Забележка. M - дребни ремонти; EO - извършва се кранови сили; Към-1, TO-2 и SB са извършени с помощта на кран механик и монтьор.
докоснете групата на режим на работа се определя в съответствие с ГОСТ 25546: 2K - лесен начин, среден режим 5K-, 6К и 7K - тежкотоварни.
Въпреки това, общия характер на тези изисквания може да бъде описан ръководства за електрически кранове мостови общо предназначение (3151100 RE) с една и две куки gruzopodem-ност от 5 до 50 т, управляем от кабината или от земята.
Според ръководството на Технически жеравите услуги в тяхната работа се извършва по време за изпълнение, без подробни инструменти за демонтаж и включва смазване, почистване, настройка, при затягане на прекомерно крепежни елементи, проверка и контрол.
За този тип клапани, както и за други видове последващи препоръчва поддръжка Подходящи видове: всеки поддръжка смяна - поддръжка ЕО TS-1 и TS-2, сезонна поддръжка - CO (Таблица 1.).
Всяка промяна ПОДДРЪЖКА - ЕО
На всяка смяна поддръжка е необходимо да се проведат следните операции:
- разгледа и двете нишки на подкрановите коловози, проверка на състоянието на буферни спирки, обръщателни линии, табла за управление на кабел;
- се уверете, че няма никакви чужди тела на кранови релси, както и в непосредствена близост до релсата;
- ясни механизми на движение на праха;
- останат механизми корпуси дискове движение, проверете двигатели затягането на болтовете, зъбни колела и спирачки;
- Ръчно провери дали спирачките;
- гарантира, че няма изтичане на масло от предавките, скоростни съединения и elektrogidrotolkateley;
- поставените капаци;
- инспектира от долната страна на опорите;
- разгледа на захранващия кабел, проверка на безопасността и надеждността на изолацията на кабела крайни приспособленията за затварянето на;
- проверете изправността на средства против кражба железопътни грайфери;
- проверка на изправността на куката - кука фиксиращи гайки, липсата на пукнатини по куката, възможността за обслужване на обезопасена кука резе, куката се върти гладко, не вреди блокове, въжета правилното място на единици;
- завъртим кранчето и захранването в контролния щанда, включително вътрешно осветление в купето (ако работата се извършва на тъмно), а през зимата също така включва нагреватели;
- запознайте се с вписванията в дневника, проверете изправността на камбанен звън, включете и проверете околната светлина;
- проверка на наличието в кабината на изолационната подложка, комплекти, ognetu-shitelya, контейнери с вода за пиене стъкло състояние и евентуално движение прозрачно стъкло;
- проверите настройката лостове за управление в неутрално положение;
- изкачват кран мост и инспектира единици челните крайни ба-Лок да неуловено, чисти алеи и площадки на мръсотия, убеди Ся няма никакви чужди тела по пътеките и подове, проверите наличността и състоянието на огради, преходни зони и галерии;
- в механизмите на повдигане на товара и движение на проверката на количката е-отстранени на кутия, спирачките, съединител и двигателя;
- в подемни механизми за проверка на състоянието на въжета, правилно-ност на поставянето им в потоците на блокове и барабани, надеждност на барабана;
- визуална проверка на електрическо оборудване стартиране ко-резистентност и крайни изключватели;
- проверка на тролейбусни сегашните колектори, както и липсата на посочените слабости в гъвкави кабели (състоянието на текущите колектори на основните кранови колички се проверява само визуално, без да се поставя за огради);
- включва изрез защитен панел и линия контактор изключени чит действие устройства против кражба или захващане;
- опитайте напразно работата на всички механизми на крана, проверете Деи внесат спирачки;
- прави запис в дневника, на смяна на рецепцията.
След края на смяна изход клапан на паркинга до мястото на кацане, за да се определи на кран или захващане адаптиран против кражба-leniyami; донесе ливъридж всички контролери в нулева позиция, можете ключ покривна плоча, извадете ключа от ключалката на чисто панел. Премахване на автомобил етаж, избършете стъклото. Направете в записа на журнал на доставката на промяна, изключете светлини и нагреватели. Слез от крана, забранява автоматичното отваряне.
ПОДДРЪЖКА НА-1
- нов кран - след 100 часа;
- обновен - след 80 часа.
След това, TS-1 се извършва през интервалите, посочени в таблицата. 7K.
Преди да е необходимо в началото на TS-1 за извършване на работа в поддържането на предварително dusmotrennye всяка промяна, а след това направете следното.
Механично оборудване и метални конструкции
- буфер спира, тяхното състояние, затягане на гайките на болтове, ако е необходимо;
- степен на износване, куки опасни участъци;
- правилен монтаж и ремонт на апарати буфери за безопасност и това спира движението, когато е необходимо ACK ядки ядки болтове.
