Необходимостта да се замени буталните пръстени се случва независимо от обхвата и зависи най-вече от честотата на масло подмяна и неговото качество. Основните симптоми са пръстени, носени увеличаване потреблението на петрол и намалена компресия в двигателя. За да се гарантира напълно необходимостта да се запълни една спринцовка с малко масло в цилиндрите през отворите в която усукани свещи. Ако компресия четения са значително по-високи, отколкото за сухи измервания, пръстенът трябва да се промени.

Подмяна на бутални пръстени ВАЗ в продължение на много собственици на автомобили е проблем, защото те се страхуват да се направи независима подмяна на факта, че е необходимо да се отстрани на двигателя, както и на целия процес изглежда доста сложно. Въпреки това, за да промените бутални пръстени е възможно за един човек без да е необходимо за отстраняване на двигателя с необходимите инструменти за 1-2 дни. В допълнение, когато това може да се разглежда в качеството на работата и лично проверява вътрешното състояние на двигателя и изпълняване на свързаните ремонта, ако е необходимо. И на финансовите разходи в този случай ще са по-ниски от най-малко 4 пъти, дори и да се даде на машината към някои занаятчийски работилници.

За да се извърши необходимото, за да се получи комплект ключове, набор от глави с тресчотка, гаечен ключ работата, за пресови пръстени (можете да направите своя собствена), Алън.

Така че, за да се замени буталните пръстени на shestnadtsatiklapannoy вази 2112 на първо място трябва да прекратите връзката отрицателния полюс на батерията и източване антифриз. След това премахнете мотор капака на декоративна като развиете 4 гайки.

След това се пристъпи към премахването на всмукателния колектор. За този кабел изход на газта, той е изключен от колектор цялото устройство за подаване на гориво, бобината се отстранява и цялата broneprovoda. От горната част на резервоара е необходимо да извадете всички маркучи и скоби да разхлаби връзката на горната част с по-ниските дюзите. Преди да изключите маркучи, по-добре да направите снимка на тях, така че да сглобите отново да се избегне объркване.

След това се процедира за отстраняване на капака на клапана. Той също така отстранява всички маркучи и изви всички болтовете, които придържат капака.

Следващият етап е премахването на главата на двигателя, но първо с двигателя премахва всички тел маса и отвинти скобата, която поддържа устройство. След това, маркуча за горивото се отстраняват (това е важно да не ги обърка) и отделени от датчика за превключване фен контакт. Тогава той отвинти 2 закрепващи болтове на термостата и да позволи на маркучите, ако можете просто да го преместите в страната. В противен случай е необходимо да се премахнат, необходими маркучи.

След това лентата се отстранява генератор опъване валяк покритие, затваряне времето колан.

След това развийте напрежение ролка времето колан. След издърпване на лентата и ролки се отстраняват разпределителен вал (не губят главния ключ), след това се отстранява от втората част на пластмасовия корпус. За да разпределителния вал не се обърна, тя може да се фиксира с помощта на отвертка.

След необходимостта от отстраняване на капака, покриващ изпускателния колектор, както и премахване, всъщност, самият колекционер.

Когато събранието е най-добре да се използват нови медни ядки, тъй като старите могат да се превърнат приложен. Необходимо е също така да се стреля конектори от всички сензори на двигателя, включително окабеляване, което отива към инжекторите.

След завършване на тази работа, може да се пристъпи към отстраняване на главата, което е необходимо на 10 болта в правилния ред (за да сглобите отново по-добре използването на нови болтове, тъй като те имат един участък имот).

Следващият етап е по-лесно да се проведе в присъствието на гаража яма. Долната част на устройството развийте тапата върху палета и маслото се отделя. След това развийте и махнете защитата на маховика. След всичко, което трябва да развийте болтовете по периметъра на палета и да го вдигне.

След палета се отстранява, отвинти болт 3 на maslozabornike. Maslozabornik отстранява внимателно клатене.

След това трябва да се обърне на коляновия вал, докато желаната буталото не се намира в долна мъртва точка. След отвинти гайките на капака на пръчката, която може да се отстрани също с люлее. С помощта на дървена дръжка на чук, е необходимо да натиснете буталото нагоре. Същото трябва да се направи с останалите цилиндри.

Важното е не-заменяемост на бутала и шапки, и по тази причина те не могат да бъдат объркани.

Тъй като буталата трябва да махам нагар от бутала. Сегментът трябва да бъдат закупени в съответствие с маркировката на буталата.

Монтаж на бутални пръстени започва с въвеждането им в цилиндрите, както и проверка на враждебната реакция в заключване на пръстени. Номинална разлика е 0.25 до 0.45 mm. С най-малка разлика е необходимо да се подаде на краищата на пръстена с помощта на игла файлове. Поставете пръстените се прави отделно за всеки цилиндър. След отстраняване на стари бутални пръстени трябва да напълно чист и смазване на жлеба под масло пръстен.

Първо износени стъргалка пръстен. Неговата удължител трябва да се намира точно противоположната кръстовището му с пръстена. Преди инсталирането, трябва да вземе чиста кърпа и избършете всички цилиндри, шийката на коляновия вал и свързващи лагери прът, а след това всички данни за контакт трябва да се смазват с машинно масло. пръстен свие облечен в специален дорник бутало и самата буталото е зададен в цилиндъра, от които е била премахната.

Освен това има реципрочен събрание, на което е важно да не се забравя за времето марки и реда за затягане на болтовете на цилиндровата глава.

По този начин, подмяна на бутални пръстени с ръцете си прави дясната.

Артьом, град Кримск (област Краснодар)

Други ремонти по темата:

Новини, свързани с не.

Оставете коментар: