Новият кодекс, приет. Какво означава това?
Какво ще новия Кодекс на работниците в страната?
Нека започнем с факта, че всички с изключение на държавните служители, ще бъдат прехвърлени към срочни договори. Написан дословно: "срочен трудов договор е за работа, свързана с известно време (до две години), разширяване на обхвата на предоставяните услуги." В условията на пазарна икономика, в която и разширяване на бизнеса на производство тя е временна. Днес, строителни фирми строеж на къща на улицата. Керч и наема работници за този обект. Утре - къщата на улицата. Червената гвардия и наемането отива отново. По същия начин, той работи на завод за производство на бетон или цимент. А машиностроенето, транспорта, леката промишленост? - и не е работа от поръчка по поръчка, което означава, че при условията на договора за деривати.
Отделно на срочни договори се превръщат театрални работници, журналисти, и заедно с всички 20 милиона работни пенсионерите (то не е противоконституционен норма).
Ясно е, че такъв работник - човек завинаги зависим. Тъй като това просто не е perezaklyuchat трудов договор, ако той започва нещо не изразя.
Разбира се, енергия или трудно обществения транспорт, за да оправдае производството на неравностите. Но има и друг камшик - съкращаване. Сега уволнение изтеглени от контрола на синдикатите, че не се постигне споразумение относно уволнението на профсъюз, когато съкращаването не е необходимо. Съответно, всеки директор автопулове водачите могат да заявяват: "така, приятели мои, да са съкращаване на 100 души остават 90. Но ние се нуждаем от по-гъвкав график, така че има предложение към всички доброволно се премести в срочни договори, различни разфасовки, които не могат да бъдат избегнати ..." Ясно е, че за да се докаже невалидността на намалението в съда е почти невъзможно.
Между другото, шофьорите не могат да стачкуват. Те ще изисква съгласието на чистачи, счетоводители, мениджъри и касиери, заради стачката е законно приета само кодекс в случай на нейното изпълнение е гласувал повече от 50% от целия екип (чл. 390). Въпросът е дали на каса да се карат с началниците си, тъй като на водача поставя на срочни трудови договори? Създайте свой съюз, между другото, хората също не може, тъй като правото на отделен колективен трудов договор се дължи само на синдикатите, които обхващат повече от половината от екипа.
Директорът има и други лостове. Да предположим, че има някой, който ще съди и нещо съдът може да докаже. Нищо няма да попречи на този човек по график на смени, той просто си тръгва с работата.
Много по-добре, отколкото е положението на държавните служители. Учителите като цяло ще уволни "заради нарушаване на училището харта" (ст. 335). Разбираемо е, че Хартата може да пише всичко, което искате - това е право на основателя.
Освен това кодекс предвижда преходът към работната седмица 58 часа. Това не е изобретение на левицата, и е абсолютен факт. "Според служителя", той има право да работят 16 часа седмично, в допълнение към обичайната четиридесет и два в продължението (чл. 96). Въпреки това, не на основната специалност, и, от друга страна. Това означава, че след като застана зад струг, фреза, за да продължи. Няма ограничения за хора с увреждания, или за жени или за тийнейджъри. Не е необходимо да се мисли, че ще изплати добре
Що се отнася до твърдението, че ако не е активно, а не две трети от цената на билета ще плащат две трети от заплатата - служителят ще трябва да докаже, все още, както изглежда, в съда, по вина на работодателя. Кой решил да рискува - не е известно.
Единственото предимство на проекта е санкцията за забавяне Wach лат. Но не и процентът на деня, както беше казано по телевизията, и два процента на месец. И дори ако днес е деня, в който може да спре да работи след закъснение на заплатите, сега - само на петнадесетия. Ясно е, че страната трябва да се подготви за новите настройки по подразбиране.
В действителност, има обмен. Shmakov, в навечерието на FITUR Конгреса, и с надеждата за подкрепа на Кремъл, предаде всички права на синдикати и работници в страната. В замяна на това той получи монопол FITUR и правната ликвидация на по-голямата част от новите съюзи. Не всички, тъй като много от нашите организации ще оцелеят, консолидиране на колективния трудов договор, но - най-много.
Свързани статии