Оптимизация на разходите по транспорта собственост и заплатите на флота е толкова общи методи и някои разлики. Една разлика - е възможността да влияят пряко върху цената на доставката (за кореспонденция). Ако компанията използва свои собствени камиони, въпросът за оптимизиране на транспортните разходи изцяло в своята юрисдикция и зависи от желанието да го оптимизира. Ако фирмата използва нает транспорт, степента на влияние върху скоростта е много по-ниска. В тази статия ще разгледаме как да управлявате този процес.
В нашия опит, 2 от 3 фирми, използващи нает флота са завишени цени. И това зависи много малко за това какво представлява собствена тарифа: тя може да бъде най-лесният - 1 ден колата прави X пари, или да плащат за невероятните формули, които са основната версия на маршрута (известен също като минималната цена на ден) и надбавките на теглото, за разходите за ,
Във всяка от тези компании имат най-малко 15% (!), Потенциалът за оптимизация на транспортните разходи за наети превозни средства, като промените модела на ценообразуване.
Логично е, че има.
Цялата тази точка - компанията отидете на такъв договор се дължи на факта, че те нямат надежден инструмент за наблюдение.
Осъзнавайки това, те изграждат проценти, така че да имат проста и прозрачна система за мониторинг на предоставяните услуги (4 барела х $ 200 = $ 800) и всичко, което надплащане.
Други компании да намерят решение в използването на автоматизирани системи за наблюдение, позволяващи прозрачно и да видят точно всички разходи.
Нека да видим как работи той с УД Rinkai TMS:
- За изчисляване на разходите за път заложи на същите показатели, които действително има кола. В този пример, 20 $ / ден + 0,1 $ / км
- След това системата се основава на оптимален маршрут и автоматично довежда общия размер на разходите за транспорт.
- При извършване на маршрута на водача е с помощта на мобилно приложение за УД Rinkai TMS. приемане и маршрут за навигация и отчитане на действителната песен на GPS данни.
- В допълнение, този процес се контролира автоматично като служител на наемане на дружеството, както и, ако е необходимо, един служител на собственика на колата.
В резултат на това е налице разбираемо за фактуриране и ефективен инструмент за мониторинг, която осигурява точно една и съща информация по маршрут (план-факт, навременно пристигане на мястото на доставка, период от време на пътя и на точките, и т.н.). Такава априори формат за обмен на информация елиминира триенето в 80% и на взаимоотношенията с клиенти изпълнител на. Освен това самият художник получава безплатен инструмент за контрол върху работата на своите водачи на пътя.
Изборът на тарифен модел е винаги на клиента. Ние предлагаме само инструмент, който да конвертира в пари на потенциала, който е с фиксирани лихвени проценти за нает транспорт.
Свързани статии