Премахване на колело, развийте долния подкрепа окачването,
Развийте гайката и откачване вътрешната шарнирен монтаж на предмишницата.
Издърпайте интериор на предавка CV съвместно. Обикновено се оказва без проблеми.
Ние вземе цялата кола от главината. Прасците.
Премахване на скобите с клещи, преместете чистач вътре.
Отстранете всички грес от вътрешната CV става и от любопитни с отвертка, отстраняване на модула пръстен от жлеба.
Сега плънка CV съвместно може да се извади от звънеца.
Премахване на още един опорен пръстен с вала (разпръскване, по-добре е да използвате специален инструмент за отстраняване на осигурителните пръстени с извити челюсти) и sdorgivaem с него вътрешния канал и клетка и топки.
Всички измиване, инспектира за износване и повреди.
Обърнете внимание на разположението на сепаратора. ВЪТРЕ конус.
Облечете нова по-долу, скоби.
Съберете в обратен ред. Не забравяйте да попълните греста.
Скобите са прилепнали по съвест. Направих устройство, което в момента е много удобно.
Често, дръпнете устройство навън на редуктора не работи. След това, можете да премахнете, без да го извади на предавка:
Аз ще добавя: Аз не вадя една граната от скоростната кутия. скоби отстранени, прашник изтласкани навътре, за зегерка отверка отстранява и извади диск. Prom облечен парцал и всичко обратно донесе. (За да видите модула пръстен закрепващ постоянна скорост съединения трябва да се отстрани грес от ръба на пръстена и ще се види в ями по топките. Остава само да се намери канал му.)
Забележка:
Ако трябва да се разглоби вътрешната CV става на място, след което агрегатът е необходимо да се гарантира, че "стерилна", така че да не се излее прах и мръсотия.
За да направите това, ПРЕДИ излитане чистач си, трябва възможно най-внимателно да почистите повърхността на гранатата от скоростната кутия (там, където чистач носи най-широката част, а когато ние ще започнем да разглобите). В горната част на ръката, трябва да увийте чиста кърпа, навивам и над рамката на предавка. На долния лост, може просто да се хвърлят върху чиста кърпа. Като цяло, трябва да се masimalno в близост до местата за монтаж, които, когато можем да се докоснат с ръка или инструмент, както и да провокират падането на прах и мръсотия.
Описаната процедура се прилага при подмяна на външния прашника. След като разгледа вътрешната CV става и изваждате устройството малката му клетка, ние сме в състояние да замени външния долу.
Въпреки това, може да има проблем, за да свалят малки сепаратор външната CV съвместно с кола за неговото разглобяване и почистване. Качество запазване пръстени е такава, че след определен пробег, вероятността за съставяне на диска на редуктора или премахване на малкия сепаратор външната CV става, и на диска, почти нереално.
Но тук е вътрешно устройство разбира перфектно.
За качествено описание, благодаря grekb!
Свързани статии