- инспектира състоянието на възли и части и монтажа им;
- проверява състоянието на накладките и макара, за да се гарантира отсъствието на износване-последици, грапавини, убождания и следи от контактни нитове спирачни накладки с повърхността на спирачния ролка;
- провери размера на луфта между накладките и спирачките на колелата, накладките надстройката на ролка за затворена спирачка, еднаквост заминаващи накладките с спирачка на веригата, ходът на пласмасовата и коригира, ако е необходимо.
- затягане на гайките и болтовете за закрепване на капака на корпуса на редуктора, с които не са необходимостта от затягане на болтовете на ядки;
- състояние монтаж отвори за лагери на вала инспекция на съоръженията и затегнете болтовете, ако е необходимо;
- състояние и стягане на запушалки за наливане на масло и масло изтичане нагоре отговори кочината, издърпване на щепсела, ако е необходимо.
Инспекция и съединители и валове
- стягане съединители на валовете;
- болтове свързващи частите на съединителя и не позволява изтичане на масло от кухини предавка съединителни затегне болтовете на ядки, ако е необходимо, се присъедини към частите на съединителя.
Инспекция и барабани
- държавни закрепващи въжета и лагерни кутии;
- носят ръб режещ барабан;
- Устройство за експлоатационната затягане въже;
- състоянието на цилиндричната част, отстрани задвижващи главините на барабани.
Инспекция и с ролки
- крепежни оси и лагери;
- свободно въртене на блоковете на осите;
- държавни фланци и потоци блокове. Инспекция и въжета:
- изчисти въжето от прах и мръсотия, той инспектира за цялата дължина;
- изплакнете и смазване на кабела, ако е необходимо;
- проверка на прикачени скоби и траверс куката, затегнете гайката, ако е необходимо.
- проверка износване количество подвижния кръг и фланец;
- да се запознаят с текущите колела.
- определяне и състоянието на обслужваните райони, кожухари nisms и галерии огради;
- Метални общо състояние (отсъствие на пукнатини и vspuchilis-ЛИЗАЦИЯ повърхност, дебелината на елементите, податливи на корозия);
- Заварени съединения в носещи елементи (отсъствие на пукнатини в заварката или топлина засегната зона);
- монтиране ставите ремаркето греди;
- на мястото на закрепване на букси, работещи колела.
Инспекция и podtelezhechnyh начини
- релси за монтаж, състоянието на заварките в областта на железопътния съвместно;
- за степента на износване на релсата.
електрозахранване
Изпитване и инспекция мотори
- целостта на разположение за инспекция частите на двигателя (външна изолация бобини mezhkatushechnyh съединения и краища намотка на котвата ликвидация);
- състояние издатини проводими проводници и ги закрепване към клемите, когато е необходимо за затягане на гайката затягащи Съед-neny, предварително изчистването на терминални проводниците и клемите от прах, мръсотия и окисляване;
- посочва ЧЕТКА ЗА, четки и лостове, на натискане на четката на пръстените, ако е необходимо, да ги почисти от прах и мръсотия;
- опорни повърхности плътност на четката за контактните пръстени;
- състоянието на присъединителните проводници от четките за терминалите; когато не са необходимостта да затегне ядки;
- държавни пръстени, четки налягане в пръстена и гладка хода на лоста;
- състояние на мотора на земята;
- Покрийте проводници на кутия терминал и капака на притежателите на кутия четка;
- Mount носещи щитове и носещи шапки. Измерване на съпротивлението на изолацията на двигателя. Уверете се, наличието на по-удари и вибрации на двигателя.
Инспекция и магнитни контролери
- вкарването на отговор и яснота;
- коригира годни котви до игото на магнитната верига;
- правилна настройка на механичната ключалка и коригиране на ДДС, ако е необходимо, да се свържете с пропуските;
- величината на контакт налягане;
- без денивелация контакти;
- едновременно включване на контактите на полюсите.
Пречистване на комплектите за контакт на сажди и въглеродни отлагания
- правилен монтаж на електромагнитната система, възли блокови контактите и при необходимост се регулира на;
- определяне проводници, затягане на винта, когато е необходимо;
- целостта на късо съединение на магнитната бобина.
Инспекция, тестване и въвеждане в експлоатация на администраторите на камера и контролери
- състояние на контактните повърхности на елементите на превключване (за отстраняване на големи капчици топене на метал и ако е необходимо);
- фиксиращи позиции на модула на гърбичен вал (цялост вода достатъчност усилие);
- лагерни възли камера на вала;
- разтвори и повреди контакт;
- целостта на гъвкавите връзки на подвижните контакти;
- закрепване сила релси с контактни елементи;
- свобода на въртене на гърбицата на вала в лагерите, когато са освободени апарат SG-фиксиране.
