Една от областите, на организацията на транспортната логистика е да се оптимизират не само разходите за овладяване на превозните средства в предприятието, но и оптимизация на себе си транспорт.
Learning, която определя целите за такива дейности в организацията, която ни позволява да не обърка понятията и провеждане на ефективни бизнес дейности.
И, наистина, съвременни методи позволяват да се прогнозира голям брой пратки на дружеството, което те могат да бъдат - далечни разстояния, международни или междурегионални.
Какво е това
Оптимизация на автомобилния транспорт - е използването на техники и технологии, които могат да ви помогнат да се изчисли точно времето на маршрут управление и разходите, свързани с транспортирането.
За решаването на тези проблеми е възможно с помощта на изчисленията, направени от служители на отдел транспорт, складове, обслужващи офиси за контрол на инвентара и други ведомства, с помощта на компютърна програма. Той използва на практика сега - и двете.
Определяне на концепцията за оптимизация на автомобилния транспорт, е възможно да се стрес - постоянен, редовен подобряване на транспортната система (доставка, товарене / разтоварване) клиентите на товарните превози.
Такава технология специалисти днес се предлагат под формата на софтуер. Инсталиране и използване на компютърна програма, която може да се изчисли точно маршрути, разходи, тенденции и други нюанси, не позволява да се поддържа голям персонал в отдела транспорт. Някои организации дори не са били такива изобщо.
Достатъчно е да се обучават един оператор, мениджър или счетоводител да работят в тази услуга, а компанията ще бъде напълно осигурен ефективен спедиция решение, посредничество и други задачи.
Проблемът с транспорта - алгоритъм за решаване на линейни уравнения или решения и по други начини, за да открие най-добрия транспорт плана. Променливи в решаването на такива проблеми са елементите - от доставчика до точката на потребителя (клиента).
Основната цел на решаването на тези проблеми е намаляването на разходите и оптимизиране на транспортната предприятието максималния-Превоз.
Например, ако една фирма за доставка може да бъде своевременно информиран за задръствания по пътя, така че ще бъде по-лесно да се коригира маршрута на колите си по-рано или по пътя.
Информираност, икономиката, изчисляване на трафика и други технологии за оптимизация маршрут позволява на клиента да достави стоката бързо, в срок и с максимално запазване на товара.
Какви проблеми са решени
Много компании, които участват в камиони, се опитва да намери начини за решаване на следните въпроси:
- Как да се определи оптималния маршрут?
- Как можете да определите най-кратък начин за доставяне на стоки?
- Какво, как и къде може да ви спести?
- Как да се разпорежда с икономическа активност и контрол на пътища, ако няма мениджър на място или Manager - ново за тази работа? И други въпроси.
Всяка задача включва не само проблема, че е необходимо за решаване, но и начина на неговото уреждане и подобрение.
За да се обработи цели, които е в състояние на оптимално подобряване на логистична компания на мотора, подходящи методи включват следното:
- В някои случаи, ограничаване на броя на контейнерите и размери машини-автотранспорт.
- Намаляване до минимум perepogruzok от едно превозно средство на друго, от един съд в друг за транспорт.
- Организация удобство на товарене или разтоварване в задната част на камион.
- Автоматизация на товари маркировка или пълно изключване на такъв процес на доставка пресата чрез забавяне на периода транзит.
- Разширяване на броя на дяловете на товари или за цялата кола, с механизацията на разтоварване в обекта на клиента.
- Отчитане на типа на машината за по-добър товарен капацитет.
- За да се гарантира, че стоките са със същия размер от поръчка по поръчка.
- Направи честота на доставките повече без да се увеличава себестойността на транспорта на един дял, който се транспортира.
- Намаляване на разходите за процеса на опаковане на превозените товари в същото време да се запази целостта си, доколкото е възможно в процеса на преминаване от една точка до друга.
- видове подбор стандартизация на машини за всеки размер на поръчките.
- Бързо определите кои консумативи на клиентите с най-много, и какво - минимум.
- Свеждането до минимум на разходите за транспортиране на дефектната стока, върнете продукта.
- Чрез системата за разпределение за намаляване на брака се срещат в процеса на транспортиране.
- Намалете количеството време, прекарано на всеки транзитни товари.
- Намаляване на времето, прекарано на всеки прост, което възниква в резултат на естествени причини - товарене / разтоварване.
- Намаляване до минимум на разходите, които попадат върху доставката на стоки до клиента.
- За да бъде еднакво на потока от товарни превози. Това е особено вярно за сезонна специфичност.
- Когато става въпрос за доставка на партиди, а след това е желателно да се използват минимален брой машини, участващи за тази цел.
- Сортиране на стоки, така че да се постигне максимален удобно в колата.
- Намаляване на времето, прекарано на пристигането и получаването на всякаква информация по отношение на стоките, поръчките за доставка и транспортиране на най-много. Например:
- информация за проста;
- оперативна информация за местоположението на камиона;
- когато автомобилът пристигна на местоназначението (време е с точност до секунда);
- навременна комуникация мениджър на аварии по пътя или други препятствия срещат за благополучното пристигане до вашата дестинация и др.
По този начин, ние разбираме, че в допълнение към преките проблемите, които са очевидни веднага, има и косвени причини намалено ефективност на работата в областта на транспорта.
Например, зле организирани изисквания на моторни превозни средства и тяхното своевременно ремонт след това може значително да възпрепятстват скоростта на доставка.
Или, ако са били направени грешки в изискванията на плана за транспорта - тогава е ясно, че водачът може или да се заблуди, или не се вземат предвид конкретните условия на доставка и други проблеми.
