Има (50 стр. Влизане Per), купих право да определя гайки леене колело (380 стр. В ядки, че стана конусен ъгъл е различен, така че тяхната функция те почти не се извършва), набор от гумени пръстени (300 стр. Уморен всеки шофиране в процеса на ремонт, а дори се плаща допълнително) и компресия (1400 стр.). Това е третият ми живот инструмент за измерване на компресия. Първо направи краката си, вторият също падна кримпване маркуча близо до върха с резба, която се завинтва в запалителната свещ добре, отделен маркуч, аз не съм намерил.
Инсталирана нова гайка:
На следващо място, аз отидох на приятел, който се занимава с аксесоари, и разгледахме няколко опции за напречни покрива. Болт-той не намери нищо, необходима мисли, като че dopilivat. Като цяло, това е спешен проблем за Estima, Емин, Lucid и визуализации. Много специфичен дизайн на покрива и отворите, а в моя случай също декоративен парапет подобие. Не идвайте с нищо, реших да се обадя в големия отдел отделен павилион, занимаващи се с багажниците, релси на покрива и защита. Опитахме се по няколко варианта, се преструвай, че идват от, мисля, може да бъде завършен конкретни проби. В резултат на това нещо ми каза, че е разумно да се вземе един от най-евтините, за разваляне на скъпо нещо, което би било жалко. В резултат на това за 1200 рубли взеха "Evrobagazhnik" за Niva / Волга:
Когато се срещнахме в гаража, докато чака охлаждане патриот сърце, реших да отнеме до напречните елементи:
На откриването на щепсела на декоративните релси на покрива, както и хвърляне на една от ръцете, способността да се направи известно време водеше разговора с един приятел за това как най-добре да улесни процеса на инсталация. За да разберем проблема е, и да се покаже съдържанието на тапа (забележка - в средата на юздата се раздели на две части на прозорец, вече бях изтрит):
Може би има по света все още завод решение, но мисля, че ако и да намерят парите, тя ще бъде много скъпо. Но проблемът, както следва: отвора за винтове са разположени под определен ъгъл към хоризонта. Главна разположение на известно кръстосване на пазара са разделени на два типа:
- да се завинтва в такава дупка в покрива, но площта опираща се върху него,
- с кука в страничните отвори.
Проблемът в инсталирането на първата бе фактът, че декоративните парапети, изработени от пластмаса, а ъгълът на завиване на болтове и пластмаса самата не е допринесъл за инсталацията от него, не почива на пластмасовия капак чуплив. Вторият проблем в инсталацията е, че на покрива има значителен наклон, а през прозореца малко специфично. Въпреки това, аз го взех от втория вид, което предполага завой страни отдолу, малко да съвпаднат с ширината да направи две дупки и затегнете. Но Митя каза, че е възможно за тази цел да се използва ъгъл на сградата. И това е идеята! Аз съм в дълбините на ъглите на гараж naryl широки 45 мм, и помислих, те разбраха, че нямаме нужда от малко по-широк, и ще трябва да ги огъват под остър ъгъл. Това започва полет на фантазия. И тогава аз не искам да се вози на DIY магазините, още повече, че винаги можете да намерите малко на желания метал в гаража. И метала е установено:
Да, това е един стар пазач, който стоеше в гаража, преди да ми подмяна на новия тезгяха, пластмаса плоча и четири машината на този век, която е била медии почти 2 mm ламарина. Какво ви трябва!
Рязане на българската лента 65 мм ширина от горната част на кутията от Съветския съюз, аз съм на същия панел построен работна маса със скоба, така че да не се разхлабят хватката на тезгяха в гаража. Работа мелница в гаража до спяща Бумър, също не искаше да.
Лентата е разположена на 4 части от 70 mm в дължина и започна да се намали. Когато се обърнах надолу първия завой с менгеме и чук и poprikidyval с автомобил, посетих правилното решение комбиниране зареди машината, която изисква никакви щети без покрив, без напречни:
- тренировка в получения ъгъл 65 мм в средата на едната страна на тренировка ъгъл две дупки 6,7 или 7 мм на разстояние от 46 мм за фиксиране на скоба, за да покрива. Опитайте нататък, ние виждаме, че не lazhanulis. Ако сте пропуснали малко, ние завърши дупка с една и съща тренировка дупката, превръщайки ги в малка овална форма.
- следващия ъгъл огъва под остър ъгъл с чук и ударника. Точно колкото трябва, за да болт лесно нагъната.
- След прилагане на ъгъла на скоба парапет, маркират и ъглошлайф направи малък разрез в средата:
По същество този преход ъгли производствен процес завършва. Ето как можете да работите напречната греда до ъгъл:
Е, все още можете да боя ъглите. Бях само на една сребърна боя в кутията, и се забъркваш с около четка не иска да, стига тя боядисани.
Следваща закрепена към ъглите на покрива и е установено, предната напречната греда. Тук е крайният резултат от този етап:
Задна създаде малък проблем за инсталирането на произведени части, тъй като страната, която се фиксира към покрива, за да получите да се намесва в откриващата песен на декоративен парапет. Но след това отново той дойде на помощ на български език, който намали на около 5 мм от ръба на ъгъла, намаляване на страна, и проблемът е решен.
В почивка между работни места с предната и задната напречната греда, ние решихме да се измери компресията на УАЗ. Compression (ние бяхме абсолютно идентични) се освобождава налягане, така че сложи на резба част с bystrosomom ФЪМ-лента, и Митя пропусна лепило. Когато ми упорито отказва да ги притискаме, реших да се тества качеството на зърното затягане на маркуча - това е извън обсега. След това Митя реши да развийте своята обща и ние ofigeli какво щифта в един от нейните маркучи, че нишката не е имало гумен пръстен:
Дори и след тези промени compressometer отдушник налягане в продължение на няколко минути, но това не е от значение за работата си. Поуката от тази история е: "Измир" (Говоря за втори на моята практика Compression) е много лошо нагъване тръба (достатъчно за няколко измервания) и печати грях "Automaster". Най-доброто решение е може би от евтин - това е първият ми Compression "Измир", но без резба, и с гумена лента. Нашите резултати с Митя Compression "Automaster" в края на краищата са сходни: в един цилиндър 10, 9 други резултати все още лошо. Но е възможно да се смята, Automaster мащаб или не - това е и въпрос ...
От СИМ всичко!
За да се продължи)
Цена: 3330 ₽
Свързани статии