При планиране на първия ми мотор турне, се сблъсках с много въпроси: какви книги да четат veloturizme и къде да ги вземем? Къде да получите право на карти? Какво оборудване и инструменти, за да вземете със себе си? Там, където има нови хотели? Какво най-напред се мисли за когато пътувате на дълги разстояния?

Универсални отговори на тези въпроси, голяма част от подготовката зависи от индивида, неговите знания, опит, физическата годност и т.н. Но аз ще се опитам да опиша общите правила.

Книги на колоезденето

Турнето цел мотоциклети

Основните въпроси, на които трябва да отговарят на:

1. Как да се премине на деня?
2. Що се отнася до мотора е подходящ за бързо шофиране?
3. За някои по-добри пътища да пътуват, мръсотия или асфалт, но с много вълна?
4. Прекарайте нощта в гората, или хотели и ханове?
5. Гответе храната си или да си купите на пътя?
6. Отиди самостоятелно или в група?

Всички тези въпроси са взаимно. Пътуване в група предполага приемане на техния график и бюджет. Езда през неравен терен включва нощувка в гората на палатка, и се вози на състезателен мотор с малка доставка на оборудване, а напротив се свързва с хотела.

дневно пробег

Правилно планирате деня далеч сте само ще изпитате. Можем да предположим, че това е обичайната двудневна надпревара. Възможна диск и повече, но това е трудно, а тялото не разполага с време, за да се възстанови правилно до следващата сутрин. Всеки мотор турне е повишена физическа активност, така че е необходимо да се подготви добре по време на обучението и може да се определи разстоянието, което ще бъде в състояние да премине в деня и управление, за да се възстанови. Когато планирате маршрут по-добре и по-малко лежеше разстояние, за да спрете за през нощта, когато силите са все още, по-голямо разстояние от графика и не разполагат с време, за да го премине. Тук трябва да се вземе предвид психологическа страна на въпроса, ако трябва да се коригира непрекъснато във времето за преодоляване на предвидената дистанция, няма да имате време да се насладите на пътуването.

екипировка

Тъй като смятам да ви организираме една нощувка в природата, да взема с мен на походи пълно оборудване. Но често се срещам с хора, които вземат със себе си един и същ брой неща, но спят в хотели. Преценете точно мястото, където ще прекарат нощта и приготвяне на храна, както и резултата от това при избора на оборудване. Не трябва ли да бъде с тях, за да носят допълнителна тежест. Но недостатък е неприятно, когато хората забравят да вземат със себе си, нещо, което трябва, а след това по целия път да страдат без него. Например отидете в кампанията, до 5000 км без дъждобран.

Ако решите да прекарате нощта в палатка, то тогава е по-добре да се натрупа опит преди първата колоездене пътуването. По време на подготовката на дневния прекарат няколко къси писти. Стандартното оборудване включва:

• десет тона;
• Спящата мат;
• Спален чувал;
• горелка;
• гориво;
• брадва;
• Голям пот;
• Хед за консервирани храни;
• мачове;
• Нож, вилица, лъжица, чиния, чаша;

Това не е точен списък, нещо, което ще бъде възможно да се замени, добавете нещо. Например, ако сте отседнали в места, където много от дърво и ние можем да направим огън, а след това на горелката може да не го приемат, а ако огънят не може да се разреди, ако не е полезно да се брадвата. Отново основното преживяване, без значение колко добър си десет тона важно, когато го сложите. Като цяло, можете да вземете най-малко супена лъжица, вилица и нож, купуват готови храни в столовете и той да паркира.

Най-малко трябва да се вземат:

• Чисти колоездене дрехи. Три групи от горно облекло, шест чифта чорапи и шест страхливци;
• Добър водоустойчив костюм, дъжд съоръжения;
• Две или три бутилки чиста вода. Напълнете ги непрекъснато на автобусни спирки;
• Ножици, игла, нишка;
• фенерче;
• Инструменти за ремонт на велосипеди и резервни части;
• Тоалетни тоалетни принадлежности, слънцезащитни;
• първа помощ;
• Забрадка или капачка.