методи за оптимизация на транспорта
Модерен практическо приложение на различни задачи право да избере сега един от най-подходящите методи - е евристичен метод.
Подходът е до голяма степен в акцента върху ефективността на маршрута, както и максималното сближаване на решаването на проблема като цяло, което поставя компанията на базата на клиентска поръчка.
Използва се предимно линеен модел за програмиране. Това целенасочени решения на проблеми транспорт оптимизация им позволява да приложат бързо и точно.
Въпреки това, евристичен е непреклонен, но заради неговите съвременни логистични още финализиране. Едно нещо е сигурно - за този метод ясно да види бъдещето на най-ефективния транспорт движение.
Ние определяме някои от най-активните методи, използвани от днешните превозвачите:
- изследване на операциите.
- Linear математическо програмиране (LP):
- прилагане на линейни уравнения в изчисленията - линейна функция на елементите е целеви пътеки разтвори (ефективни) функция л (х);
- линеен равенство / неравенство са ограничителни условия за възможни решения;
- целевата функция е най-ил минимална стойност, която търси в математическо програмиране, като се имат предвид ограниченията;
- ограничения могат да се срещнат строг (достатъчно просто и нищо друго) и небрежното (не повече или не по-малко от стойността ръководство).
- Техника северозападния ъгъл на картата (евристика).
- Метод мини зареждане (евристика).
- метод на Vogel (евристичен).
- Метод на пътуващ търговец.
- Прилагане на алгоритъма Svir (или дори както се казва - "портиерски, по-чист" проблеми са решени nonmathematical евристични методи).
Екип от учени и висококвалифицирани специалисти, занимаващи се с научни изследвания, развитие и практическо прилагане на различни техники, за да вземат по-добри решения.
Този вид дейност участва, като правило, големите корпорации и фирми за доставка и товари. Това са организации, които могат да си позволят да поддържат отделни лабораторни или изследователски отдели за развитието на програми за оптимизация.
В допълнение към изследователските подходи съществуват на практика, също и математически изчисления в областта на логистиката. Те могат да се използват не само линейни уравнения, но произтичащи от тях, изчисленията за матрица.
Евристика дава възможност за присвояване стойности в матрицата, като се излиза от горния ляв клетката. И това започва с привеждане в съответствие на по-ниските цени, по-евтини поръчки нагоре.
Този принцип се използва и в метода на минималните ставки, но само не и на стойностите на ъгъла са разположени. Така че е възможно да се намерят необходимите решения - от предварителния окончателните оптимални резултати.
Техниката Vogel предполагат наличието на някои спомагателни коефициент се изчислява както на линия и на матрица колона.
Съотношение ще бъде равна на разликата между тарифите (двете най минимална), които са в ред или колона. коефициенти разпределение следва принципа на "от най-високата до най-ниската."
TSP дава възможност да се намери най-печелившата маршрута с преминаването по пътя най-малко веднъж на територията на един град, до окончателното връщане до началната точка на града.
Това предполага, че в контекста на принципа на ДПУ ще бъдат изложени критериите ползи от разходите маршрут. Технически погледнато, това изглежда така - по време на камиона пътуване трябва да премине всеки град веднъж.
Ето защо, поради големия натрупване на точки в един ред от такъв проблем не може да бъде решен методи за изследване на операциите. Тук е най-печеливша е евристичен подход.
Как е предприятие
В практическото решаване на транспортни и спедиторски задачи, необходими за координиране на всички детайли. Трябва правилно да планират маршрути, товарене на товари, неговата навременна разтоварване, върнете колата и други аспекти, свързани с работата като цяло.
За тази предприеме следните стъпки:
- Организация на координиране на отдел или условието на задачата за един човек-координатор (обикновено такъв шеф или мениджър на отдела за логистика).
- В непосредствена близост работата между отделите, издание съответните заповеди и разпореждания и друг тип взаимодействие между отделите.
- Съвместно планиране на маршрут, координацията и изпълнението на тези планове, като се нанасят между дирекции и отдели.
- операции за монтаж между общи показатели, така че да се постигне по-функционална работа.
- Ако е необходимо, участващи ръководство за изграждане на мостове между отдели, звена на предприятието.
- Отговорностите между отделите и служителите трябва да бъдат ясно разделени.
- Ако има някакви различия, тогава ще трябва да бъде отнесен към тези лица, които са упълномощени да вземат окончателно решение.
- Организиране на единна информационна поле, което щеше да е посочено състоянието на пътищата и транспорта.
може да се установи Един InfoProstranstvo между отделите между отдел на складова логистика, диспечерски контрол и други части, отнасящи се до товара.
Повечето големи задачи за изпълнение на организацията на транспорта е следният:
- софтуер на работния процес с етерични машини;
- своевременното решаване на функционалните задачи на транспорт;
- оптимизация на подемно-транспортни средства с оглед на рационалното им използване;
- активно развитие на техническата база на предприятието, особено в областта на обществените поръчки най-много процеси трудоемки.
Поради методологически ограничения могат да бъдат изградени цяла система, която е перфектно адаптирани към постоянно променящите се условия в икономически план.
Ето защо, като се вземат предвид методите на оптимизация на превоз на товари или пътници, като се гарантира безопасността на транспортирани и точно изчисляване на времето на излитане, кацане, товарене и разтоварване и времето на престой, той може да си свършат работата с качествени транспортни линии.
Оптимизиран за транспортна фирма, винаги ще се движи уверено по посока на растежа и възможно най-доброто обслужване в предоставянето на логистични услуги.
Оферти товари от Украйна към Русия се разглеждат на страницата.
Видове транспорт на стоки, за да разберете информация.
Свързани статии