Re: Отговор: Папка изпратен съвети от членове на форума.
Подмяна на предния прът, без да сваляте подкрепата на подпора. може да бъде полезна на някого)))
Имаше криза на лагер в дясната част на план на машината 50 000 реших да се опитам да променя лагера, без да сваляте скарата.
1. Повдигнете машината, колкото е възможно и да поставят под стойка на тялото.
2. Скарата се изтиква нагоре максимална винт или хидравличен крик.
3. За да се отвърне болт и отстраняване на закрепване стабилизатор на лоста.
4. Поставете на пролетта две малки вратовръзка и все още я сви.
5. отвърне гайка на прът фиксиран към подкрепа и да го оставя на миналата нишката на нишката.
6. отвърне определяне подкрепа на чаша тяло.
7. Пропускане крик контролиране на замазката на пролетта.
8. обърна преди края на стеблото на гайката и крило стрелба багажник подкрепа, а след това извадете го надолу настрани.
Ако подкрепа трудно да се премахне от стъблото, тя може да бъде малко по-мивка пръчка.
Сглобяване се извършва в обратна последователност.
9. На първо място, на лагера се поставя върху опората на пролетта, а след това стартира и да постави на подкрепа пръчка.
10. Джак щифтове мониторинг съвпадение багажник асансьор с дупките в стъклото и пръта привеждане в подкрепа.
11. Поставката се изтласква по целия път и затягане на гайка закопчалка носещ прът.
12. Премахване на равенството.
13. Падащо брояч да съвпадат отворите на скарата и рамото на стабилизатор и да винта.
14. Повишаване на стелажа и затягане на болта.
__________________
Мала стрък ЦИТО crescit
Грант е по-добре с автоматична скоростна кутия под табелката Datsun, отколкото набор от френските жлези при табелки Веста.
WMS, които prigoditsa
кола на 2 години. работят само 10 tykm
Право Front-удари като картечница, отговаря на всички малки и големи неравности. На класики като се дължи на износване или кормилна naknechnika топка.
Всичко подаде -hrena какво. Аз се отстраняват на рейковия като нормални. Той излетя на върха на това, не, добре, аз взех топката-не го. добре, развийте гайката лагер, завийте в нова usmert не го. Е, по дяволите, ако започнем да се промени всичко.
Купих си нов багажник SAAZ смръщена за един час и се качи -tishina)))))
Измитите бира)))
Re: Щракнете върху стартирането и спирането
Господ Ден за игри. Аз имах същия проблем с трясък в окачването, преди 9 години, 56 000 пробег. Аз не знам какво да мисля, че е много съветници: казват, че това топка, CV стави, подкрепят лагер. Реших да се промени постепенно започна с най-простата замяна топка. В ляво е все още доста работа, а в дясно в кошчето убит, висящи с главата надолу под собствената си тежест. Този проблем не може да бъде решен, се качи във форума и да прочетете тази тема. Реших да се опита да се качи с шайба, при метал уплътнението на панта врата. Отворих вратата напълно, преместени, няма движение, затвори вратата (вляво отворен от около 5 см), премества и сега той запознат почукване, отвинти долната линия, сложи шайбата с дебелина около 1 mm, усукана, отишъл-чук загубени, така че преди да промените окачване проверка на пантите на вратите.
Ако чуете специфичен звук в предната дясна на неравности, например, не бързайте да се промени, когато се движат изкуствени неравности, а вероятно и по време на студен старт, че един от двамата. Забележка 2 маркуч туба кървене електромагнитния клапан, те извади пластмасова скоба до клапана (вентила е прикрепена към корпуса на мотора пластмаса). Това ще премахне скобата на маркучите под, така че ще премахне маркуча от дясното крило, който хлопа на крилото на метална скоба за кабел с болт.
Тя има същия боклук! Механик и инженерни гаранции zadolbalis търси! В резултат на това, на 50 километра около услугата, 1,5 часа на асансьор, както и още 4 часа в режим на проверка, както и част от нервите ми, когато чух, че е необходимо да се вземат крило! В резултат на това, на 5 минути от работата и подигравки подхожда ключар почти през цялата услуга. Необходимо е да изпратите WHA! Мисля, че имам същите
Свързани статии