Много от вас са загрижени за въпроса защо използването на оригинални резервни части, ако има алтернативи, които са по-евтини, и продавачите твърдят, че тяхното качество или дори по-добре, че кутията е толкова подробно, точно стигмата на друг (често неизвестни) производител. Нека да разберем това е вярно или не.
Имам няколко години притежават специализирани услуги за поддръжка на Volvo Cars. От първия ден реших, че само оригинални резервни части ще бъдат използвани в моя услуга, предоставена на нашия пазар централен склад ООД "Волво Карс". Това е единственият начин да предоставя на своите клиенти най-високо качество на Volvo.
Когато тръгнахме към мен се приближи един "нов" доставчик и предложил да изкупи на оригиналните консумативи за невероятно ниска цена. От думите му това е подробности, privozimye "директно" от Европа и САЩ, което позволява да се запишете на интереса на волвото. Естествено, аз веднага се хареса, тъй като това ще позволи и увеличаване на печалбите и намаляване на цената на резервни части за крайните потребители, което непременно ще се отрази на търсенето. Но аз се поколеба и се помоли да доведа проби от моята интуиция не го пропусна - това е с ниско качество фалшиви в кутии, подобни на оригинала а. Средно на потребителя, може да не забележите разликата, защото това е видимо само при директно сравнение. Всъщност този случай и да ме накара да напиша тази статия, за да се опита да отговори на най-често задаваните въпроси и да разсее някои погрешни схващания.
1. Има ли работата на колата по-евтино, ако използвате неоригинални консумативи?
Не бях мързелив и е установено, че средният потребител прави Volvo една поддръжка на година. В зависимост от модела и двигателя, както и по реда на услуга е от 8,5 до 30 хиляди рубли, тя е регулирана на работата, без разходите за обувки, и други части.
При използване на неоригинални резервни части на разходите на работата не се променя (понякога, между другото, по примера на части от тялото, разходите за монтаж може да се увеличи), както и стойността на частите се получава да дойде в количества от 7,2 до 25 500 рубли. Спестявания в различни случаи ще са от 1300 до 4500 рубли годишно. С тези пари не се извършва презареждане дори две пълен резервоар. Какво искате да рискувате?
Спомням си, най-малко две много илюстративен случай. Един от тях беше преди една година. Бяхме сезирана от наш клиент, собственик на Volvo XC90 2.5Т. Причина - "Д'Троит." Кола Нашите майстори са дали препоръка да вземе колата, за да ни услуга за камион за теглене, за да се избегнат възможните последствия от провал. Въпреки това, клиентът реши да дойде сам. По време на диагнозата разкри, че в четвъртия цилиндър свещите се срина, като следствие от нестабилна работа започна и началото цилиндър ", за да запълни." Какво беше изненада на всички, когато клиентът каза, че той промени свещите по-малко, отколкото преди 1000км. И аз слагам в "своя" добър японски. И какъв е резултатът? Изгорени четвърти цилиндър изпускателните клапани и работата на двигателя е нестабилен и ремонт на главата на двигателя ( "дял") на стойност от около 100 000r.
В този пример, ние говорим за качеството на нестабилност, може да имате късмет и елементът може да работи в първоначалното ниво, а може би и обратното, да се разпадне, не могат да започнат работа.
2. В кутията е същата, само без логото на Volvo.
Същото важи и в автомобилния свят. Често чувам, че "в централата на BMW постави накладките Textar". Вярно ли е това? Може би, но аз се съмнявам, че вероятно Textar спечели търга за производство на подложки за BMW, разработена от самата компания. Част от свръхпроизводство или не премина контрол на качеството, комплекти, изпратени на свободния пазар в рамките на Textar марка. Тези компоненти са подходящи за колата, но не гарантират качеството на неговия собственик.
Доставчикът се интересува от качеството, защото ако за един филтър ще отказ на двигател, автомобилният производител ще просто да откаже услугите си и ще търси нов.
3. Качество neoriginala
Всички сме чували за филтъра на нулево съпротивление, увеличаване на мощността на двигателя или спирачни обувки, които възпрепятстват по-добре.
Разработчиците не са глупави хора и въздушния филтър, който е предназначен за определен двигател е настроен по причина, и да го заменят с "nulevik" може да доведе до нежелани последици от гледна точка на живота на двигателя, макар да е вярно да се каже, че това е по-скоро проблем за втория или следващите собственици на превозното средство , Винаги помнете, най-важното: ако сте малко мощност, просто купуват колата с другите двигатели (добър избор имаме). Но филтри ( "neoriginal") и на всички заместители могат да намалят мощността на двигателя.
Що се отнася до обувките, а след това, както се вижда от моя опит, толкова повече шансове да стигнем до скърцането и прах, отколкото в действителност да направи нещо, за да се подобри. Ако не разполагате с достатъчно мощност на спирането, задаване на ефективността на спирачната система или, както беше казано по-горе, може да получи още един автомобил.
4. Защо няма неоригинални резервни части трудно?
Чудили ли сте се защо сложните части (свръзки, генератори, компресори и т.н.), Не е неоригинален? В същото време волвото на поръчките им от трети страни и не се произвеждат сами.
Това може да означава, че теорията за "neoriginal - е оригинална, а не последната контрола изход" е вярно. Преценете сами, дефектната блок просто ще се смила и сложни елементи, за да произвеждат брак е просто опасно.
Друг плюс на оригинални резервни части - гаранция. Производителят дава гаранция върху елемента и в хипотетичен вредите, които може да предизвика в хода на годината (без ограничение на пробега). Ако, например, трябва да зададете оригиналния времето колан в специализиран сервиз волвото и нещо се случи с двигателя на самия него, за сметка на производителя, ще ремонтира всички. Между другото, в справедливост, аз не знам такива случаи. Volvo - това е наистина високо качество!
И neoriginal? В най-добрия случай, просто ще се промени на част или да върне парите, а в най-лошия ще чуете "Аз не произвеждат части и да се гарантира, че не може да даде, и да работи дамите", в резултат на щети при всички случаи ще е виновен елемента, дори и ако капитанът съжалявам, "криви" ръце.
6. "neoriginal" - едно и също нещо, че в края на службата.
7. внимание към детайла.
Има два маслени филтри, които имат различен каталожен номер. самите филтри са идентични, но има нюанс: изпратена запечатване смола, която варира в зависимост от продукта. Инженерите на Volvo са го считат, но ако търсите за готова заместител на двата филтъра, ще ви бъде даден един и същ номер с една и съща група. Това е отличен пример за пренебрегване на проблемите с качеството.
8. допълнителни подробности.
Много автомобили минават от фабриката с така наречените "детски рани" и производителите правят някои промени в дизайна на колата или дори да отнемат издадените автомобили за решаване на проблема и да се замени структурно "разграничени" части.
Например на HS90 от 12 години насам, 3 пъти (!) Променени задния дизайн център. производители А neoriginala все още предлагат първата опция.
Моят опит в експлоатация и поддръжка на Volvo Cars може уверено да се говори за огромен качествена разлика между оригиналните части и техните заместители. Може би в други марки не е така.
Свързани статии