Rim маса. Този параметър е много важно при избора на диска на колело, тъй като увеличаването на масата на проводниците на колелата до увеличаване на окачването маса. Това от своя страна увеличава натоварването на окачването, както и влошаване на динамиката на автомобила, тъй като двигателят трябва да размотавам по-тежък колело.
За всеки модел на автомобилна катастрофа се избира индивидуално от производителя така, че колата е в завой и надеждно контролируем.
диск тръгване ЕТ - разстоянието от центъра на диска за монтаж диск равнина разтоварването на главината на колелото на.
Тръгване е положителен, или отрицателен нула. Положителни напускане предполага, че средната колело се намира зад чифтосване равнина е отрицателен, това, което предстои, и ZERO - за техния мач. "-" с отрицателна стойност на величината на тръгване преди постави знака. Ако колата ви е предназначена за джанти с отрицателно отклонение, то е възможно да се определи колелата с положителен отпътуване.
параметрите на полета са строго регулирани от - производител и твърдо свързани с кинематиката на осите. Стойностите на разсейване за ЕТ гласове и ковани диск на различни производители растения може да варира от няколко милиметра (до 6 mm, или дори повече), в зависимост от използваните форми или печат производителя на диска. Когато тя се променя драстично се променя натоварването. Колелото започва да действа като лост, който е особено силен в ъглите, когато се увеличава динамични натоварвания. Това се дължи на факта, че отношението на "повратна линия - до центъра на колелото", обеща на производителя е нарушен, което води до вредна или полезна работа-рамо. Неговият ефект е, че има една допълнителна точка, което е необходимо за компенсиране на волана. Резултатът - тежък волан и непредсказуеми обрати. Носете висулки и ускорено износване на гумите.
За всяка марка автомобил се препоръчва оптималната стойност на полета. Най-известният от индекса на етикетиране - Изместване, Et и депортират.
Монтаж диаметър ръб на диска на колелото, измерена в инчове. Препоръчителна диаметър на диска за вашия автомобил може да се намери в придружаващата документация,. Ако гумите и колелата се продават отделно, че е необходимо да се вземе предвид, че диаметъра на джантата, на диска трябва да съответства на диаметъра на монтажните шини.
PCD (Стъпка Диаметър на окръжността) - диаметър кръг, обикновено съставен чрез закрепващите болтове (винтове) центрове и LZ - броя на диска. Необходимо е да се даде точна изберете размера на диска под размера на вашия автомобил център. Когато разминаването определяне на диаметъра дупка на диска не е правилно записано.
Диаметърът на централния хъб дупка. Избрани в зависимост от размера на центрове от вашата кола. Възможен вариант на изпълнение, когато диаметърът на централния отвор по-голям от диаметъра на главината. В този случай, допълнителен преходен пръстен се използва за монтаж и балансиране. Ако размерът на отвора е по-малко от размера на главината, инсталационния диск не е възможно.
Брой на отворите за закрепване на джантата. Повечето дискове имат три до девет дупки за монтаж. Тази опция зависи от дизайна и размера на вашия автомобил център. Т.е. ако 4/100 главина (четири дупки) и придобити диска трябва да има четири монтажни отвори, разположени по окръжност с диаметър 100 мм.
Тип колела. Съвременните устройства на производствените технологии са разделени в четири типа: екструдирани, отливки, ковани, сглобяема.
Най-евтиният е подпечатан стоманени дискове. Те представляват ръба заварена към него "плоча". Повечето от колите, идващи от поточната линия, оборудвана с точно такива дискове. Предимства са ниска цена и способността да се възстанови от контузия, като при удар смачкване такива дискове, и не се спука. Недостатъците са голямото тегло и ниска устойчивост на корозия. В допълнение, този метод на производство не позволява да се създаде разнообразие от дизайнерски решения.
Използването за производството на дискове леки метали (алуминий, магнезий и титан) могат да намалят небликнал теглото на частите на машината, което води до намаляване на износване суспензия и увеличаване гладкост. Има два метода за производство на алуминиеви джанти: леене и коване.
Алуминиеви джанти са гранулиран вътрешната структура и във функционирането им, могат да образуват невидими микропукнатини. Поради това, когато една силна диск въздействие е разделена на няколко части. За да се запази появата на такива дискове изискват специална повърхностна защита срещу окисление. Предимствата са почти неограничен брой възможности за оформление, както и липсата на отпадъци в производството.
Ковани джанти имат многопластова влакнести вътрешна структура, което води до висока якост и твърдост, както и висока устойчивост на корозия. Те са по-безопасни от гипс, защото огъват при удар без напукване. Технология за производство налага ограничения върху дизайна на ковани джанти, както и високата цена на не им позволява да управляват други видове дискове от пазара.
Отделен вид включва сглобяеми дискове. Това е възможност да се комбинират предимствата на гласове и ковани колела в едно. Например, когато джантата е направена чрез коване, и диска чрез леене. Те са свързани с титанови болтове. Ако повредата е възможно да се замени отделните части на диска, но като правило, разходите за ремонт е близо до цената на новите колела. Сглобяеми дискове са изключително скъпи и се считат за най-престижните.
Цветът на външната страна на колелото. Повечето стоманени джанти са черни и лети - сребро. Въпреки това, за графични модели на автомобили, където всеки детайл е от значение, са на разположение в червено, зелено, бяло, синьо и други устройства. Някои сервизни центрове предлагат услуги за оцветяване на дискове, така че ако искате, можете да промените цвета след покупката.
ширина на джантата на джантата измерва в инчове.
Повечето дискове са с ширина от 3.5-7 инча, но спорт и оф-роуд превозни средства могат да имат и по-широки джанти.
Ако гумите и колелата се продават отделно, че е необходимо да се вземе предвид, че ширината на диска на джантата трябва да е по-малка от широчината на гумата с 25-30%. Тези правила трябва да се използват само ако не знаете, препоръчани от производителя на волана на колата параметри.
Съответно, винаги си струва да припомним, че използването на колата е най-безопасният, само ако го инсталирали дискове, чиито параметри, съответства на препоръчаната от производителя на вашия автомобил.
Свързани статии