без шипове "велкро". Зима в чисти асфалтови шпайкове тук и не се нуждаят от тях. Но ако идвате чести пътувания извън града, но все пак не по основните износени писти, които също голи асфалт през зимата и лятото, тогава изборът трябва да бъде в полза на шипове.
На второ място, ние трябва да започнем да се излива в резервоара на миене на стъкла "nezamerzayku", без да чака по-студеното време и устойчива на замръзване. Зимата е тук, както винаги, идва внезапно. И това не би трябвало да се сложи колата на топло кутия при размразяване, е по-добре да се подготвят предварително.
На трето място, е необходимо да се смазват течност лубрикант на врати, зареждане и капака като WD-40 или силикон. Тя ще измести влага от замъците и премахване на възможността за тяхното primorazhivaniya зимата. Необходимо е да се смазва панти, пръти и въжета всички врати и багажника литоложки. Пера трябва да се заменят с "по-меки" зима, че не би dubeli в студа.
На четвърто място, необходимо е да се отървем от водата в резервоара. И дори ако мислите, че не е там, трябва да има превенция. В противен случай, може да получи вода в тръбата за бензин, замразява там и да запуши здраво бензин тръбата. За да се отърве от водата в резервоара трябва да се напълни с 200-300 мл чист алкохол (водка!). Бензин не се смесва с вода и алкохол - смесени. Това образува достатъчно горими смес и водопроводната система на двигателя се отстранява безболезнено.
На пето място, е препоръчително да се провери плътността на електролита в батерията и я презаредите. И ако той е 3-4 години, а след това замени с нова. През зимата, значително увеличава натоварването на батерията. Продължавайки горящи светлини, нагреватели стъкла и огледала, отопляеми седалки, трудност при стартиране на двигателя охладено и т.н. Но пътуването не е прекалено голям, а когато стои в задръстване и празен ход на двигателя зареждане на практика няма. Тук батерията бавно и е освободена, а зареждането не се получи. И един ден, в средата на зимата по време на силна скреж ... И най-вече, когато е необходимо да се отиде и да бързат ... Така че е по-добре да се предотврати, отколкото да се лекува. Стари батерия не трябва да изхвърлите, ако това е добро състояние. Хайде пролет - пуснат обратно.
Шесто, че е необходимо да се замени на въздушния филтър и филтъра на горивото. През есента на въздушния филтър и да направи невъзможно леко, ако дойдат на замръзване, частта от филтърния елемент може да замръзне и да престане да премине въздух. Това означава, че на гориво-въздушната смес става прекалено богата и работата на двигателя не е оптимален, разход на гориво се увеличава драстично.
На седмо място, ако сте дълго време да прави неща, че е желателно да се замени свещите с нови, и в същото време, да се проведе бърза диагностика на двигателя. Необходимо е внимателно да се проучи старите свещи и се правят изводи.
Ако централната и "почва" електрод има цвят сиво-светлокафяво (камила), няма значително механична деформация, керамичен "пола" е чист, практически без сажди, след което двигателят (в цилиндъра) е добре.
Ако свещта е покрито с черно кадифе докосване изсъхне напълно, а след това на горивната смес е твърде богат. Трябва да се провери механизмите за доставка на гориво не са запушени въздушен филтър, дали да започне крайния клапан в карбуратора. Ако инжектора на двигателя - проверете настройките и дюзата.
Ако плака не е черен, суха и мазна, това означава, че по някакъв начин цилиндъра получава масло от картера. Това може да е влошаване на свещи или клапан стволови уплътнения на клапаните. Увеличението на разликата в пръстените на буталата, или просто - носят се цилиндри. И може би - самата свещ не съответства на двигателя, твърде "студен".
Прегряването свещи представя повишени механична деформация и прегаряне на електродите. Разликата в искра увеличава, формата на централния електрод е асиметричен, керамика "пола" може да бъде частично разрушена. Причината може да бъде неправилно запалване регулира (предварително), беден на гориво (ниско октаново число), постно смес гориво.
Такива бърза диагностика ще ви позволи да се правят предварителни заключения за състоянието на двигателя на колата, за да се вземе решение относно отстраняването на проблеми.
Свързани статии