Всеки модел самолет строител, който обича историята на авиацията, рано или късно иска да направи исторически модел на копие от някои летящи "рафтове" от началото на 20 век, или радиоуправляеми или пейка, или просто модел на сигурно място за интериорна декорация на апартамент или офис обяви.
Производството на модела и неговата фюзелажа крило обикновено не причинява никакви особени проблеми, но ospitsovannye колело често правят моделиер в застой. Купените готови, но също така и с правилния размер, обикновено е трудно или много трудно. За независими производствени такива джанти и ще бъдат обсъдени в тази статия.
Другите ми статии за технологията:
За производството на джанти ospitsovannyh поберат стара и е добре забравено метода, описан по-долу. Процесът на производство на колело отнема 30 минути до един час, в зависимост от вашите умения.
За да започнете, ще трябва специално оборудване - водещ пръстен, показан на фигура 1, вътрешния диаметър е около 2-3 пъти повече от планираното гумата, както и маршрутни че можете да видите на фигура 3.
Ръководство пръстен, аз лично направени от шперплат. Според периферията на колелото, от външната страна, тя е направена няколко технологични съкращения, пресича зависи от планирания брой спици и колелото и размера, броя на съкращенията да бъде кратен на 4 м.
След това тръбата на подходящия размер (материал и допълнителните възможности, които) и чифт shaybochek произведен главината бъдеще. Тръбата трябва да е 3-4 пъти по-дълъг от размера на главината, след това ще се намали до желания размер. След това, центърът е фиксиран в средата на водещия пръстен няколко завъртания на конци, от които ще се правят на спиците - както е показано на фигура 1.
Материалът за иглите може да бъде гладка прежда, тънка монофиламенти или гъвкави, тънки проводници, ако искате да имате точно металните спици. Чифт бобини, преминаващи през тръбата на главината са направени само за първоначално закрепване и центриране на главината в дорника и спици не са.
Външен ръб (светло бяло пръстен на фигура 2) е направен от подходящ материал и трябва да се намира между нишките технологично намотки, както се вижда на фигура 2. Заготовките за джантата Аз лично, компаси обикновено изрязани от тънка пластмаса, но те могат да бъдат изрязани от картон или дори част от материала.
Сега тя идва в кануто с рана на неговите материали AH спици види. Фигура 3. анкериране резба за спици за всеки дорник зъб и да започне "нанизват" първите спици в две взаимно перпендикулярни посоки (Фигура 3). шнур алгоритъм е: произтичат от нишка на слот дорник преминава по ръба, над горната провеждане миене на главината, преминава по ръба на противоположната страна, го държи над дорника и дорника поставена в слота. След провеждане на обратно. Такава бобина в една посока направи два пъти - отляво и отдясно на оста на главината. След това повторете всичко това в перпендикулярна посока.
Ако публикувате тези първи спици конец трябва да бъде опъната - това точно ще се приведе в съответствие на джантата спрямо главината. Не се притеснявайте, цялата структура се получава самоцентрираща, без допълнителни центриране център в рамките на ръба или шпиндела не се изисква, ако преди публикуване първите спиците вие определено вкара първите две технологично главината контури, минаваща през тръбата на главината.
Е, това е най-трудният етап е преминал - поема за първи път спиците и главината на ръба вече държи здраво първите спиците. Сега остава да завърши останалите спиците на колелата - правилото е проста: спиците държани в една посока и веднага се следните в посока, перпендикулярна на предходната (Фигура 5).
След като прекарва спиците в 4 посоки, центриране на строителството може вече забравяйте да премахнете първите технологични бобини преминава през хъб тръба - "дантела" останалите спиците ще станат много по-лесно (Фигура 5)
След напълване във всички спиците на колелата (Фигура 6), може да се пристъпи към консолидиране на спиците на главината и джантата. Аз обикновено използвам за тази CA лепило - просто капе върху центъра на главината и точката на пресичане на спиците и джантата. Ако джантата е отрязана от картон, е полезно да се импрегнира цялата лепило - той поукрепне пластмаса. След изсушаване, лепилото почти завършен колело може да бъде отстранен от дорника. Просто отрежете конците отвъд ръба в посока на шпиндела.
На Фигура 7, ще видите две колела е почти готова. Ако трябва да се залепи до ръба на джантата за по-добро бъдеще дата фиксиращи гуми. Остава да бъде съкратен главина тръба до желания размер и цвят колело.
Voila! Wheels са готови! Инсталиран колело и гума монтаж е показано на фигура 8.
All.
Благодаря ви за вниманието
Свързани статии