инструменти

Основният критерий при избора на инструменти - би трябвало да можете да ги използвате. Безсмислено Take-заговори ключ, ако не можете да се определи осем. Всички инструменти, така или иначе, за да вземат със себе си не е така, но е желателно да бъде достатъчно, за да се вдигне всички гайки и болтове на мотора. В минимален набор от шестоъгълници спици гаечен ключ, отвертка (Phillips, апартамент), регулируем гаечен ключ, ключодържатели кюспе. за отстраняване на касетата, пръти превоз. montazhek комплект, определен за запечатване на камерата. Марк с няколко резервна гума; фотоапарат или кръпка, резервни винтове и гайки.

Мощност на пътя

Колоездачите трябва да се яде често, но отново и отново. Вие сте свободни да изберете своята диета. Ако не знаете как или не искате да се готви, можете да си купите готови храни в кафенето, и можете да си купите готови продукти и организира празник всяка вечер. Желателно е да се използва възможно най-малко мазнини храна. Яжте повече плодове, зеленчуци и зърнени храни и по-малко месо, мазнини. При планиране на режима на ден не забравяйте храната:

Имайте предвид, че ако ядете в трапезарията, така че по време на обяд, по маршрута, това беше. Ако пътя ви върви по слабо населен място, а след това малък шанс да се срещне на пътни кафенета и храна ще трябва да се запасите предварително. Подредете закуски, сладкиши, сандвичи, паста и т.н. Е, ако в лека закуска време яде горещ чай.

Можете да се обърнете за съвет от опитни велосипедисти в подготовката на маршрута. Да се ​​изясни начин мястото, нощувките и другите функции на турнето мотоциклети в желаната област.

За всяко дълго пътуване с велосипед трябва да бъдат подготвени. В допълнение към уроци за физическа годност трябва винаги да карам колело, да прекара няколко излети с една нощ. Това го прави по-лесно да влезете в режим по време на самата кампания, проверка на качеството на тяхното оборудване, подобряване на оборудването диск с товар да се определи необходимостта от по-висока скорост.

Добро физическо състояние ще позволи да има по-забавно, по време на пътуване. Можете да влезете във форма и по време на пътуването, но това ще доведе до дискомфорт. Колкото по-добре подготвени да походи по-лесно ще бъде да се издържат трудности, изненади и изненади на времето. В хода на подготовката, опитайте няколко пъти, за да прогонят марш ден и да се опита да премине всеки ден не по-малко от 20 км, както и за предпочитане повече.

Велосипедистите също трябва да се подготви. Преди започване на екскурзията е необходимо да се извърши технически преглед, смазване на всички движещи се части, подмяна на остаряло оборудване. Ако не сте сигурни, че те самите могат да извършват качествено обучение велосипед за пътуването, по-добре е да се обърнете към професионалисти.

Следете състоянието им по време на подготовката и преходи. Най-добрият съвет съм чувал: "Останалите преди уморени, ядат, преди да се гладен, и така нататък." Основното, което да се грижи за себе си и да се запази присъствие на духа. Разберете нормално сърдечния си ритъм по време на тренировка, като постоянно го гледате. Велосипедистът, като се фокусира върху задачата, не може да се обръща внимание на малките проблеми (solntsepoke, болки в гърба, фрактура в крака, и др.), Но те могат да се превърнат в големи неприятности в бъдеще. Решаване на проблеми, докато те са големи и не трябва да се реши голям.

Бъдете гъвкави

Много често има ситуации, когато едно лице се изисква твърде много от себе си, и в крайна сметка да изгори и да се откаже. Най-трудни първите три дни на пътуване. Аз не искам да се откажа, опитайте се да изтръгне от себе си в най-голяма. Но понякога е по-лесно да се коригира плановете им. Например, ако сте си направили труда да отиде през пустинята, и стои до гората е по-добре да го търкаля, отколкото да продължат да се движат в името на посещение всеки град. В резултат на това, можете да получите много по-голямо удоволствие от пътуването, отколкото от посещение на града.

Най-опасното нещо на пътуването е скука, повечето хора се отказват, защото от нея. Подредете си почивка, спрете за dnovku, направете нещо друго, отидете на друг път, най-важното, не се отказвайте.

Успех в пътуването ви. Не забравяйте, че изкачването на планината, цялата останалата част от начина, по който ще слезе върху нея.