Зъбна рейка и пиньон кормилната система има прост и все още надеждна конструкция, поради което много популярен и се намери на повечето съвременни автомобили. Основният механизъм на скарата е зъбна рейка, чиято задача е да се премести на зъбно колело, което се задвижва от волана.

Въпреки това, нашите пътища са в състояние да унищожат всеки надежден механизъм или структура, и след няколко години експлоатация на автомобила по пътищата ни шофьори изправени пред такъв неприятен проблем, тъй като почука багажник на кормилната уредба. волан неизправност често се проявява под формата на драскотини или удари, възникващи по време на шофиране по неравен или когато кормилото е включен. Провален кормилната рейка, не само усложнява управлението на автомобила, но и да същото може да доведе до сериозни инциденти.

Къде се почукване на волана багажник? Причини, поради които почука на волана може да бъде няколко:

1. Чукат да вратовръзка пръчки и съвети управление, но по време на шофиране може да изглежда, че причината е багажник на кормилната уредба. Неизправен съвет е трудно да се открие, често тя дава повреден по-долу.
2. Чукат багажник поради изтичането - също честото счупване. Тя възниква в резултат на корозия или на вторичния вал поради износване на багажника на печат.
3. Generation, увеличаване на пропастта между зъбите на вала на багажник може да предизвика реакция, при което при преминаване на препятствия, те влизат в контакт, като глух звук в кормилното управление.
4. Носят центрираща втулка вторичен вал често е причина за повреда на стелажа.
5. Играйте в лагерите на първичния вал може да доведе до факта, че греблото ще почука.

Нормално подмяна прашник под силата на всеки шофьор, но по-важно ремонт или замяна на вътрешен щанд други части на кормилния механизъм е сложна работа, която изисква значителен опит и специален. оборудване.

Операция, подобно на следното:

1. И яде през шахтата се отстранява в секции. машина.
2. След това се отстранява и производството на корозия от повърхността на вала.
3. Подмяна на части и настилка, възстановяване на повредени части.
4. След повърхност вал третира Babbitt - тънък слой хром, което увеличава износващи се части.
5. В края на цялата работа, всички внимателно полирани.

Всяка от тези операции се характеризира с висока точност, което води до възстановяване и подмяна на уплътнения, и други части на стелажа на прашници кормилното става напълно рециклируеми употреба.

В края някои съвети, които позволяват да се удължи "живота" на багажника на волана:

1. Избягвайте внезапни спирания, парк, преди да стигнат до границата, не го използвате като бум.
2. Внимателно минете през "изкуствени неравности", както и различни ями и неравности.
3. Да правят редовно профилактични багажник на волана, при най-малката промяна във външния вид или чукат определи причината и да направи ремонт, това ще попречи на пълна загуба на кормилната система.
4. Проверете състоянието на печатите и прашник мен, това е по-евтино да направи основен ремонт, ако е необходимо.

Следвайте тези прости правила и вие никога няма да знаем какво звука на багажник на кормилната уредба. както и подмяната на кормилното управление се прави със собствените си ръце.

Свързани статии

• Двигателят не може да започне през студените симптоми, причини и отстраняване

• Ремонт кормилна рейка на C25 - клуба на почитателите на ванове и микробуси

• Виж темата - волан шкаф - Honda клуб Омск