Откриване таксита

Много компании, чиито служители трябва периодично да се придвижват в града, трябва да се занимават с транспортни проблеми. Един служител трябва да отиде на среща на летището, а другият - на преговорите в офис партньор, третият - в социални събития. Едно ", но": не всички пътуванията на служителите на колите си, и няма да си спомня за обществения транспорт в големите компании. Създаване на собствен транспорт услугата е много скъпо, изисква щедро финансови и организационни разходи. Exit - да преговаря с третото лице, което ще отнеме всичко това проблеми на себе си. Например, с корпоративен таксиметрови услуги.

Размерът на необходимите инвестиции

Зелена светлина се превръща в бомба
таксиметров пазар преживява трудни времена. Крахът на столичните флотите на мрежата, номерация до 20 THS. Коли в съветския период, пусна огромна ниша, която наводни частните търговци от всички цветове. Пътниците носят всички възможни средства за транспорт - от убити "цента" към луксозната кола. В този случай, частни предприемачи не могат да осигурят на всяко ниво на обслужване и безопасността, не плащат данъци и не дават да се развива официален на компанията - в действителност се конкурират по цена дъмпинг с работници мигранти от ОНД не е възможно. Според бизнес "експерти на респондентите, пазарната ситуация може да се промени коренно само чрез политически средства: законодателна забрана на частния картинг. Например, във Франция, както и другаде в Европа, благодарение на драконовски закони за частни търговци миналото просто не съществува. Резултатът: само в Париж, има около 15 000 таксита, които не само решаване на проблема с транспорта, но и донесе на града много пари под формата на данъчни облекчения ..
- Днес в Москва, необходимостта от такси - около 20 хиляди коли на ден, -. Казва Александър Grishko, главен изпълнителен директор "Schetspetstrans" група фирма "Гема" .- В този случай, на официалните превозвачи осигуряват само около 5 хиляди Всичко останало - Той. частни търговци, "риба е."

Децата и чудовища

Време е да се конкурира с "Bombilla" не работи, основните усилия на официалните превозвачи са насочени към корпоративни клиенти, обслужващи. "Корпоративна" - най-желаната и печеливш за клиенти днес.
- Обемът на пазара на такси в Москва, според консервативни оценки, $ 500 милиона на година, - казва Алексей Toschev, главен изпълнителен директор на автомобилите подразделение на "резервни" .- И най-малко 30% - е делът на корпоративните клиенти.
В същото време делът на корпоративните такситата се увеличава. Тяхната услуга област и да получите тези вкусни елементи, като например летища. Голям оператори кабината е официален превозвач, който не само подобрява качеството на обслужване, но също така намалява риска от пътниците. След поръчка на такси в Домодедово, клиентът плаща в брой на летището, а не на самите драйвери, които намаляват риска от измама от страна на последния, поради което летището, преди да се ползват известност.
За да играете на пазара днес, много искам. Техните услуги "корпоративен", предлагайки на около 10 големи компании, включително и такива "чудовища", както, например, "Нова Yellow Taxi", "Гема", "Резервен" на флота, който стотици или хиляди машини. Присъства на пазара и много "деца", с няколко десетки от собствените си автомобили или работа с частен шофьор.
Според Александър Grishko, подразделение на пазара на малки и големи играчи ще бъде в следващите няколко години. Ще остане за около пет големи компании, паркът ще се състои 3-5 хиляди. Машини, както и редица "деца", които ще влязат в тесните нишови сегменти, и които ще трябва да се конкурира с "чудовища", дължащи се на по-високо качество на обслужване и максимална гъвкавост, за да се отговори на исканията клиенти.

Потърсете нещо по-просто

При ниски старт

Играя за високи залози
- Мисля, че ако инвеститорът ще направи голям бизнес. иска да направи име и репутация, възможност за лично шофьор няма да работи. При тежки случаи е необходимо да придобие свой собствен парк от превозни средства, за да създадете свой собствен екип от високо квалифицирани шофьори, - казва Александър Grishko.- В този случай е необходимо да се започне във фермата с капацитет от най-малко 100 коли. Разходите за придобиване и разходите за изплащане на бизнес организацията може да направи около 0.5-1 милиона $, а по-рано от три до четири години, не трябва да очакват първата си печалба. В този случай, първите две години ще отиват само до създаването на името на фирмата. А средната доходност на този бизнес ще бъде около 10-15% годишно.

* Член 8 години. Може да съдържа остаряла информация

В бизнес плана на пътническия трафик

Инвестиционните разходи в откриването на компанията, занимаващи се с пътническия пътен транспорт сметка за 5,55 милиона рубли. Обикновено (PP) и с отстъпка (DPP) период на изплащане - 12 месеца.

Преглед на сектора на услугите на пазара

Нарастването на дела на платените услуги в структурата на добавената стойност на БВП на Русия непрекъснато нараства в съответствие с глобалната тенденция. Днес делът на услугите е на 2/3 от БВП на добавена стойност.

Ню Бизнес: автобусна линия без

Поради факта, че този вид услуга в много градове е новост, разчита на бърза печалба, не си струва. Като се имат предвид по-скоро големи инвестиции в бизнес стартиране може да бъде.

Тяхната задача: такси

Нейната автобус - със сигурност много, много изгодно вид бизнес, но в големите градове и в присъствието на голям автопарк. В този случай, доходът е пасивна, а след това на ЕС.

Вашият Бизнес: Как да отворите таксиметрови услуги

Нормата на печалба и периода на изплащане на услугата таксиметров бизнес е трудно да се прецени. Всичко зависи от региона и размера на събраните съчинения: и инвестициите, както и печалбите на услугата изпращане ще бъдат значително по-малко.