монтаж й (на Yamaha 50cc) поиска тапицерия корпус. И самата аз започнах да мисля как да го затвори. Мисъл не трая дълго. Реших да направя входящите отвори за въздух. Това от своя страна ще се надяваме да се даде повече предимства в охлаждане, за разлика от един прост капак. Той събира мислите си и се втурна. На първо място, аз започнах да мисля за какво да се прави прием. Канализация не ми допадна, тъй като тя е по-малка от диаметъра на работното колело, както и на работното колело е действал, защото корпуса (около 1 см), че е необходимо, че перката се използва свободно влиза в приема на въздух. Аз отдавна търси правото на диаметъра на тръбата. И тогава очите ми паднаха на обичайната пластмасова градинска лейка.

След като го нарежете малко Взех си желана форма. Тогава аз го спойка на решетката, които по-рано е бил отрязан от корпуса.

решетка диаметър е значително по-нисък прием на въздуха, защото използва канализацията. тръба, която е идеална като спейсър.

На тази снимка може да се види:

Всички спойки аз изработени файл. След това започнах да се замазка. Замазки постави доста от това, което се използва, за да затворите всички недостатъци. Но също така за премахване на шпакловката (шкурка 120) се опита колкото е възможно, тъй като излишната шпакловка - са с наднормено тегло. И затлъстяването може да изкриви корпуса по време на монтажа, че не е приемливо в моя случай. Допълнителна спойка на корпуса на входящия въздух,

онова, което последва същата процедура за почистване и замазка. Е, почти всичко е готово, тя остава напълно чист, но боя: