Дренажен тапа (клапани) или клапанът е разрешено да затвори само след завинтващата на болтове и гайки, които придържат капака на manway.
Дренажен тапа (клапани) или клапанът е разрешено да затвори само след завинтващата на болтовете и Taek притежаващи капака LISA.
Дренажен тапа (клапани) или клапанът е разрешено да затвори само след завинтващата на болтове и гайки, които придържат капака на manway.
Дренажни тапи и вентили право да затвори само след (както ще бъде затегнат всички болтове и гайки закрепване на капака на люка.
Канализационни тапи за цялото производство на работа трябва да бъдат отворени.
Дренажни кранове и вентили право да закрие едва след това ще се затегне всички болтове и гайки осигуряване на корицата на шахтата.
Дренажен тапа (клапани) или клапанът е разрешено да затвори само след завинтващата на болтове и гайки, които придържат капака на manway.
Отцедете джоб. | Дюза за изтегляне на продукта от секции / - тръба. 3 - засилване пръстен. S - образен пръстен. - шпилка. Гайката 5. б - гумен пръстен. 7 - квадратен фланец 10 и пг пг -. 40 к / cm (Cm 3 и 4. 8 -. Pf кръгъл фланец 10 и р у - .. 40 кг / SL2 (Cm 4. Тръбата за изтичане (фигура 5.16) се използва за премахване вода и кал по време на изпразване кутия.
Open дренажни резервоари корк. Налягането, при което най-стриптизьорка игли започват да се придвижват до закриване, е фиксиран на манометъра в общия кабинет, когато сигналът на флага започва да се люлее поток от въздух, който излиза от antikompressionnogo клапа.
щепсел Release източване, източване цялото гориво от резервоара и обратно до филтрообвивната хартия.
Главите на свещи поглед масло стъкло, пълнител и изтичане трябва да се боядисани в червено.
Заместители на масла. Чрез течове в масло изпускателния тръба потоци от лагера, като по този начин се влошава условията на работа на лагера и изисква често презареждане масло. В допълнение, маслото, преминаващ от изтичане на изтичане на щепсела и канализацията на щит машина, охлаждащият въздух се улавя с ф става в устройството, което е вредно за намотките.
Управление на дънните клапи.
В долната част на пробката резервоар е снабден с издаващ горната ръкохватка.
Долната корпусна част, снабдена щепсел изтичане. Печати от бензин устойчиви опаковки.
Ако има тапа изтичане с резба за закрепване (вж. Фиг. 73), след това се провери състоянието на тялото на конеца и тръбата, както и обработка на чистота на уплътнителните повърхности на шийката на тръбата и вдлъбнатината в тялото на клапана в корпуса.
За да се отцеди водния резервоар е снабден с щепсел изтичане.
Работа с сигурното устройство за разхлабване пробката за източване дупка и почистване се извършва по следния начин. Специално гаечен ключ 2 се поставя върху главата на тапа. След това преминава през пръта чаша дупка бутон 1 е прикрепена към капачката на въздуха последната дупчица и развийте капачката напълно, а след това го премахнете чрез наличния в стъклото прозореца.
Работа с сигурното устройство за разхлабване пробката за източване дупка и почистване се извършва по следния начин. Специално гаечен ключ 2 се поставя върху главата на тапа. След това, преминавайки на пръта чрез клавиша дупка чаша / е прикрепена към капачката на въздуха последната дупчица и развийте капачката напълно, а след това го премахнете чрез наличния в стъклото прозореца.
Когато изливате малко количество масло през болта за изпускане на нивото на стъкло прозорче за маслото трябва да падне.
Изцедени течност от налягане вакуум солна линия през дренажния тапа, и кондензатът се понижава и се отстранява въглеродни отлагания.
За намаляване на кондензата всеки цилиндър има тапа изтичане. За да разрешите на цилиндъра за кухина, горната част са свързани помежду си чрез специален отвор.
Преди сушене масло напълно оттича през слой долната изтичане (в стъкло), входът избран вертикално в изолирана камера, в която да се осигури еднакво температурна разлика между долната и горната част на не повече от 5 ° С
Hydrocompressor CC-5015 за почистване и транспортиране на газ. За слизането на кал на дъното на шахтата е с пробката I.
Измиване се провежда както следва: заместване щепсел купа изтичане, се излива в лагера чрез капака и където керосин колянов вал на машината. Флашинг се счита за завършена, ако керосин, изля на лагера, не съдържа замърсявания.
При продължителен спирки течност да се оттича през пробката.
Повишаване на крик едно от задните колела, увийте корпуса на пробката за източване и през отвора за контрол, за да попълните в картера 1 - 2 литра керосин.
Преди сушене масло от втулката се оттича през слой долната изтичане, разширителя се отстранява изолатора се поставя вертикално в нагрята камера него обобщи масло канал за пълнене масло и водачи за измерване на ъгъла на загуба, и съпротивлението на изолацията в процеса на сушене. Необходимо е да се предостави на топъл въздух през този запис. Камерата трябва да има устройство за отстраняване на тях в процес на сушене водна пара и масло.
Преди сушене масло от втулката се оттича през слой долната изтичане, разширителя се отстранява изолатора се поставя вертикално в нагрята камера него обобщи масло канал за пълнене масло и водачи за измерване на ъгъла на загуба, и съпротивлението на изолацията в процеса на сушене.
Ако е необходимо, сменете маслото в хидравличния резервоар за източване щепсел гаечен ключ. изпускане на маслото цилиндри са изключени от захранването. След източване масло от филтърните елементи система разбиване във филтъра се промива с чисто дизелово масло или керосин и се продухва със сгъстен въздух, филтърът се промива с корпуса и други негови части. След това се пречиства от прах и утаяване и се промива с дъното и стените на резервоара.
Аксиален вентил на помпата от винтове кутии pnevmokompensatorov кървят тръби, монтирани две носещата скоба пръстен, определен от тапи. На скоби положи настилка; при отстраняване на перфорираната тръба и разстроен vikkelya настилка.
Ако изтичане на масло става чрез щепсел поглед масло тръба или изтичане, тогава, когато следващата промяна салник резба връзка опаковане си парцали напоени в Суриков.
Задвижване имат фитинги 6 за подаване на източник на енергия и изтичане тръба 2 и 3 за въздух обезвъздушаване при попълване тръбопроводи ниско налягане.
Пречистеният и се събира чрез филтърен елемент, свързан към тръбопровода, изтичане резервоар обвивка на място и хидравличната система е напълно събира.
работа на устройството като цяло устройство за отпускане на кървене се включва сигурен канал и пречистване (Фиг. 8,10) са както следва.
След това, част от маслото изцедени от утайникът през дренажния филтър щепсел, отворени горни и долни клапана, и тръбата се запълва с маслен филтър и се затваря въздушния клапан. Компенсирана с доливане на масло в разширител на набор ниво. Наличието на масло циркулира през филтър термосифон се проверява за малко по-голям върха на филтъра, за да се нагрее от дъното.
След операцията на превозното средство, докато маслото е топло, развийте пробката, изтичане картер и се използва масло в контейнер.
След това, част от маслото изцедени от утайникът през дренажния филтър щепсел; 5) отвори на горните и долните клапи, напълно запълване на филтъра и тръба масло и въздух клапан е затворен; компенсирана с доливане на масло в разширител на набор ниво; 6), напълнена в термосифон филтри по-голям от 50 килограм силикагел се промива със сух и чист трансформаторно масло с очистване на филтър преса масло.
След операцията на двигателя, докато маслото е топло, отвинти пробката на масления картер и се сливат в купа използва масло.
След операцията на двигателя, докато маслото е топло, отвинти пробката на масления картер и се сливат в купа използва масло.
При завършване на теста вода от корпуса и тръбата се изважда от тръбата на кървене или тръби и корпуса се продухва с въздух под налягане.
След това поставя люк на капака на редуктора на негово място, пробката тайна и изпълва предавка случай avtol или друго масло на контролните функции на прозорчето за маслото. Водачът трябва да се помни, че по време на измиване и почистване на зъбите на зъбните колела картера предавка необходимо да се използва пръчка с кърпички и в никакъв случай не вършат работа на ръка.
Причината за носещ прегряване може да бъде изтичане на масло чрез свободно изтичане обвита запушалка или празнина между лагера и вала на машината поради лошото състояние на кондензира-ING пръстени.
Всички резервоари трябва да бъдат оборудвани с капаци за почистване и болта за изпускане.
В долната част на вертикалните стойки, в допълнение към клапана, включва чай с щепсел изтичане.
Вземане на проби от входни ключове (тип Ib) се извършва чрез щепсела долната изтичане или с помощта на сифон и от входния трансформатор (тип МТ) - през слой долната изтичане.
Вземане на проби от входни ключове (тип MB) се извършва чрез щепсела долната изтичане или с помощта на сифон и на входа и на трансформатор (тип МТ) на - през слой долната изтичане.
Във всички места, където може би натрупването на въздух, е необходимо да инсталирате болта за изпускане.
Свързани статии