Модели като всички отрицателни мнения на които съм прочел - пълна глупост, хората са просто завиждали :).
Потреблението през първата година на работа е доста голям, особено през зимата (до 13 литра на сто квадратни метра в града), след 2 години около 10 литра (отново, изземване - град и зимата).
Пътувах от Минск до Санкт Петербург и обратно два пъти, пътуването се оказа изненадващо удобен и приятен (без задръствания близо до Санкт Петербург дълги 105 км).
Що се отнася до факта, че колата "не върви изобщо" на вариатора, мога да кажа само едно нещо - първите 5 минути след маслото на двигателя в студено кутия в определено време колата се държи доста адекватно и игрив.
За бавното ускорение от място - има магия бутона "СПОРТ", ако наистина искате, можете да започнете с "лесно" да се направи beshachku НЕ5. Но това е твърде много, мисля.
За малък багажник - не, че той и малката кола е за града, и чичо "и vUsami и keptsy" нека ги купуват sarayku В2 или В3.
Основните предимства на колата за мен - отлично пътно поведение, а не "падне" от своя страна, "остър" колело (между другото) и електрически висок пътен просвет ( "клирънс"). Наличието на камерата за обратно виждане (в моята версия) ви позволява да бъде на паркинга на милиметрова хартия чудеса.
Авто - супер! Машина доволни, след 3 години на мислене не се появи, за да се промени.
Трябва да кажа, машината не ми хареса в началото. Взех в кабината. Той е инициатор. Харесах си вид. Но сега като че ли се промени. Пишете за потреблението на бензин. На мен също така не беше, но сега на магистралата при 120 km / h не се повишава повече от 6,5 литра. Градът не се измери, но субективно аз не мисля, повече от 8 литра. Бордови компютър не е надежден. Ако му повярва, а след това имам Toyota УАЗ. Единственото нещо, което все още не е отстранен, така че е шумът от колелата на задните арки. Пръска Dinitrol-479 не помогна. Пробег 45000.
В момента километрите от 30,000 той отказа, той го направи. Потреблението на бензин падна. Четох коментари и виждал повече от един път на въпроса за 92-октанов бензин. Така че, искам да кажа, че колата ми никога не са виждали друг бензин и нищо страшно не се е случило.
Е, да, има малък проблем в стълбовете на предното стъкло. Аз имам друг проблем може някой да ми каже, след замяната на габарит масло все още пише за замяна на петрол като хвърлят или да отидете до електротехник?
Кажи ми, имахте ли някой има проблем с кутия. Ще обясня смисъла, понякога при превключване предаване на нищо не реагира, табло мигащ знак Н. Съответно, машината не се движи, въпреки че първият включва задната част. Emotion нула. Ще бъда много благодарен, ако някой предложи да се направи с него. Благодаря предварително.
Всичко като Aurisovodam кутия робот Съвет: отидете на ръчно управление. Potreniruetes малко и разликата с механиката няма да виждат и ползите от много съществените. Когато пишете степенна механична и постепенен преход към пета предавка се нулира автоматично. Спиране на неутрална Задайте отново скорост, като кутия за управление на потребителя. И така, тя варира по време на пътуването. Много удобен и икономичен. Тя започва с лек трафик, без никакви намеци и спирачки. Преди всяко кратно GAS смяна педал. OH носи ми е четвъртата година без проблеми. И от самото начало аз отидох само на машината. Това беше много неудобно да се непрекъснати намеци. А сега е необходимо да се ... ..
Когато се зададе въпроса - Харесва ли ти си Auris? Винаги съм отговорил, че той е бил само на панорамния покрив не е достатъчно)) И тук е живял)) най-вероятно ще се хибрида, за лични прегледи на Primus всичко ми хареса!
Струва ми се новата Toyota Auris наистина харесвам, но цената! ... Аз съм сигурен, че в Русия за парите, които могат да можете да си купите кола на вторичния пазар е много по-висок клас, като Mazda 5 (три години-850-900tys рубли), разбира се всичко е относително, но сигурен. може да получи същата ситуация както с Avensis, просто няма да вземе, колко ще струва Corolla седан? дори да си представим страшно ....
И аз харесвам новата Toyota Auris, разработване, вземане на колите си по-разпознаваема в съзнанието ми в правилната посока Toyota. Вземете три нови елементи - Verso, Auris и Raf4, може да се види, че машините са направени в един ключ дизайн. И след като в потока е идентифициран като Toyota. И интериора разбира се също така да стане по-модерна, тя се появи някаква строгост. Харесва ми дизайна, но аз ще чакам за новото комби Toyota Auris.
По принцип, Auris е останала същата, но модата произхожда. За по-голяма тенденции в света на автомобилния дизайн екстериор и интериор Toyota Auris 2 поколение преначертани. Първото пътуване на Auris, а той и интересно и уважаван за мен.
Toyota Auris 1.6, механика, оборудване "ELEGANCE", Великобритания. Пробег 154000. Great кола. По време на работа се променили летви предни, задни (2 пъти). Преди няколко дни смених помпата. Управляемост 5+. Не е достатъчно мощност по време на ускорение след 3000 оборота в минута машина се събужда. Сред малкото недостатъци: малък багажник.
Свързани статии