Саид Благодаря: 1721 пъти

И намерени в обръщане клапан капака на вътрешния тук са драскотините от kromysel.

Тази тема е обсъдена по време на форума. Реших за себе си, че е на последствията от използването на неоригинални накладки клетки. покрие.
Семеринги свещ кладенци, които бяха включени с уплътнител доста zadubela и започнали prpuskat масло и това е само за една година
работа, така че не се вземат това Моля, запазете оригинала.
Корица от вътре и малко podstuchal подкопа файл kromysel холката.

Парцали запушени дупки в блока. така дай, Боже, спад на realties. например сухар (лош).
Отслабена разпределителни валове и увити kromysla кътник лента, за да не изпаднат gidriki.

Той се оттегли разпределителен вал с гърбици последователи.

След една нощ идва сутрин

Моля те, не се сърди, а не в лично се консултира.

Саид Благодаря: 1721 пъти

Извеждане на едно от буталата в горния мъртвата точка и буталото, произведени в тази работа. допълнително не съм направил нищо,
Valve не се провали.
Rassuharivatel 16 klapovogo малък таз.

За удобство, използвайте пинсети. Ние работихме в продължение на четири ръце.

Rassuharenny клапа.

След една нощ идва сутрин

Моля те, не се сърди, а не в лично се консултира.

Саид Благодаря: 1721 пъти

Този дорник за извличане контрол масло пръстен на вентила е безполезно, тъй като неговото затегнато част vnutennyaya
тялото капачка в средата на не отдаване под наем вземете ръба и vyskalzovala. Podnaprechsya трябваше да се поти и да дърпа ploskoguptsami. podnaprechsya защо ги отбивате от клапан не е толкова лесно и пот, защото през цялото време посети идея
че водачите са много крехки. но нищо не се е случило.

Но това Инструмент за монтаж MSK. Той донесе истинска услуга. главни букви, без проблеми взеха своето място.
Неговият план е изложена на показ.

Това, което той е забравил да улови процеса на пресоване. Но той мислеше, и така ясно.
Между другото MSK себе си не са били, че дъб. когато трошене не е счупен. но гледаме напред да кажа, че те вече са си
обслужен. Caps взеха оригинала. всички сиви 16 бр. всеки в отделна чанта.

poddubevshie жлези свещ ямки.

След една нощ идва сутрин

Моля те, не се сърди, а не в лично се консултира.

Потребител №: 5
Саид Благодаря: 1721 пъти

Саид Благодаря: 1721 пъти

След като събрах всичко в обратен ред. Започнах двигателя. докато шумно gidriki след това яде масло и утихна.
После се изсипва стария масло и се изсипва в прясно състояние. Neste OIL -sity про-LL синтетичен 5W30. Взех Уфа пазар на петрол 1900R.

Също така, на мястото на масления филтър. vazdushny и бензин (аз го имам под капака. натисна пред железопътен)
Е, как може да не мисля за ключа за налягането на маслото. Както винаги, той прекъсна щепсела. този път казано по друг
ударение (той w drygatel mitsubovsky) BOSCH 096 345 017 -230 стр. нещо като включете го по-силен.
Аз приключих. Работил съм. gidrikov просто не се чува нищо. Работата на празен ход да стане малко по-малко.
Какъв е резултатът. В момента. след подмяната той се стартира две хиляди километра, и без да яде, нито грама масло
Преди това осем хиляди яде три литра и компресията е 15-16. Естествено това neproshlo само за двигателя. въпреки че той не е dymel и не смърдят. с коляновия вал семеринги не се излъчваха.

От началото skochalsya първия сензор кислород (ламбда сонда). Той заменя. Сега очевидно е починал първият Katalikov. Направих за работа
механичен хорнбленда -prostavku, Обзалагам. Снимките ще се опита да изложи.

След една нощ идва сутрин

Моля те, не се сърди, а не в лично се консултира.