Инспекция и крайни изключватели
- превключите на въртене на задвижващия вал;
- самостоятелно възстановяване действие на устройството в изходно положение и действие на контактните елементи.
Почистване контакт със сажди и мръсотия Check:
- изместване между подвижни и неподвижни контакти;
- степента на износване на повърхностите на триене на рамото на контакт. Пречистване на списанието на вала от прах и ръжда Check:
- връзката на лоста с болтовете на вала и затягане клин;
- свободен удар на лоста и позицията на отклоненията на линията.
Проверка на изходни съпротивления
- болтове закрепващи профили и резистори кутии;
- болтове от сегашните терминали за доставка;
- няма повреда или прекъсвания в секциите на тел резистор. Изчистване на устойчивост срещу прах и мръсотия.
Остави сгъстен въздушното съпротивление.
СЕРВИЗ ЗА-2
- нов кран на 300 часа;
- след основен ремонт след 240 часа.
Преди извършването на всяко техническо обслужване, TO-2 е необходимо да се извърши работата по към-1.
- не нов на шахти и мотори Редукто-канавка възстанови изравняване, ако е необходимо;
- зъб износване в зъбни съединители;
- грес зъбни съединители, или да замени грес-bavit ако е необходимо;
- закопчалка използвате колела, списания кутии затегне болтовете на ядки, ако е необходимо;
- състояние на барабана носещи блокове, закачалки и кутии ос, добавят или замени лубрикант избор при движение.
Проверка въртел спирачка грес, ако е необходимо.
Проверете състоянието на лагерите на двигателя, ако REQ-небрежност замени смазката.
Сезонно ПОДДРЪЖКА - CO
Сезонно поддръжка подлага кранове работа на открито. Необходимостта от такива услуги се дължи на прехода от есенно-зимния период на работа на крана за пролетта-лятото и обратно. При тези условия, се препоръчва да се провери ди като отделна точка на планираната поддръжка на кранове, работещи в областта на студен климат.
За други условия на работа, СО клапаните препоръчва да се комбинира с TO-2.
Честота на работа, свързана с CO, е 6 месеца. Продължителност на СО е един ден.
При провеждането на СО трябва първо да се извърши работата по поддръжката TO-2. След това направи продухване проследява работата:
- ясно кран и механизми от прах и мръсотия;
- Изплакнете вътрешна кухина при предавка с чисто дизелово гориво и се налива ново масло до нормалното ниво;
- Hydropusher замени течност в спирачка;
- направи изравняване и изправяне на кранови писти;
- възстановяване на изолацията на кабината на крана.
Възможни материални щети метални конструкции и начини за тяхното отстраняване
Според ръководствата за механична повреда на метални конструкции не са разрешени.
Честотата и средствата за проверка на предпазните устройства
Наръчник на този тип кран за експлоатация е посочила, че като "Делта" е настроен на устройство за мониторинг на трифазно напрежение, която следи състоянието на трифазни мрежи и аварийно спиране вентила.
Честотата и средствата за проверка на други предпазни устройства (ключове окончателен CG-701 A KU-703a, UW-150M, 250M и RT-полупроводникови устройство за управление трифазно напрежение, "Делта"), посочена в информационния лист и инструкциите за експлоатация на тези устройства.
Получаване и настройка на спирачки
При подготовката за спирачките трябва да бъде:
- чиста буталото от опазване на мазнини;
- инспектира и проверете лекота тласкач прът изместване, ре-седалка с бутало няколко пъти нагоре-надолу с ръка;
- провери нивото на течността, която трябва да бъде на нивото на края на отвор за пълнене или по-долу от не повече от 8 mm;
- измери Мегер 500 до съпротивлението на изолацията на намотката на статора спрямо корпуса на мотора, който трябва да бъде най-малко 5 megohms;
- проверка на целостта и наличността на електрически вериги във всички фази;
- проверка на херметичността на уплътненията и когато открие изтичане на работния флуид за затягане скрепителни елементи или подмяна на пломбите;
- отметка съвпадение работна течност хидравлични повдигачи според таблицата.
С отрицателни стайна температура (-10 ° С или по-ниска при попълване тласкач TKP и трансформаторно масло -25 ° С или по-ниска при попълване масло AMG-тласкач 10) преди първите хидравлични палците работещи топли от няколко кратки включвания. Продължителност включвания 10-20 с интервали от 1-2 минути.
Прилагане на хидравлична течност в хидравлични палците съгласно външната температура
температура
Работният флуид хидравлични повдигачи
Свързани статии