Регулиране на барабанни спирачки и ръчна спирачка система.
Забележка: Заменете двата комплекта спирачни накладки в същото време - никога замени подложки само на едно колело, това може да доведе до неравномерно спиране.
Клиновете от предните колела, а след това повдигнете задната част на автомобила и сигурно тя стои под моста.
Работа от едната страна на автомобила, извадете спирачния барабан, както е описано в следващия раздел.
Обърнете внимание на местоположението и ориентацията на всички компоненти преди демонтажа.
Премахване на прах и мръсотия от барабана и подложка спирачка, като се внимава да не се вдишват прашен въздух.
Премахване на лагера щифт на спирачната челюст, пружините и опорните пръстени, натискането на пръстените и тяхното povertyvaya 90 Е с клещи. Имайте предвид, че болтът на подкрепа се отстранява след подложки поднос спирачни.
Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста.
Горната и долната затягащата пружина сега е възможно за прекъсване на връзката (отстраняване на куки) и отделно отстраняване на тампон или тампон събрание, прът на механизма за регулиране на пружината и могат да бъдат отстранени заедно. Внимавайте да не повредите гумените кориците на колело спирачните цилиндри. Преди да извадите обтягащите извори отбелязват местоположението на изворите и механизмът за коригиране
Ако накладките трябва да са на път да се вземат определени, осигуряване на колело спирачен цилиндър или твърд гумен кърлеж пружина за предотвратяване на експулсирането на на бутало на. Във всеки случай е невъзможно да натисне педала на спирачката през барабана на екстракция.
Премахване на прах и мръсотия от носещия диск спирачка подложката, като се внимава да не се вдишват прашен въздух.
Нанесете малко спирачка грес за търкалящи лагери на повърхността на диска.
Ако накладки триене спирачни замърсени спирачна течност или мазнина, ще откриете източника на замърсяване, преди да инсталирате нови накладки триене (изтичане колело спирачния цилиндър или уплътнението на лагер главина масло).
Въпреки триене накладки се продава отделно (без накладки), предпочитание се дава на заместване накладки с фрикционни накладки.
Разглобете накладки, механизмът за регулиране прът и отстраняване на пружината. Обърнете внимание на разположението на частите.
Когато разглобяване двете спирачки в същото време се опитват да не се смесват части. На елементи са етикетите на лявата и дясната страна части; резбован прът е определен L и R (L - лява и R - дясно). и на другите подробности от лявата страна посочват черен цвят и сребро - една дясна част.
Извадете и изхвърлете мръсотията от жезъла на регулиращия механизъм. Леко смажете с грес силикон за нишките на регулиращия прът. Ако трябва да се сложи нов накладките или триене подложки, че е необходимо да се замени termozazhim на пръта на корекция.
Проверете възвратна пружина. Ако те са дефектни или износени, се препоръчва да се променят техните слаби пружини може да доведе до увреждане; спирачки
Елемент може да се извърши в един от ъглите. Поставете подложка върху въртящата се чиния. Внимавайте да не повредите гумените кориците на цилиндъра на колело или преместване на буталата.
След инсталиране на клавиатурата на място, поставете щифтовете за поддръжка и ги закрепете с пружините с пръстени.
Инсталирайте ръчна спирачка, а след това я инсталирате, ако е необходимо.
Ако събранието на части в сглобка изглежда твърде трудно, а след това можете да инсталирате подложки и ги прилага в подкрепа пръсти, а след това влиза пръта за регулиране и сложи пружинен механизъм и регулиране.
Развийте ръкохватката фината настройка за намаляване на издатината на буталния прът, докато спирачния барабан е седнал на подложка.
Уверете се в Бога, че ръчната спирачка е поставена правилно, че стои в арка подложки самолет и собствен. след инсталиране и затягане на спирачния барабан (фиг. 9.14)
Фиг. 9.14. Правилната монтаж на задната спирачка барабанни части. Главината се отстранява.
Операцията се повтаря със спирачка, от другата страна на превозното средство.
Спирачката се регулира, проверка спирачният педал е около петнадесет пъти в барабана ще чуят специфичен звук, когато се задейства автоматично регулатори. Когато кликвания спрат. е завършена корекция.
Проверете настройката на кабела на ръчната спирачка, както е показано по-долу в съответния раздел.
Задайте работещи колела и спуснете автомобила на земята.
Нови накладки трябва постепенно да спечели допълнителни, така че се опитват да се избегне рязкото спиране, по време на първите 160 км.
Свързани статии