ПредишенСледващото


Когато се приема от скоростната кутия, беше установено, че DMF е заседнала маховик брой лук 415 0372 10. От друга страна, той извади водач кампания втулка в скоростната кутия под номер 2105.51. Коя е повален на маховика, така че го носят не е бил премахнат, zavaltsevalo по-кратък, за съжаление тази снимка не е направил това, ако мога да намеря в купчина скрап в понеделник, че и след това отделно sfotkayu.

Нов елемент в код 2105.51

Номер 4 в диаграмата


С една дума, защото маховика и съединителя са доставени доста бързо, съединителя трябва да се търси истината, защото всички доставчици на място бяха единствените саксонците, но аз съм в полза на това, което би било маховика и съединител единичен източник, както и че на някои марки, те не работят един с друг, но в крайна сметка бе установено, комплект от 626 393 200, което е малко по-скъпо от саксонците ,

Нов маховик от по-долу, стари плочи, в непосредствена близост до него стария съединител, което е доста жив все още, но след като кутията е отстранен, тогава е по-добре да се сложи нова.

Нова komlpekt лък, че трябваше да гледам

След това започва търсенето на данни за 2105.51, за щастие тя беше в компанията КМК Auto, която е специализирана в френски. Казаха ми, че това, което аз не знаех е, че ръководството трябва да се промени всеки път съединителя се заменя, той идва като Citroen C5, Peugeot 406 и 607. Ако се съди по факта, че старата маховика имаше само надпис лук, без никакви икони ЗПУ, по-скоро всичко, което се е променило, но ръководството не се промени, тъй като той е изтеглен от монтажната база. Което от своя страна предполага, че пробег от 270 000 km на колата е ясно, че не оригинално и усукани, въпреки че клиентът смята, че е съставен на километража.

Така собствениците Dzhumperov / Boxer, както и C5 / 406/607 имайте предвид този протест, което не ми хареса за това, защото аз споделят с другите :)

Скоро колата ще се върне на мястото на предната спирачка, човекът не дърпайте финансовата всички спа процедури.

Послепис Много приятели и познати казват, че моя блог е станал скучен, вече не пишат истории за забравени марката, но момчетата наистина не разполагат с нито време, нито енергия. и главният вдъхновение, може някога да стане по-топло, ще започне отново да се напише история и историята на De Tomaso това обещание не се допира през последните няколко месеца.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!