Тази сутрин отидох до гаража, разтоварват всичко от багажника. Това, което видя ме изненада. Не е много исках да се монтира на върха на суровини, които са ръжда. Кадри по-долу, в допълнение към следи от ръжда видим изолация обувка, или по-скоро липсата на такава) Че все още не разбирам нищо (само на тепиха и извади резервната гума). Тънък делба между багажника и интериора не се брои - то е само декоративен характер.
И тази магия неща наляво по нишата за резервното колело, тъй като вярвам, обхваща частта от багажното отделение, за което най-близо минава през заглушителя резонатор)
За шум придружен само да гадаем. Собствениците пълна ниска цена ме разберат)
Възползвайте се от всеки, не е бил изненадан, и ръжда спечелихме спирачна течност, която, за щастие, е присъствал по рафтовете на гаража.
След всички повърхности са били лекувани с обезмаслител.
На следващо място, в хода отиде STP Bimast бомба Premium. Монтиране на ножа, сешоари, и ролките налягане.
Всяка арка се опитва да покрие един непрекъснат лист, който е най-малко на ставите. Горната част на арката все още имаше отделно затварящо част на листа.
След като приключва с арки, започна да се други повърхности и материали STP Aero Plus. Все още има тиха работа, но основната работа на изолацията на вибрациите е направил.
Класически снимки "преди" и "след".
Не съдете строго. В очакване на критики и препоръки, както по-рано в такива неща, които не са ангажирани, а дори нямаше представа как да направите това)
Послепис
По време на шофиране вкъщи, разбрах, че в деня, не е напразно! Когато се премине нередности на задната ос вече е разгледал тупване. После се обърна към музиката. Да! Това си е струвало) вероятно ще направи Shumka. И това е само багажника.
В момента, в кабината беше тихо, веднага изпитват силна нужда за останалата част от колата shumovibroizolyatsii) бръмченето на отзад променила ясно тракането пластмасова врата и бучене на двигателя. Изискване продължава)
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии